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鍍鋅鋼板色澤差異算是質(zhì)量缺陷嗎？什么叫目視色澤差異？

鋼貿(mào)活動中所謂的“目視色澤差異”，通常指的是通過裸眼觀察，得出鋼板色澤不一樣的結(jié)論，常用“發(fā)暗”、“灰白”、“發(fā)亮”等形容詞描述。

裸眼觀察這種方法主觀性較強：不同的人、不同的光線、不同的時間觀察可能會得出不同的感受。

此外類似“發(fā)暗”、“灰白”、“發(fā)亮”等描述也無法向那些沒有看到鋼板實物的合作伙伴傳遞準(zhǔn)確的信息。

所以，色澤差異要定量表述，需要用設(shè)備檢測特定指標(biāo)并結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行評價。

只以肉眼觀察的主觀感受來評價色澤好壞。

鍍鋅鋼板色澤差異算是質(zhì)量缺陷嗎？測量什么指標(biāo)？以什么標(biāo)準(zhǔn)來評價？

既然色澤差異是需要通過檢測并結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)來評價的，那必然就涉及到了產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。我凡是和質(zhì)量相關(guān)的問題，往往都會回到標(biāo)準(zhǔn)上來。

需要事先澄清的是，類似鍍鋅、酸洗、冷軋等薄板產(chǎn)品并不測量與色澤直接相關(guān)的指標(biāo)（在國內(nèi)外鋼廠或國家標(biāo)準(zhǔn)中都是如此），薄板類產(chǎn)品中檢測色澤相關(guān)指標(biāo)的是彩涂產(chǎn)品。

隨著對乘用車車體防腐及使用壽命要求的不斷提高，具備優(yōu)良防腐特性的涂層鋼板在白車身的制造中得到大量應(yīng)用，由于成本原因，以熱鍍鋅鋼板的應(yīng)用廣泛。鍍鋅板在焊接時，因為鍍鋅層的熔點較低，容易形成鋅蒸汽使得焊接時容易形成氣孔。

這個問題目前主要解決方式是通過在零件上預(yù)制凸點的方法來解決，其目的是在焊件間形成一個合適的匹配間隙，一般為0.1～0.2mm，從而為鋅蒸氣的揮發(fā)提供足夠的逃逸通道。所以，選擇使用鍍鋅板激光焊接工藝時需要有兩道工序，一步需要打凸點，第二步再進(jìn)行焊接，但是在實際生產(chǎn)中，這兩道工序并不能保證焊接成型后的質(zhì)量穩(wěn)定。