二、構(gòu)件尺度：斗式提升機的構(gòu)件尺度包括運送帶寬度、板條寬度、料斗容積、管道直徑和容器巨細等。這些構(gòu)件尺度都直接影響提升機的運送才能；

三、運送長度和傾角：運送線路長度和傾角巨細直接影響斗式提升機的總阻力和所需要的功率；

四、運送才能：是指斗式提升機在單位時間內(nèi)運送的物料量，一般以每小時運送物料的質(zhì)量或體積來核算;此外還大大節(jié)省了人力。

二、提升機超載提升機超載時，阻力矩加大，導致料斗帶打滑。此刻應減小物料的喂入量，并力求喂料均勻。若減小喂入量后，仍不能改進打滑，則可能是機坐內(nèi)物料堆積太多或料斗被導師物卡住，應停機檢查，排除故障。

三、頭輪傳動軸和料斗帶內(nèi)外表過于光滑頭輪傳動軸和料斗帶內(nèi)外表過于光滑，使兩者間的摩擦力減小，導致料斗帶打滑。這時，可在傳動軸和料斗帶內(nèi)外表涂一層膠，以加大摩擦力。

假如發(fā)動機蓋是用于開放式航空路徑規(guī)劃的，那么從料倉丟出的材質(zhì)能夠圓滿地掉入出入口而不容易遭受殼子的阻攔，這事非觸碰御載。在大部分狀況下，考慮制作利潤，發(fā)動機布置得取決于較小。

分析斗式提升機的剛性要求和鏈條運行

斗式提升機在一定程度上觀察料斗牽引鏈條及鏈條的運轉(zhuǎn)情況，運轉(zhuǎn)部分不得與其他固定部分發(fā)生磕碰及出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象，兩根鏈條運動應共同，料斗不允許傾斜。