隧道排煙方式分為自然排煙和機械排煙。自然排煙，是利用短隧道的洞口或在隧道沿途頂部開設的通風口（例如隧道敷設在路中綠化帶下的情形）以及煙氣自身浮力進行排煙的方式。的一種特殊情況，即在隧道縱向設置專用排煙風道，并設置一定數(shù)量的排煙口，火災時只開啟火源附近或火源所在設計排煙區(qū)的排煙口，直接從火源附近將煙氣快速有效地排出行車道空間，并從兩端洞口自然補風，隧道內可形成一定的縱向風速。采用自然排煙時，應注意錯位布置上、下行隧道開設的自然排煙口或上、下行隧道的洞口，防止非著火隧道汽車行駛形成的活塞風將鄰近隧道排出的煙氣“倒吸”入非著火隧道，造成煙氣蔓延

近年來，大于3km的長大城市隧道越來越多，若整個隧道長度不進行分段通風，會造成火災及煙氣在隧道中的影響范圍非常大，不利于消防救援以及災后的修復。因此，本規(guī)范規(guī)定大于3km的長大隧道宜采用縱向分段排煙或重點排煙方式，以控制煙氣的影響范圍。

　　縱向排煙方式不適用于雙向交通的隧道，因在此情況下采用縱向排煙方式會使火源一側、不能駛離隧道的車輛處于煙氣中。

當防火分區(qū)內火災確認后，應能在15s內聯(lián)動開啟常閉加壓送風口和加壓送風機，并應符合下列規(guī)定：

1應開啟該防火分區(qū)樓梯間的全部加壓送風機；

2應開啟該防火分區(qū)內著火層及其相鄰上下層前室及合用前室的常閉送風口，同時開啟加壓送風機。

5.2.2 排煙風機、補風機的控制方式應符合下列規(guī)定：

1現(xiàn)場手動啟動；

2火災自動報警系統(tǒng)自動啟動；

3消防控制室手動啟動；

4系統(tǒng)中任一排煙閥或排煙口開啟時，排煙風機、補風機自動啟動