伸縮貨叉裝車是什么設(shè)備？

伸縮貨叉裝車Telescopic Handler，也被稱為伸縮臂叉車，單伸位伸縮貨叉，是一種具有越野功用且?guī)炜s動(dòng)臂的多用處叉車。伸縮臂叉裝車是作為傳統(tǒng)叉車的持續(xù)而不時(shí)開展起來的，它將汽車起重機(jī)的伸縮臂式構(gòu)造與傳統(tǒng)叉車的叉裝功用，裝載機(jī)快速挪動(dòng)及鏟裝物料的裝卸功用有機(jī)地分離到一同，充沛應(yīng)用伸縮臂式構(gòu)造伸得高、伸得遠(yuǎn)的特性，配合應(yīng)用各種作業(yè)屬具，擴(kuò)展了作業(yè)功用和作業(yè)范圍，進(jìn)步了對(duì)作業(yè)場(chǎng)地的順應(yīng)性。

伸縮臂叉裝車的降生，主要處理了貨叉自動(dòng)調(diào)平這一技術(shù)難題。傳統(tǒng)叉車是靠垂直門架升降來調(diào)整作業(yè)高度，升降過程中貨叉平面堅(jiān)持程度狀態(tài)，不會(huì)改動(dòng)。而伸縮臂叉裝車是靠調(diào)整伸縮臂角度來改動(dòng)貨叉高度，貨叉平面角度隨伸縮臂角度的改動(dòng)而變化。

伸縮貨叉的檢查

一、定時(shí)檢查伸縮貨叉扭力極限器六角螺母松緊、頂絲螺絲松緊、封帽螺絲松緊。

1、扭力極限器松了會(huì)導(dǎo)致貨叉在負(fù)載時(shí)減速機(jī)鏈條打滑

2、頂絲螺絲松了會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)空轉(zhuǎn)一段時(shí)間編碼值變化不穩(wěn)定

3、封帽螺絲松了會(huì)導(dǎo)致扭力極限器內(nèi)鍵槽梢滑脫

4、扭力極限器需根據(jù)貨叉實(shí)際載荷用扭力扳手?jǐn)Q至適當(dāng)松緊，不宜過渡擰緊，否則會(huì)導(dǎo)致扭力極限器內(nèi)的摩擦片碎裂！

二、定時(shí)檢查伸縮貨叉減速機(jī)鏈輪封帽松緊。

封帽松脫會(huì)致使減速機(jī)曲軸上的齒輪位移，與扭力極限器的鏈輪不垂直或水平，從而導(dǎo)致貨叉運(yùn)行時(shí)會(huì)有異響！

三、定時(shí)檢查減速機(jī)鏈條松緊。

減速機(jī)鏈條過松會(huì)出現(xiàn)貨叉運(yùn)行卡頓梗死！

伸縮貨叉叉取貨物的操作請(qǐng)求

1、 無論伸縮貨叉是傾斜門架還是調(diào)整撥叉高度，請(qǐng)求動(dòng)作都是連續(xù)的，一旦成功到位，不要反復(fù)調(diào)整，以提高作業(yè)效率。提貨時(shí)，撥叉的速度可由離合器控制。

2、當(dāng)貨叉完全進(jìn)入貨物下方的間隙或貨盤的叉孔時(shí)，停車制動(dòng)，將變速桿置于空檔位置，然后完成其他動(dòng)作。

3、伸縮叉載貨時(shí)，門架應(yīng)處于后傾位置。當(dāng)用叉子叉起特殊貨物以防止門架向后傾斜時(shí)，門架也應(yīng)處于垂直位置。否則應(yīng)采取捆綁等措施，嚴(yán)禁重型叉車在門架前傾狀態(tài)下行駛。