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發(fā)布時間:2020-11-11 07:36  
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零擔快運成競爭中心,市場爭奪硝煙四起 零擔快運如今成為公路貨運業(yè)的競爭中心,合同物流轉(zhuǎn)型零擔快運,今年新進排行榜的恒路;從鐵路貨運轉(zhuǎn)型公鐵通吃,如中鐵物流、遠成物流;快遞切入快運,如百世快運、亞風快運。2015貫穿全年的是零擔網(wǎng)點、客戶戰(zhàn)、營銷戰(zhàn)、人才戰(zhàn)、資本大戰(zhàn)。

受宏觀經(jīng)濟影響,零擔市場整體發(fā)展放緩 盡管市場競爭更加激烈,但零擔市場增長卻在去年開始放緩,究其原因,一是貨量減少,二是成本增加。受累于宏觀經(jīng)濟影響,采取網(wǎng)點直營的零擔快運企業(yè)營收增長不多,甚至持平或略有下降,只有德邦的增速仍然不低。
零擔運輸靈活方便,適應(yīng)商品經(jīng)濟發(fā)展的需要。零擔運輸不僅有以車就貨,穿街走巷,取貨上門,送貨到家的靈活性,而且經(jīng)營方式靈活多樣,綱物托運多至噸、少至千克,批量不限,一次托運,一次收費,全程負責,一車多主,集零為整,運送及時,方便生產(chǎn)生活,能較好地滿足千家萬戶的需求,促進商品經(jīng)濟的發(fā)展。

重貨與輕貨的區(qū)分為:貨物的重量(KG)和體積(m3)的比值大于或等于200為重貨,比值低于200為輕貨。(注:200為貨物體積和重量的運輸單價比值)1.計算公式:1噸貨物重量=4立方米體積;2.貨物重量(公斤)/貨物體積(立方米)大于等于250為重貨,小于250為輕貨。
