?叉車十字軸如何檢修

叉車萬向節(jié)十字軸軸頸表面有刻痕、凹痕以及軸頸磨損大于0.04mm時，可鍍鉻或鍍鐵修復(fù)。也可將四個軸頸磨小至同一尺寸，再配用加大尺寸的滾針，在縮小軸頸后其碳層不足時，應(yīng)進(jìn)行滲碳和熱處理。磨削后的軸頸圓度和圓柱度誤差應(yīng)不大于0.01mm；兩軸線的垂直度誤差應(yīng)不大于0.1mm。

裝配時，軸頸與軸承的配合間隙為0.02-0.09mm，間隙不得大于0.13mm。萬向節(jié)軸承滾針磨損、凹槽等應(yīng)予以更換。必須經(jīng)常檢查蓄電池接線柱接合處、與導(dǎo)線的連接處因氧化引起的腐蝕情況，同時檢查蓋子是否變形、是否有發(fā)熱現(xiàn)象。充電過程中蓄電池會產(chǎn)生氣體，應(yīng)保持充電場所通風(fēng)良好，周圍沒有明火，同時充電過程中產(chǎn)生的氧氣、酸性氣體將對周圍產(chǎn)生影響。充電期間拔下充電插頭會產(chǎn)生電弧，將充電機(jī)關(guān)閉后，方可拔下插頭。充電后在蓄電池周圍滯留許多氫氣，不允許有任何明火，應(yīng)開啟蓄電池上的蓋板進(jìn)行充電。

二手叉車要注意哪些問題

妥善解決二手叉車各類油管接頭密封。管道連接螺母經(jīng)常拆裝，容易因滑絲斷扣而松脫，使兩接頭喇叭口精度變差，因錐面中心線不重合而接觸不良，因錐度不同而不相吻合等，由此引起滲油。應(yīng)在研磨管接頭與喇叭口密封或?qū)⒈°~皮夾在兩錐面后，擰緊、壓實(shí)螺母，保證密封。避免輪轂甩油。當(dāng)輪轂軸承及腔內(nèi)潤滑油脂過多，或輪轂油封裝配不妥、質(zhì)量不良、老化失效以及制動頻繁引起輪轂溫度過高以及半軸螺母松動時，都會引起輪轂甩油。

應(yīng)采用空腔潤滑法(即適量潤滑)，疏通通氣孔，合理使用制動，嚴(yán)格選擇高品質(zhì)配件，并按工藝規(guī)范進(jìn)行裝配和調(diào)整。精心處置各種襯墊。如機(jī)油盤或氣門罩蓋，由于接觸面積大，不易壓實(shí)，容易造成漏油。曲軸后油封處漏油，油會滲入離合器，既費(fèi)油又會使離合器片沾污打滑而燒損。二手合力叉車按修理規(guī)范擰緊各螺母。

過松壓不緊襯墊會滲油；過緊會使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑引起漏油。機(jī)油盤(箱殼)放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機(jī)油大量流失，繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”事故。及時更換失效油封。油封安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，極易因偏擺而甩油；有些經(jīng)長期使用后，會因橡膠老化而失去彈性、密封唇口損壞開裂或自緊彈簧失效，均會喪失封油作用，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)修復(fù)或更換合格配件。

電動叉車電池結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

電動叉車是以蓄電池和直流電動機(jī)為動力的，電動叉車蓄電池和直流電動機(jī)也是蓄電池叉車電氣設(shè)備的重要組成部分。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下：

動力型蓄電池由正負(fù)極板、隔板、防護(hù)板、加液口、叉車蓄電池蓋、蓄電池殼等組成。正極板一般采用管式極板，負(fù)極板是涂膏式極板。管式正極板是由一排堅(jiān)直的鋁銻合金芯子，外面套以玻璃纖維編結(jié)成的管子，管芯是在鉛銻合金制成的柵架格上，并由填充的活性物質(zhì)構(gòu)成。由于玻璃纖維的保護(hù)，使管內(nèi)的活性物質(zhì)不易脫落，因此管式極板壽命相對較長。將單體的動力型蓄電池通過螺栓緊固連接或焊接，可以組成不同容量的電池組，電動叉車和蓄電池牽引車都是以電池組的形式提供電源的。