德系車普遍要采用黏度高一些的機油，比如5W30，5W40。對于老一點的德系車來說，比如老寶來、老帕薩特，就必須使用5W40的機油了；年份近或新款的德系車一般可以用5W30的機油，但是公里數比較多了以后，發(fā)動機磨損加大，也會建議改用黏度值在40甚至50的機油。如果德系車使用的機油粘度不夠，很有可能由于機油過稀導致潤滑不足，而且德系車存在一定的燒機油問題，機油粘度越低消耗的也越快，所以德系車的機油粘度要適當高，保證發(fā)動機良好的密封性。（3） 國產車的機油選擇就和日系車差不太多了，畢竟國產車很多都是模仿的日系車發(fā)動機，甚至就是直接使用的三菱公司或通用公司的發(fā)動機。對于那些很便宜的國產車，各種拉貨的小面包什么的，發(fā)動機設計得本身就很簡單，采用便宜的礦物油也沒有什么問題。

盡管一些車幾乎不耗費一切啟動機油，但有一些車油耗大或漏油。因而，常常在拆換機油時查驗油位是有些道理的，由于低油位運作會提升汽車發(fā)動機的地應力，比較嚴重減少機油和柴油發(fā)動機的運行使用壽命。 一些當代汽車有電子器件機油感應器，當汽車機油貼近少安全性水準時，它會發(fā)送警示?？墒菬o論汽車是否有機油，按時手動式查驗汽車發(fā)動機油位全是一個良好習慣，尤其是當您準備上道的情況下。終究，感應器和汽車儀表板燈都將會在您不知道的情形下失效。 查驗汽車發(fā)動機油位，確保汽車停在程度路面上，隨后等候少 10 分鐘，讓機油排出汽車發(fā)動機，返回汽車油箱。冉冉升起并固定不動好汽車引擎蓋，隨后定位量油尺的頂端，這一般非常容易見到和觸碰到。把它拿出來，用毛巾或面紙把尾端擦干凈。隨后把它放入原來地方，確保它一直伸究竟 ，隨后立刻把它拿出來，維持水準抓握。在量油尺的尾端應當有兩道，有時候正中間會有效交叉式直線繪制黑影的地區(qū)。理想化狀況下，油位應在大線應周邊，但如果高過少線就可以。 假如油位貼近或小于少標識，就一定必須 馬上給油。假如油位在中間部位，那麼加不用啟動機油都能夠。 關鍵的是，即便 您只必須 加一點機油，您都務必確保加上恰當種類和級別的機油，您還可以運用大家方便快捷的成品油選擇符工具來找出適用的機油。

假如您要駕車去其他地區(qū)買汽車機油，切記，把汽車停在程度路面，等候十分鐘讓機油注入汽車油箱，再給油。大家的哪里選購網頁頁面能夠協(xié)助您尋找周邊市場銷售嘉實多汽車機油的零售商或服務站。由于過多的啟動機油對汽車發(fā)動機而言和低剩余油運作一樣槽糕，并且會導致明顯的毀壞，尤其是對配有催化反應轉化器的汽車而言。 停車并等候十分鐘后，如同以前說的那般查驗量油尺，每一次加一點機油，每一次加滿油后都需要清理和查驗量油尺，保證機油不超過量油尺上的“較大 ”標識。

 潤滑油是汽車不可或缺的零部件，但常常因為保養(yǎng)周期長而被忽略。打個比方，如果說決定汽車能不能跑，那么潤滑油則決定了汽車能跑多久。沒有良好的潤滑，汽車的壽命會大打折扣。而且，汽車的很多零部件都離不開潤滑油，遠不止發(fā)動機潤滑油那一種。今天，我們就來了解一下潤滑油在汽車上的分布，看看他們都在哪兒呢。潤滑油是涂在機器軸承等運動部分表面的油狀液體，有減少摩擦、避免發(fā)熱、防止機器磨損以及醫(yī)學用途等作用。

發(fā)動機（機油） 同為潤滑油，發(fā)動機潤滑油（簡稱機油）的潤滑條件是苛刻的。

首先，發(fā)動機是一切動力的源泉，摩擦面上承受的負荷很大。 其次，摩擦面的溫度高，潤滑油粘度易下降，難形成油膜。 然后，高溫高壓的燃燒氣體會通過間隙泄漏到曲軸箱，污染潤滑油，加快氧化。 還有，工作溫度差大，零件會熱膨脹和熱變形，油膜難以在變化的間隙內附著。 后，發(fā)動機有很多運動部件，一種潤滑油要搞定所有的潤滑條件。 所以，萬萬不可忽視機油的定期更換，依油質和環(huán)境的不同，更換周期一般為5000~15000km，依照車輛說明書即可（記住，說明書比4S店的說法更）。記得機油濾清器要一并更換哦！