口岸擁堵嚴(yán)重，滿洲里車站庫(kù)存1038個(gè)柜子，處于嚴(yán)重堵塞狀態(tài)。

滿洲里口岸的汽運(yùn)入境也不容樂(lè)觀，從俄羅斯進(jìn)入中國(guó)，汽運(yùn)排隊(duì)需要2-3天才能入境。

今年10月，阿拉山口口岸進(jìn)口貨物整體通關(guān)時(shí)間為14.92小時(shí)，出口貨物整體通關(guān)時(shí)間為0.83小時(shí)，阿拉山口口岸通關(guān)時(shí)間大幅下降，在新疆口岸中位居前列。河南果斯山口國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司

基于今年疫情的原因，在中國(guó)疫情已完全控制的情況下，國(guó)外爆發(fā)嚴(yán)重的疫情，口罩防疫物資成了出口的重要產(chǎn)品，防疫物資的托運(yùn)必須走專線，像運(yùn)往美國(guó)的物資可以走速匯國(guó)際的美國(guó)專線、美國(guó)小包、美國(guó)海運(yùn)、美國(guó)空運(yùn)。運(yùn)往歐洲的物資可以走：歐洲專線、歐洲海運(yùn)雙清包稅、歐洲鐵路雙清包稅、歐洲卡航雙清包稅、中歐雙清門到門、歐洲鐵路整柜拼箱運(yùn)輸。

國(guó)際物流人見(jiàn)證著國(guó)際物流行業(yè)的興起，見(jiàn)證著國(guó)際物流行業(yè)的火爆，專注于國(guó)際物流運(yùn)輸，業(yè)務(wù)包含：中港進(jìn)出口運(yùn)輸、中港進(jìn)口、中港出口、中港一般貿(mào)易出口、中港快件出口，有歐洲專線、歐洲海運(yùn)雙清包稅、歐洲鐵路雙清包稅、歐洲卡航雙清包稅、中歐雙清門到門、歐洲鐵路整柜拼箱運(yùn)輸，還有美國(guó)專線、美國(guó)小包、美國(guó)海運(yùn)、美國(guó)空運(yùn)等等，無(wú)論你是運(yùn)往香港、美國(guó)還是歐洲，真誠(chéng)為您服務(wù)。

青島出發(fā)的中亞班列，滿載貨物，在大約十天后將抵達(dá)哈薩克斯坦，并將貨物分轉(zhuǎn)到烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦等中亞國(guó)家，一周三班的頻次，密切維系著青島與上合組織國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來(lái)。列車每周六由烏魯木齊南站始發(fā)，周日經(jīng)由中方霍爾果斯口岸至哈方阿騰科里口岸出境，并于當(dāng)日抵達(dá)阿拉木圖。每周一由阿拉木圖發(fā)車并于當(dāng)日經(jīng)哈方阿騰科里，至中方霍爾果斯口岸入境周二到達(dá)烏魯木齊南站。

供應(yīng)鏈物流部運(yùn)輸部代表團(tuán)還先后前往歐亞資源物流公司，就鞏固和擴(kuò)大東向礦產(chǎn)資源運(yùn)輸進(jìn)行會(huì)談；拜會(huì)哈薩克斯坦國(guó)有鐵路公司，就通過(guò)信息化等手段降低運(yùn)營(yíng)成本，擴(kuò)大東向運(yùn)輸規(guī)模，加強(qiáng)與阿克套港的合作，共同開(kāi)發(fā)和共享陸路節(jié)點(diǎn)城市的物流網(wǎng)點(diǎn)資源等進(jìn)行深入交流。