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?？C車為您介紹：   還可以專門使用一只帶特殊標志的整流二極管，先接在蓄電池上，整流二極管的負極接蓄電池的正極接線柱。在拆卸過程中，應注意檢查兩齒輪齒面，不得有任何的磕碰劃傷，且凸輪軸齒輪的徑向跳動值不得超過0。蓄電池正確連接時，不影響蓄電池的正常充電，一旦出現(xiàn)蓄電池極性接反現(xiàn)象，由于整流二極管的負極為高電位，正極為低電位，整流二極管不能導通，就防止了因蓄電池大量放電燒壞充電機，從而保護了充電機。

?？C車為您介紹：對于塑料電鍍件的擦拭，只能用軟布蘸清水（溫水）擦拭，不能蘸機油擦拭，因為那樣會將塑料電鍍件的鍍層破壞掉。對于排氣管、擋泥板、車圈這樣的鍍件，不能用鋼絲刷刷泥垢，因為鋼絲刷的刷絲會擦傷鍍層表面。每一處設計都符合您的要求：四種引擎模式和八級牽引力調控的電子化設備，并配置完全調節(jié)的前叉和后減震。應用清水將泥垢泡松后再按照上述方法進行擦拭。若實在泡不松應用木質棒條輕輕進行除垢。

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?？C車為您介紹：清除積炭：摩托車行駛一定的里程（一般3500公里-10000公里），就要仔細清除氣缸蓋燃燒室、氣門座周圍、排氣道中積炭。清除燃燒室積炭可以用竹片削成的刮1刀去除，對排氣道中積炭可用螺絲刀去除。其產生的根源，可能是下?lián)u臂軸孔與凸輪軸軸心線不平行，造成汽缸體上裝下?lián)u臂軸的12mm孔被磨成橢圓形。總之清除積炭時，切勿刮傷燃燒室壁面、氣門座的工作面及排氣道的壁面。

?？C車為您介紹：鼓式前制動器的調整

A、支上主支架，測量從自由位置到開始制動時，前制動閘把的自由行程為10～20MM；

B、如果不在規(guī)定范圍，應進行調整，順時針調整前制動螺母，減小自由行程；逆時針調整前制動螺母，增大自由行程；

C、緊握幾次前制動順閘把，然后放松，檢查前制動器工作是否良好（轉動前輪，看前輪轉動是否靈活）；

D、也可通過前制動微調螺母進行調整。

注意：如前制動器上指針與制動器端蓋上的刻度對齊，制動蹄塊應予以更換。

每行駛4000KM，應更換蹄塊；每行駛2000KM，離合器操縱線慶清洗、潤滑。