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西藏智能化立體庫(kù)值得信賴「在線咨詢」

發(fā)布時(shí)間:2020-12-04 12:27  

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Miniload自動(dòng)化立體庫(kù)

  Miniload屬于通道式貨架存儲(chǔ)系統(tǒng),泛指料箱式堆垛機(jī)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù),貨架中以物料箱為存儲(chǔ)工具。miniload利用巷道內(nèi)的自動(dòng)堆垛起重機(jī)在高層貨架巷道內(nèi)來(lái)回運(yùn)行,將位于巷道口的貨物存入貨格,或者相反,取出貨格內(nèi)的貨物運(yùn)送到巷道口。

  目前miniload立庫(kù)系統(tǒng)在電商、醫(yī)流領(lǐng)域使用非常廣泛。但miniload立庫(kù)系統(tǒng)依然存在一定的缺陷:每個(gè)巷道中只有一臺(tái)堆垛機(jī),一旦堆垛機(jī)出現(xiàn)故障,則巷道兩旁的貨架將無(wú)法進(jìn)行上下架作業(yè)。同時(shí),miniload立庫(kù)系統(tǒng)的作業(yè)效率直接由堆垛機(jī)的垂直和水平移動(dòng)速度決定,使得其缺乏靈活性。


Shuttle自動(dòng)化立體庫(kù)

  Shuttle屬于密集式貨架存儲(chǔ)系統(tǒng),貨架的巷道更窄,存儲(chǔ)更密集,占地面積更少。

  Shuttle有“穿梭、穿梭班機(jī)”的含義,其實(shí)就是代指密集式存儲(chǔ)系統(tǒng)中的穿梭車,通常我們習(xí)慣用shuttle泛指密集式存儲(chǔ)(穿梭車)系統(tǒng)。目前常見(jiàn)的密集式存儲(chǔ)系統(tǒng)有單層穿梭車、多層穿梭車和四向穿梭車等。

立體庫(kù)、區(qū)域倉(cāng)、前置倉(cāng)三種較為常見(jiàn)的倉(cāng)庫(kù)類型之前有何差異呢?

  立體庫(kù):又稱高架倉(cāng)庫(kù),利用高層貨架來(lái)儲(chǔ)存貨物,而不是簡(jiǎn)單的將貨物堆積在庫(kù)房地面上,一般而言存取設(shè)備自動(dòng)化程度較高時(shí)也稱立體倉(cāng)庫(kù)為自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。

  區(qū)域倉(cāng):設(shè)立在特定區(qū)域內(nèi),只對(duì)該區(qū)域內(nèi)提供銷售和配送服務(wù)的倉(cāng)儲(chǔ)物流。

  前置倉(cāng):在企業(yè)內(nèi)部倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)內(nèi),離門店近,離終端消費(fèi)者近,前置的倉(cāng)儲(chǔ)物流,終完成后一公里的配送服務(wù)。

  三類倉(cāng)庫(kù)發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn),用差異化和協(xié)同化完成物流作業(yè)運(yùn)營(yíng)。


自動(dòng)化立體庫(kù)

  在自動(dòng)化立體庫(kù)房投入使用后,要使其工作、充沛發(fā)揮出才能,企業(yè)還需求加強(qiáng)對(duì)自動(dòng)化立體庫(kù)的辦理。一方面,企業(yè)能夠憑借倉(cāng)儲(chǔ)辦理體系(WMS),完成物流辦理信息化,及時(shí)把握物流改變,進(jìn)步物流辦理水平。另一方面,因?yàn)樽詣?dòng)化立體庫(kù)集成了光、機(jī)、電、主動(dòng)控制、通訊、信息等高新技術(shù),因而,對(duì)使用者的常識(shí)水平也有必定的要求。企業(yè)只要不斷增強(qiáng)歸納辦理才能,包含信息技術(shù)才能、物流辦理才能等,進(jìn)步庫(kù)存辦理、物流運(yùn)作和出產(chǎn)辦理水平,才能與自動(dòng)化立體庫(kù)的高功率和高才能相匹配,將立體庫(kù)整合到企業(yè)的整個(gè)物流體系中,充沛發(fā)揮其效果。

  自動(dòng)化立體庫(kù)開(kāi)展趨勢(shì)是什么?

  1. 自動(dòng)化程度和辦理水平不斷進(jìn)步,工作速度加速,出入庫(kù)才能增強(qiáng),貨品周轉(zhuǎn)率進(jìn)步;

  2. 貯存貨品的種類日益多樣化,適用范圍越來(lái)越廣;

  3. 與企業(yè)的工藝流程結(jié)合更為嚴(yán)密,成為出產(chǎn)物流、出售物流的一個(gè)組成部分;

  4. 庫(kù)房工作的可靠性與安全性不斷進(jìn)步。

  倉(cāng)儲(chǔ)體系在閱歷了人工倉(cāng)儲(chǔ)階段、機(jī)械化倉(cāng)儲(chǔ)階段、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)階段后,目前已進(jìn)入集成化倉(cāng)儲(chǔ)階段。在集成化倉(cāng)儲(chǔ)體系中,整個(gè)體系實(shí)時(shí)有機(jī)協(xié)作,使總體效益和應(yīng)變才能大大超越各個(gè)設(shè)備獨(dú)立效益的總和。往后,跟著人工智能技術(shù)的開(kāi)展,智能化主動(dòng)庫(kù)房將是未來(lái)的開(kāi)展方向,屆時(shí)將由計(jì)算機(jī)替代人類完成主動(dòng)制定存儲(chǔ)方案,主動(dòng)進(jìn)行存取操作。


自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的構(gòu)成

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展經(jīng)歷了40年,開(kāi)始逐步脫離傳統(tǒng)的部署方式,向更加精益和智能的方向發(fā)展。對(duì)于制造業(yè)來(lái)說(shuō),這是一次變革,也是一種管理理念的提升?,F(xiàn)在,這種設(shè)備的應(yīng)用也變得更加廣泛,包括食品、、、機(jī)械、汽車、電力等行業(yè)均有應(yīng)用,成為了廣受企業(yè)歡迎的一種倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)解決方案。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的構(gòu)成:

1、高層貨架

通過(guò)立體貨架實(shí)現(xiàn)貨物存儲(chǔ)的功能,充分利用了立體空間,并起到支撐堆垛機(jī)的作用。根據(jù)貨物承載單元的不同,立體貨架又可以分為托盤式和周轉(zhuǎn)箱式,可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)計(jì)。

2、堆垛機(jī)

堆垛機(jī)是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的核心起重及運(yùn)輸設(shè)備,在高層貨架的巷道內(nèi)沿著軌道運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)取送貨物的功能。