運(yùn)輸應(yīng)激對(duì)馬來(lái)說(shuō)是很大的挑戰(zhàn)。馬生來(lái)就有修長(zhǎng)的四肢，巨大的肺活量，能用自己十足的“馬力”隨意活動(dòng)。然而，我們卻把馬放進(jìn)卡車(chē)，運(yùn)馬車(chē)，船，飛機(jī)（ ?。?，把馬運(yùn)到千里之外，這期間馬必須靜立不動(dòng)。如果馬是為飛翔而生，它們應(yīng)該是長(zhǎng)著翅膀的！你是否想過(guò)，在我們把馬運(yùn)到千里之外時(shí)，馬的身體發(fā)生了什么呢？

把馬從新西蘭到中國(guó)，如果是直飛，馬需要在飛機(jī)上度過(guò)至少13個(gè)小時(shí)，如果通過(guò)新加坡或澳大利亞，需要16個(gè)小時(shí)。假設(shè)馬離開(kāi)新西蘭的時(shí)候是南半球的夏季，那么到達(dá)中國(guó)時(shí)，正是北半球的正冬。這種極端的溫度變化和晝夜長(zhǎng)短的改變，馬很難適應(yīng)，應(yīng)激反應(yīng)會(huì)很大，難怪有的馬會(huì)水土不服。反之亦然，如果馬離開(kāi)時(shí)是新西蘭的冬季，到達(dá)中國(guó)正處于夏季，馬的適應(yīng)情況或許會(huì)更糟。

書(shū)本上給出了關(guān)于運(yùn)馬車(chē)的定義：運(yùn)馬車(chē)是指裝配有裝置，車(chē)廂內(nèi)具有通風(fēng)換氣裝置、防滑地板和放置喂養(yǎng)馬匹飼料的容器，用于運(yùn)輸馬匹的廂式運(yùn)輸車(chē)。

運(yùn)馬車(chē)一般有如下幾種分類(lèi)方式：按照行走方式分，可以分為自行式和拖掛式；按照用途分可以分為旅居式和載馬式；按照運(yùn)輸馬匹的性質(zhì)，又可以分為普通馬匹運(yùn)輸車(chē)和賽馬運(yùn)輸車(chē)。

具體來(lái)看，自行式運(yùn)馬車(chē)自帶動(dòng)力，其外觀類(lèi)似廂式運(yùn)輸車(chē)，拖掛式運(yùn)馬車(chē)自身不帶動(dòng)力，需要其他車(chē)輛牽引，有中置軸掛車(chē)結(jié)構(gòu)和半掛車(chē)結(jié)構(gòu)。載馬式是指用于單一滿(mǎn)足運(yùn)輸馬匹要求的運(yùn)馬車(chē)，旅居式指除了滿(mǎn)足上述要求之外，還配備供馬夫等人員生活居住設(shè)施的運(yùn)馬車(chē)。

帶你了解拖掛房車(chē)的優(yōu)勢(shì)拖掛房身沒(méi)有動(dòng)力系統(tǒng)，需要由其他車(chē)輛牽引。十多年前，有更多的自行式房車(chē)。但是當(dāng)消費(fèi)者意識(shí)到拖車(chē)的優(yōu)勢(shì)時(shí)，他們的市場(chǎng)份額已經(jīng)超過(guò)了自行式房車(chē)。那么它有什么優(yōu)點(diǎn)？

1.使用更加靈活

大多數(shù)消費(fèi)者已經(jīng)有了SUV或越野車(chē)，可以很容易地從拖車(chē)上拖走和分離。當(dāng)拖車(chē)到達(dá)目的地后與牽引車(chē)分離時(shí)，相當(dāng)于帶著拖車(chē)和汽車(chē)行駛。用戶(hù)可以隨著牽引車(chē)自由移動(dòng)，在目的地附近行駛，而不是像自行拖車(chē)那樣笨重。

2.價(jià)格更實(shí)惠

由于拖掛型自身發(fā)展沒(méi)有動(dòng)力控制系統(tǒng)，需要通過(guò)其他車(chē)輛來(lái)牽引，所以售價(jià)通常來(lái)說(shuō)會(huì)比同檔次可以自行進(jìn)車(chē)便宜不少。而自行式房車(chē)動(dòng)輒幾十萬(wàn)，甚至上百萬(wàn)的售價(jià)讓很多消費(fèi)者對(duì)于望而卻步。

3.空間更寬敞

拖車(chē)和拖車(chē)的分離，讓拖車(chē)內(nèi)部更有家的感覺(jué)，空間也比自行式B、C型房車(chē)大。

4.維修費(fèi)用低

自動(dòng)推進(jìn)需要保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，拖車(chē)除外殼外，無(wú)需維修。

5.維護(hù)成本低

自行式房車(chē)難修，影響因素多。拖車(chē)式房車(chē)不一樣，除了外殼、水路、電路，大部分都可以直接操作。