倉(cāng)儲(chǔ)貨架的變動(dòng)主要包括以下幾個(gè)方面：a) 安裝地點(diǎn)。b) 橫梁層高。

c) 橫梁層數(shù)。d) 大單元荷載。e) 荷載放置方式及加載方式。f) 構(gòu)件連接形式。

當(dāng)倉(cāng)儲(chǔ)貨架發(fā)生變動(dòng)時(shí)應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：

a) 倉(cāng)儲(chǔ)貨架的變動(dòng)會(huì)引起安全承載能力，應(yīng)請(qǐng)?jiān)?yīng)商進(jìn)行評(píng)估及操作。

b) 倉(cāng)儲(chǔ)貨架變動(dòng)期間，應(yīng)卸載。

c) 貨架結(jié)構(gòu)的所有變動(dòng)完成后，應(yīng)更換發(fā)生變動(dòng)的安全荷載標(biāo)志。

d) 對(duì)于裝有背部支撐的倉(cāng)儲(chǔ)貨架，當(dāng)梁的位置改變時(shí)，支撐節(jié)點(diǎn)位置應(yīng)改變，梁之間的水平支撐應(yīng)重新定位。

e) 除非倉(cāng)儲(chǔ)貨架設(shè)計(jì)者的批準(zhǔn)，不應(yīng)通過(guò)焊接或栓接對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)貨架進(jìn)行添加或變動(dòng)。

 常見(jiàn)的倉(cāng)儲(chǔ)貨架布局方式——縱列式：貨位在倉(cāng)庫(kù)寬方向成列，長(zhǎng)方向成行。適合存放細(xì)長(zhǎng)物件，如型鋼、管材。運(yùn)輸車(chē)輛一般能停在離貨物近處。故多用于散裝、袋裝料倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)寬度過(guò)窄也可用此方法。懸臂式倉(cāng)儲(chǔ)貨架加了擱板后，特別適合空間小，高度低的庫(kù)房，管理方便，視野寬闊，與普通擱板式貨架相比，利用率更高。倉(cāng)庫(kù)貨架的優(yōu)勢(shì)：不得不提的是操作準(zhǔn)確率，每個(gè)貨架上都有一個(gè)固定的貨位，只要把貨位號(hào)輸入電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，再輸入相應(yīng)貨物，計(jì)算機(jī)在發(fā)貨時(shí)便能打印出某個(gè)貨位貨物，可以有效降低人工操作失誤，結(jié)果準(zhǔn)確，操作簡(jiǎn)便。

 密集化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)近年在國(guó)內(nèi)受到了比較多的關(guān)注，一方面是用戶越來(lái)越注重土地資源的利用率，另一方面是國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了一些新興的密集化倉(cāng)儲(chǔ)形式。懸臂式倉(cāng)儲(chǔ)貨架：雙面懸臂式倉(cāng)儲(chǔ)貨架技術(shù)圖紙展示，懸臂式貨架根據(jù)不同的承載會(huì)選用不同的底座和托臂的材料。單面懸臂式倉(cāng)儲(chǔ)貨架技術(shù)圖紙展示，懸臂式倉(cāng)儲(chǔ)貨架作為非標(biāo)類貨架都需要根據(jù)需求來(lái)定制。倉(cāng)庫(kù)貨架在物流及倉(cāng)庫(kù)中占有非常重要的地位，隨著現(xiàn)代工業(yè)的迅猛發(fā)展，物流量的大幅度增加，為實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)代化管理，改善倉(cāng)庫(kù)的功能，不僅要求倉(cāng)庫(kù)貨架數(shù)量多，而且要求具有多功能，并能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，自動(dòng)化要求。

 倉(cāng)儲(chǔ)貨架之閣樓式貨架特點(diǎn)：1、 空間利用率高；2、 層高任意可調(diào)；3、 組裝便捷、運(yùn)輸方便；4、 通?？稍O(shè)計(jì)成2-3層，設(shè)置有樓梯和貨物提升電梯等。常見(jiàn)的倉(cāng)儲(chǔ)貨架——重型貨架：每層承重800到3000kg，立柱和橫梁鏈接方式和中型貨架一樣，采用的是專業(yè)插接式掛件連接。材質(zhì)為冷軋鋼，采用托盤(pán)單元化存取方式，配合叉車(chē)使用。倉(cāng)庫(kù)中用到托盤(pán)叉車(chē)的大都是重型貨架。常見(jiàn)的倉(cāng)儲(chǔ)貨架——中型貨架：每層承重200到800kg，立柱和橫梁采用專業(yè)插接式掛件連接，材質(zhì)為冷軋鋼。貨架安裝簡(jiǎn)單，層板跟輕型貨架一樣可選木板和鋼板。一般以人工取貨的倉(cāng)庫(kù)里用的差不多都是中型貨架。