集裝箱專用卸車(chē)機(jī)（料封泵）選型原則及適用條件

集裝箱專用卸車(chē)機(jī)（料封泵）選型原則及適用條件

1.集裝箱專用卸車(chē)機(jī)選型原則

選用低壓氣力輸送設(shè)備料封泵為核心設(shè)備組成氣力輸送系統(tǒng)，首先用戶應(yīng)提供：系統(tǒng)要求輸送量，輸送距離，或物料的理化參數(shù)、ZUI高溫度和正常工作溫度；若是鍋爐除塵器下，則應(yīng)提供除塵器灰斗布置及灰量分配等基本參數(shù)。然后由我廠技術(shù)人員先確定輸送基本方案，如所需氣量、如何分組、連續(xù)泵型號(hào)、進(jìn)氣和輸送管道配置、庫(kù)頂除塵器配置，終由用戶審查確定。

2.集裝箱專用卸車(chē)機(jī)適用條件

低壓氣力輸送設(shè)備料封泵，由于采用低壓輸送，因此使用范圍受到一定限制，只能在下列條件下才能正常安全使用，并達(dá)到應(yīng)有的效果。

輸送距離≤500m（當(dāng)量距離）。

物料比重≤2.0t/m3(粉料)。

ZUI大串泵不超過(guò)4臺(tái)（即4臺(tái)共一根輸灰管）。

物料ZUI高瞬時(shí)溫度≤250℃。

提高集裝箱專用卸車(chē)機(jī)的輸送能力的方法

提升混和比有益于提升集裝箱專用卸車(chē)機(jī)力氣輸送能力和節(jié)省耗能，但在同樣的輸送速率下，混和比過(guò)大，非常容易導(dǎo)致阻塞，輸送工作壓力擴(kuò)大。因而，設(shè)計(jì)方案時(shí)要考慮到原材料的工藝性能、輸送方法和輸送標(biāo)準(zhǔn)等要素，挑選適合的混和比。 在逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)發(fā)射輪上，與密封弧形塊配對(duì)。密封弧形塊在工作態(tài)度下可左右挪動(dòng)，并升高到上方部位。密封弧形塊的內(nèi)弧形面與集裝箱專用卸車(chē)機(jī)發(fā)射輪的圓柱面相符合，進(jìn)而關(guān)掉容下槽以產(chǎn)生密封腔。在密封弧塊的底端，有一個(gè)長(zhǎng)腰形的氣體分派口，在發(fā)射輪上的每一電源插座槽的尾端有一個(gè)空氣壓縮噴頭，噴頭有一個(gè)窄的氣體分派槽，它與兩側(cè)的圓柱型表面相接。

發(fā)射輪濾棒沉積在發(fā)射輪的上半一部分。作用力的協(xié)同功效下，磨擦和貯槽中間的葉子，濾棒能圓滿掉入貯槽。集裝箱專用卸車(chē)機(jī)有一個(gè)逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)刮胡子在發(fā)射筒輪左上角的滾桶，其不光滑的圓柱體表面角速度高過(guò)表面角速度V0，它的功效是保證每罐只有深陷濾棒。發(fā)射設(shè)備的后內(nèi)孔恰好坐落于核心正下方，與密封金屬軟管聯(lián)接的類似正方形出口處。當(dāng)發(fā)射輪旋轉(zhuǎn)在密封弧塊底端閥口的閥槽和疊加，空氣壓縮從噴頭馬上噴出來(lái)，罐里的濾棒，由空氣壓縮驅(qū)動(dòng)器，進(jìn)到輸送管根據(jù)方出口處直至R過(guò)慮中下游濾棒接受設(shè)備。 集裝箱專用卸車(chē)機(jī)能力越強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)收益就越好。

殊不知，假如灰分比過(guò)高，則將會(huì)在同樣的汽體速率下導(dǎo)致阻塞，并提升輸送工作壓力。空氣壓力、低正壓力力氣輸送系統(tǒng)軟件，它將會(huì)會(huì)超出吸入壓力或排氣管工作壓力制冷壓縮機(jī)機(jī)械設(shè)備容許。因而，灰氣比的使用價(jià)值是由原材料的工藝性能的限定，輸送方法和輸送標(biāo)準(zhǔn)。非常是對(duì)正壓力集裝箱專用卸車(chē)機(jī)系統(tǒng)軟件，充分考慮倉(cāng)泵自身的尺寸和構(gòu)造、輸送管的內(nèi)徑和長(zhǎng)短，彎管總數(shù)和氣體的需求量，其灰氣比當(dāng)然更受到限制。

在傳統(tǒng)式的機(jī)械設(shè)備輸送技術(shù)性，它是很多缺陷，輸送技術(shù)性谷物出入倉(cāng)，由斗提機(jī)、傳動(dòng)帶輸送機(jī)。

集裝箱專用卸車(chē)機(jī)工作原理與安裝

集裝箱專用卸車(chē)機(jī)由來(lái)的低壓空氣，經(jīng)調(diào)節(jié)閥(或減壓閥)蝶式止回閥、活動(dòng)風(fēng)管、噴嘴進(jìn)入泵體擴(kuò)散室內(nèi)，當(dāng)粉狀或顆粒狀由落料斗落下進(jìn)入噴嘴與擴(kuò)壓器之間的高速氣流區(qū)時(shí)，即被吹散。加之底部氣化裝置的氣化作用，使氣化而成懸浮狀態(tài)。此后即被高速氣流送入擴(kuò)壓器的漸縮管內(nèi)，流經(jīng)喉部擴(kuò)散管，進(jìn)入輸送管路，送至所要求的卸料點(diǎn)，即完成送料過(guò)程。

集裝箱專用卸車(chē)機(jī)工作原理與安裝

集裝箱專用卸車(chē)機(jī)的安裝

1、一般情況下，裝在料倉(cāng)庫(kù)底比較合適，落料順暢。如果放不在庫(kù)底，置于旁邊亦可。但落料管斜角≥45°。如果裝在電除塵落灰斗下部，可以一斗一泵，亦可兩斗兩斜管一泵;特殊情況亦可四斗四斜管插入一臺(tái)中，但所有落灰斜管的斜度均應(yīng)≥45°。

2、料封泵一般置于堅(jiān)硬的水平地面上即可，無(wú)需打基礎(chǔ)安裝地腳螺栓，當(dāng)風(fēng)管,出料管連接好以后，即可投運(yùn)。但要求進(jìn)風(fēng)管與泵管連接時(shí)應(yīng)安裝一個(gè)撓性節(jié)頭。

3、料封泵的總高(包括料封泵灰斗)一般為3.5-4.5m，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況亦可適當(dāng)變動(dòng)。

4、料封泵放置出口方向，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況而定，一般超向灰?guī)焖谖恢玫姆较驗(yàn)橐?，或根?jù)管路的走向而定。

5、本裝置要求庫(kù)頂收塵器的氣體散放量應(yīng)大于料封泵送料帶風(fēng)總量。勿使庫(kù)內(nèi)出現(xiàn)正壓情況，以免影響輸灰系統(tǒng)工作。

6、要求氣源、料封泵、輸灰管全系統(tǒng)密封良好，漏風(fēng)率小于 0.2%。