后橋漏油原因及檢測

后橋是傳動系中后一個總成，將傳動軸傳來的發(fā)動機的動力傳給驅動車輪，并能降低轉速，增大扭矩，以保證車輛具有足夠的牽引力和合適的車速。同時，改變動力傳遞的方向和承受汽車的載荷等。后橋常見故障的有：后橋漏油、后橋有異響、后橋過熱。各種類型汽車的轉向橋構造基本相同，主要由前軸(梁)、轉向節(jié)、主銷和輪轂、制動器等部分組成作為主體零件的前軸，一般用中碳鋼經模鍛和熱處理而制成的。下面針對后橋漏油故障進行分析：

齒輪油不清潔。由于油料貯運保管使用不當，后橋殼體內部留有型砂、殘渣或金屬屑等；或在修理時，后橋殼體內部未清洗干凈，都會造成齒輪油不清潔而引起后橋半軸油封滲漏油。因此，在安裝前必須徹底清洗有關零部件，使用的齒輪油一定要清潔。

汽車前橋剎車片工作原理：

汽車前橋左右剎車片磨損度相差不是很大，都是正常的。要知道車子在不同路面、不同彎道四輪受力、速度等而都不一致，前橋制動力也會不一致，所以剎車皮磨損有偏差是很正常的。

現在的車絕大部分的ABS系統都帶有EBD(電子制動力分配)，有的更標配ESP(電子車身穩(wěn)定系統)，各個輪子的制動力都是“按制動所需分配”。

汽車前橋剎車片工作原理：

好的剎車系統會讓您的汽車前后橋安全有保障。每個車橋車輪剎車片由內、外側兩片組成，由兩個可以伸縮的桿件相連，踩剎車時兩剎車片抱住剎車盤，松開剎車時，兩個剎車片沿伸縮桿向兩側移動，離開剎車盤。

汽車前橋的檢測及拆裝

檢查及修理技術要求

前橋總成拆卸后，清洗有關零件，然后檢查每個零件并進行必要的修理。

⑴前橋

①前橋彎曲及扭曲的檢查和修復

.前橋水平彎曲或扭曲。檢查前橋兩主銷孔軸心線與兩鋼板彈簧座孔中心線是否位于前橋的同一縱剖面上，銷孔中心（上端）偏離的標準數值應不大于±15′。

a.檢查水平彎曲時，可將前橋水平地夾在臺鉗上，將轉向節(jié)銷裝入前橋主銷孔內，在兩主銷上端通過中心拉一根細繩，從前橋的上方觀測，當細繩與兩鋼板彈簧座中心孔對準時，說明前橋水平方向無彎曲，如圖4-7所示。否則需在室溫下用壓力機進行校正。

b.檢查扭曲時，從兩主銷的側面（垂直于兩鋼板彈簧座孔中心面）的方向進行觀測，如果兩主銷相互垂直重合，說明前橋不扭曲。如圖4-8所示。否則需進行校正。

車橋是什么

車橋是底盤集成化，通用化發(fā)展的產物，它把半軸，減速器，差速器，剎車盤等一些傳統的零部件集中到一個總的橋殼里，從而形成車橋。

車橋又被稱為車軸，當然此軸非彼軸（半軸），車橋通過懸架與車架（或承載式車身）相連接，其兩端安裝車輪。車橋的作用是承受汽車的載荷，維持汽車在道路上的正常行駛。

汽車在結構上發(fā)展的方向，為集成化，通用化，平臺化。因此車橋可以看作是底盤部件集成化的一個產物。它將多個零部件集成一個整的部件。

其優(yōu)點主要體現在裝配上，避免裝配誤差，節(jié)約裝配時間，節(jié)省裝配成本；