靜力計算。管桁架結構應經(jīng)過位移、內(nèi)力計算后進行桿件截面設計，如桿件截面需要調(diào)整應重新進行設計，使其滿足設計要求。裝配式公路鋼橋的組成與結構裝配式公路鋼橋由桁架式主梁、橋面系、連接系、構礎等4部分組成，并配有專用的架設工具。設計后，桿件不宜替換，如因備料困難等原因必須進行桿件替換時，應根據(jù)截面及剛度等效的原則進行，被替換的桿件應不是結構的主要受力桿件且數(shù)量不宜過多(通常不超過全部桿件的5%)，否則應重新校核。分析管桁架結構因溫度變化而產(chǎn)生的內(nèi)力，可將溫差引起的桿件固端反力作為等效荷載反向作用在桿件兩端節(jié)點上，然后按有限元法分析。

對于跨徑小、重量輕的橋梁可用撬杠進行橋梁座落。無論采取何種方法，都應先在一岸降落，再降落另一岸。為縮短架橋時間，對于小跨徑的橋梁，可先座落一岸后即行通車，另一岸則利用通車間隙進行座落或不座落，但必須將未座落一岸的滾輪剎死，以防橋梁位移。兩節(jié)桁架拼接時，將一節(jié)的陽頭插入另一節(jié)的陰頭內(nèi)，對準銷子孔，插上銷子。有坡度的地形上架設時，必須將千斤頂安置穩(wěn)固，防止滑倒。每排桁架下弦只容許施力100千牛。根據(jù)此力和千斤頂?shù)呢摵赡芰?，可計算出的千斤頂?shù)臄?shù)量。

鋼制路基管排（路基箱、路基板）能使運土車輛，施工機械設備快速運行，進出工地的車輛清洗更加快速簡捷，從而提高生產(chǎn)效率，加快施工進度，節(jié)約資源鋼制管排、路排特點：與普通鋼板及路基箱相比本公司產(chǎn)品采用進口合金鋼制作硬度高、耐腐蝕、穩(wěn)定性好、不變形、移動靈活、用途廣，可騰空承重噸數(shù)大。鋼制管排、路排應用于：工地土質(zhì)較軟復雜路面墊鋪，便于工程車輛，樁機，挖機，旋挖等各類重型設備，車輛通行施工；搭設臨時橋梁，可騰空承重百噸以上；可用作施工操作平臺，吊車墊腳，土方工程，挖機下河，沼澤地及松軟地。7、鋼護筒接長時，應采取可靠措施確保對接的管節(jié)順直，接口緊密。

鋪路鋼板出租的應用形式較多，可以切割，彎曲或卷曲、焊接和打孔，可以加工成了普通鋼板，也可以加工得各種部件，運用在不同得領域之中。并且切割好得耐磨鋼板可以拼焊成各種工程結構件或零部件，極大豐富了零部件類型。2、工程需用機械設備數(shù)量較多，根據(jù)施工需要及時安排機械設備進場。沸騰鋼板是由普通碳素結構鋼沸騰鋼熱軋成得鋼板。作為一種一種脫氧不完全得鋼，沸騰鋼板得生產(chǎn)工藝簡單,鐵合金消耗少,鋼材成本低，是目前使用較為普遍得鋼材產(chǎn)品。