根據(jù)車廂長(zhǎng)度來(lái)選擇：

一般來(lái)說(shuō)，根據(jù)冷藏車廂體的大小不同，來(lái)選用獨(dú)立制冷機(jī)組或非獨(dú)立制冷機(jī)組。從市面上來(lái)看，廂體6米以下、貨箱容積4-31立方米的冷藏車多選非獨(dú)立機(jī)組。

廂體6米以上的冷藏車多選獨(dú)立機(jī)組；根據(jù)車輛的不同，比如載貨車、掛車選用的獨(dú)立制冷機(jī)組也不同，載貨車多選用中型獨(dú)立制冷機(jī)組；半掛車多采用大型制冷機(jī)組，也就是我們常見(jiàn)的布置在掛車前方的制冷機(jī)組。

當(dāng)然并不是說(shuō)廂體6米是的限制線，還得看大家各自不同貨物的要求，可以根據(jù)需求靈活選擇

一、制冷系統(tǒng)排氣溫度過(guò)低

排氣壓力過(guò)低，雖然其現(xiàn)象是表現(xiàn)在高壓端，但原因多產(chǎn)生于低壓端。原因有：

1、膨脹閥孔堵塞，供液量減少甚至停止，此時(shí)吸、排氣壓力均降低。

2、膨脹閥冰堵或臟堵，以及過(guò)濾器堵塞等，必然使吸、排氣壓力都下降；

制冷劑充注量不足；

襄陽(yáng)漢雪車輛制冷有限公司主要生產(chǎn)L-Z非獨(dú)立系列冷藏車制冷機(jī)組，產(chǎn)品型號(hào)有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列，適應(yīng)于容積為3m3-60m3(0.5噸-20噸)的冷藏車保鮮、冷凍。

停冷機(jī)，再開(kāi)廂門(mén)

開(kāi)廂門(mén)前，機(jī)組必須停機(jī)。如果不關(guān)閉冷機(jī)，會(huì)大量吸入外部濕熱空氣，造成廂內(nèi)溫升及盤(pán)管結(jié)霜，給后期打冷造成困難，浪費(fèi)燃油。

清潔廂內(nèi)及冷機(jī)

防止污染貨物或堵塞冷機(jī)的蒸發(fā)器，保證制冷效果，確保貨物安全。

上述方法一定要做到位，否則會(huì)出現(xiàn)一系列讓你后悔的結(jié)果。我們都知道，影響冷藏機(jī)組制冷效果的主要因素有：機(jī)組的設(shè)計(jì)制冷量、廂體的保溫性、壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速和機(jī)組的換熱效率。

非獨(dú)立式制冷機(jī)組顧名思義就是不能夠獨(dú)立制冷工作的制冷機(jī)組，此種機(jī)組本身沒(méi)有動(dòng)力裝置，必須靠汽車發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)工作。

非獨(dú)立式制冷機(jī)組從結(jié)構(gòu)域分體式結(jié)構(gòu)，分體式結(jié)構(gòu)又包含冷凝器前置式，冷凝器頂置式和冷凝器下置式(底盤(pán)式或者隱蔽式)三種形式，但是冷凝器前置式結(jié)構(gòu)式分體獨(dú)立制冷機(jī)組里面常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式。

獨(dú)立制冷機(jī)組合與非獨(dú)立制冷機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)

獨(dú)立冷機(jī)優(yōu)點(diǎn)是穩(wěn)定可靠，這也是冷藏車需要的，由于獨(dú)立制冷機(jī)機(jī)組有單獨(dú)的動(dòng)力輸出來(lái)源，所以當(dāng)冷藏車熄火或者在冷藏車出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障是制冷機(jī)還能工作，從而保證冷藏車廂里面的貨物不會(huì)變質(zhì)。