車(chē)牌辨認(rèn)技能是一項(xiàng)使用車(chē)輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖畫(huà)進(jìn)行車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)牌色彩自動(dòng)辨認(rèn)的模式辨認(rèn)技能。其硬件根底一般包含觸發(fā)設(shè)備（監(jiān)測(cè)車(chē)輛是否進(jìn)入視界）、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖畫(huà)收集設(shè)備、辨認(rèn)車(chē)牌號(hào)碼的處理機(jī)（如計(jì)算機(jī)）等。

?其軟件中心包含車(chē)牌定位算法、車(chē)牌字符切割算法和光學(xué)字符辨認(rèn)算法等。某些車(chē)牌辨認(rèn)體系還具有經(jīng)過(guò)視頻圖畫(huà)判別車(chē)輛駛?cè)胍暯绲墓τ梅Q(chēng)之為視頻車(chē)輛檢測(cè)。一個(gè)完好的車(chē)牌辨認(rèn)體系應(yīng)包含車(chē)輛檢測(cè)、圖畫(huà)收集、車(chē)牌辨認(rèn)等幾部分。

   停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)的防砸技術(shù)介紹

1、壓力波抗沖擊

壓力波防砸技術(shù)，這種防砸技術(shù)主要是通過(guò)安裝電阻回程裝置來(lái)控制道門(mén)的落地桿。當(dāng)護(hù)欄桿在墜落過(guò)程中與車(chē)輛或行人接觸時(shí)，護(hù)欄桿底部的橡膠條會(huì)下降并自動(dòng)變?yōu)樯仙隣顟B(tài)，防止車(chē)輛撞到人。

2、紅外防砸

這樣，在出入口兩側(cè)都安裝了紅外輻射裝置。在護(hù)欄桿下落過(guò)程中，如果有車(chē)輛駛?cè)?，紅外線受阻，護(hù)欄會(huì)自動(dòng)升起并迅速反應(yīng)。但紅外輻射范圍小，易受雨雪天氣干擾。

　無(wú)人值守停車(chē)系統(tǒng)的使用優(yōu)勢(shì)：

　1、提高車(chē)位使用率，車(chē)輛出入都不需要排隊(duì)、車(chē)主可以快速的尋找停車(chē)位以及反向?qū)ぼ?chē)，大大的增加了車(chē)位的利用率，減少傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)主找車(chē)、進(jìn)出場(chǎng)等待的一系列車(chē)位空置問(wèn)題。

　2、減少停車(chē)場(chǎng)成本，無(wú)人值守停車(chē)系統(tǒng)免去了停車(chē)場(chǎng)管理人員費(fèi)用，出入口可以通過(guò)安裝對(duì)講系統(tǒng)，如果遇到緊急情況可以實(shí)時(shí)呼叫管理中心，不但節(jié)省停車(chē)場(chǎng)的管理運(yùn)營(yíng)成本，而且增加停車(chē)場(chǎng)收益。

　車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的基本工作原理：

　1、車(chē)牌識(shí)別的車(chē)輛查看，可采用埋地線圈查看、紅外查看、雷達(dá)查看技術(shù)、道閘視頻查看等多種辦法感知車(chē)輛的通過(guò)，并觸發(fā)圖像搜集抓拍。

　2、攝像頭的運(yùn)用，通過(guò)高清攝像抓拍主機(jī)對(duì)通行車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)、不間斷記載、搜集。

　3、電腦的預(yù)處理技術(shù)，噪聲過(guò)濾、自動(dòng)白平衡、自動(dòng)曝光以及伽馬校對(duì)、邊緣增強(qiáng)、對(duì)比度調(diào)整等。

　4、車(chē)牌區(qū)域的定位，在通過(guò)圖像預(yù)處理今后的灰度圖像上進(jìn)行bu隊(duì)掃描，判定車(chē)牌區(qū)域。

　5、字符的準(zhǔn)確性，在圖像中定位出車(chē)牌區(qū)域后，通過(guò)灰度化道閘、二值化等處理，精判定位字符區(qū)域，然后依據(jù)字符尺度特征進(jìn)行字符切開(kāi)。

　6、匹配階段，對(duì)切開(kāi)后的字符進(jìn)行縮放、特征提取，與字符數(shù)據(jù)庫(kù)模板中的標(biāo)準(zhǔn)字符表達(dá)形式進(jìn)行匹配區(qū)別。

　7、調(diào)用，將車(chē)牌識(shí)別的效果以文本格式輸出。