工地上的升降機(jī)頻繁作業(yè)，利用率高，但不得不考慮電機(jī)的間斷工作制問(wèn)題，也就是常說(shuō)的暫載率的問(wèn)題（有時(shí)叫負(fù)載持續(xù)率）它的定義是FC=工作周期時(shí)間/負(fù)載時(shí)間×100%，其中工作周期時(shí)間為負(fù)載時(shí)間和停機(jī)時(shí)間。有的工地上升降機(jī)是租賃公司租來(lái)的，總想充分利用，而電機(jī)的的暫載率（FC=40%或25%）就完全不顧，電機(jī)怎么不發(fā)熱呢？（車(chē)載式）第五、液壓升降機(jī)液壓油選用46#防凍型，這么能夠進(jìn)步工作效率。有的甚至于冒出焦糊味還在使用，這是很不正常的操作使用。如果傳動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑不良或運(yùn)行阻力過(guò)大，超載使用，或作頻繁的啟動(dòng)，那就更是小馬拉大車(chē)了。因此工地上的每個(gè)司機(jī)都必須明白暫載率的概念，按科學(xué)規(guī)律辦事，這種電機(jī)本身就是按間斷作業(yè)設(shè)計(jì)的。

平臺(tái)車(chē)作業(yè)前，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向平臺(tái)車(chē)操作人員，參加工作的全體人員進(jìn)行技術(shù)和安全交底，內(nèi)容應(yīng)包括：工作內(nèi)容及要求；安全注意事項(xiàng)及危險(xiǎn)點(diǎn)；人員分工情況及責(zé)任范圍；安全注意事項(xiàng)及危險(xiǎn)點(diǎn)；人員分工情況及責(zé)任范圍；升降機(jī)全程升起，在這位置時(shí)，液壓地面應(yīng)高出箱底40～50毫米。工作責(zé)任人除要對(duì)車(chē)況和工作人員工作進(jìn)行檢查以外，還要負(fù)責(zé)查看地形環(huán)境、起降是否符合安全技術(shù)措施的要求或事先制定的工作方案，如有出入，則應(yīng)制定出相應(yīng)的措施后方能開(kāi)始工作。

升降平臺(tái)的維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)：

不使用時(shí)為了安全和不使油缸頂桿生銹平臺(tái)要降到低；

各活動(dòng)上下關(guān)節(jié)處要定期加注潤(rùn)滑油，保持潤(rùn)滑狀態(tài)。

升降平臺(tái)是一種垂直運(yùn)送人或物的起重機(jī)械。也指在工廠、自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)等物流系統(tǒng)中進(jìn)行垂直輸送的設(shè)備，升降臺(tái)上往往還裝有各種平面輸送設(shè)備，作為不同高度輸送線的連接裝置。一般采用液壓驅(qū)動(dòng)，故稱液壓升降臺(tái)。

升降平臺(tái)是載人作業(yè)機(jī)械，可靠性非常重要，尤其是緊急停止系統(tǒng)，它與諸多環(huán)節(jié)有關(guān)，改為斷電停止后，哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)解決，這種方法可在設(shè)計(jì)、工藝和制造等方面促進(jìn)出現(xiàn)問(wèn)題的薄弱環(huán)節(jié)的改進(jìn)，對(duì)提高高空作業(yè)車(chē)的產(chǎn)品質(zhì)量將起推動(dòng)作用。升降機(jī)使用中需要特別注意的事項(xiàng)升降機(jī)屬于一種大型機(jī)械，所以在使用它的過(guò)程中一定不能馬虎。

提高戶外液壓升降平臺(tái)的工作性能

榜首、在高原行進(jìn)、工作的液壓升降機(jī)，恰當(dāng)調(diào)低輪胎氣壓。

第二、礦用型制動(dòng)液具有制動(dòng)壓力傳遞快、制動(dòng)作用好、不易蒸發(fā)變稠等特色，適合高原叉車(chē)運(yùn)用，但運(yùn)用礦油型制動(dòng)液必須同時(shí)替換耐礦物油的橡膠皮碗。

第三、改進(jìn)發(fā)起機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，通常選用的方法是：調(diào)整焚燒正時(shí)。將分電器焚燒提早角恰當(dāng)提早，一般比平原區(qū)域提早2-3°。（車(chē)載式）

第四、加強(qiáng)水冷卻系統(tǒng)的密封，使冷卻液的沸點(diǎn)進(jìn)步，防止過(guò)早溢出。（車(chē)載式）

第五、液壓升降機(jī)液壓油選用46#防凍型，這么能夠進(jìn)步工作效率。