波形護(hù)欄的分類原理

波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來分類。

按設(shè)置地點(diǎn)我們可以發(fā)展分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。

根據(jù)碰撞等級(jí)，它可以分為A和S水平。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于中國道路兩側(cè)特別重要危險(xiǎn)的路段可以使用，用于通過公路。

防撞等級(jí)可分為和B級(jí)。圍欄是一種加強(qiáng)件，適用于特別危險(xiǎn)的道路側(cè)，B級(jí)用于特殊道路。

波形梁護(hù)欄產(chǎn)品主要介紹：常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞安全等級(jí)不同可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí)，高速發(fā)展公路以及防撞活動(dòng)護(hù)欄是典型的冷彎型鋼技術(shù)產(chǎn)品;二波護(hù)欄板常用材料規(guī)格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱為114/140 mm×4.5mm;三波保護(hù)普通規(guī)格為4320mm×506mm×85mm×3 / 4mm

浸塑波形護(hù)欄防腐技術(shù)性能可以更好，先熱鍍鋅，然后再浸塑，達(dá)到一個(gè)雙重防腐處理效果。

波形護(hù)欄安裝方法及步驟：

1、柱放樣:提供的設(shè)計(jì)圖紙和路基單元根據(jù)道路中線和高程數(shù)據(jù)放樣。如果連接不一致，應(yīng)測量和定位橋梁、道路和涵洞等控制點(diǎn)，以確保波形梁護(hù)欄的舒適性。原路路肩墻應(yīng)加混凝土或砂漿瓦。對(duì)全線路肩進(jìn)行預(yù)留洞進(jìn)行了分析研究。護(hù)欄立柱原則上安裝在肩部施工單位的預(yù)留孔處。如果原預(yù)留孔位不符合設(shè)計(jì)要求或不離開孔洞，應(yīng)先向監(jiān)理企業(yè)工程師工作報(bào)告，重新進(jìn)行確定護(hù)欄柱的施工管理方法。

2、安裝后：安裝后根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和道路線。柱體應(yīng)埋入土中，達(dá)到教學(xué)設(shè)計(jì)發(fā)展水平，并與路面進(jìn)行垂直。由于現(xiàn)場的實(shí)際情況，不可能通過這種方式進(jìn)行施工。整條旅游線路的立柱進(jìn)行施工，應(yīng)在預(yù)留孔或鉆孔后用立柱和混凝土結(jié)構(gòu)填充。建筑物須準(zhǔn)確定位。立柱安裝到位后，立柱的水平方向和垂直方向應(yīng)形成光滑的直線。

橋梁護(hù)欄

  橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。   橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。