國(guó)際海運(yùn)物品按體積收費(fèi)（1立方米起價(jià)），不足1立方米的按1立方米計(jì)算；超過(guò)1立方米的，按實(shí)際體積計(jì)算。  每票貨物的總體積按單個(gè)貨物外包裝的體積之和計(jì)算。  單個(gè)貨物的包裝尺寸和重量zui好能以方便人工搬運(yùn)為準(zhǔn)。  超常規(guī)貨物的價(jià)格單獨(dú)計(jì)算。  運(yùn)費(fèi)按美元外匯牌價(jià)折算成人民bi。包括：  包裝（材料）費(fèi)或定做木箱費(fèi)（含送箱運(yùn)輸搬運(yùn)費(fèi)）（如需要）；  取貨、搬運(yùn)、裝箱、運(yùn)輸費(fèi)；  報(bào)關(guān)及海關(guān)查驗(yàn)費(fèi)；  倉(cāng)儲(chǔ)送港裝卸碼頭費(fèi)；

國(guó)際快遞需應(yīng)對(duì)哪些問(wèn)題？與多個(gè)國(guó)家多個(gè)部門(mén)打和組織交道，需注意不同法律法規(guī)的影響。國(guó)際快遞運(yùn)輸會(huì)涉及到國(guó)內(nèi)外許多部門(mén)，也需要與不同國(guó)家和地區(qū)的保險(xiǎn)公司、商檢機(jī)構(gòu)、海關(guān)等打交道。由于不同國(guó)家的法律法規(guī)和政策的不一，這些差異對(duì)國(guó)際快遞運(yùn)輸也會(huì)產(chǎn)生較大的影響。

國(guó)與國(guó)之間快遞環(huán)境的差異，比如一些法規(guī)，習(xí)俗，語(yǔ)言，人文發(fā)展程度等都要充分調(diào)查了解；2、關(guān)系到國(guó)家之間的關(guān)系問(wèn)題。因?yàn)閲?guó)際貿(mào)易就會(huì)涉及到一些涉外政策活動(dòng)，而且常同國(guó)外發(fā)生直接或間接的廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系，這種聯(lián)系不僅是經(jīng)濟(jì)上的，也常常會(huì)涉及到國(guó)際間的政治問(wèn)題；3、國(guó)際快遞涉及中間很多長(zhǎng)途運(yùn)輸。由于長(zhǎng)距離的貨物運(yùn)輸，不僅需要各種運(yùn)輸工具，而且還需要通過(guò)多次裝卸搬運(yùn)，中間環(huán)節(jié)可能涉及到如轉(zhuǎn)船、變換運(yùn)輸方式等，經(jīng)由不同的地區(qū)和國(guó)家，這時(shí)候更要根據(jù)各國(guó)不同的法規(guī)和規(guī)定進(jìn)行活動(dòng)；

國(guó)際空運(yùn)運(yùn)輸涉及到國(guó)際關(guān)系問(wèn)題

國(guó)際空運(yùn)運(yùn)輸特點(diǎn)：

國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)輸涉及到國(guó)際關(guān)系問(wèn)題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng)。國(guó)際空運(yùn)運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易的一個(gè)組成部分，在組織貨物運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，需要經(jīng)常同國(guó)外發(fā)生直接或間接的廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系，這種聯(lián)系不僅是經(jīng)濟(jì)上的，也常常會(huì)涉及到國(guó)際間的政治問(wèn)題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng)。因此，國(guó)際貨運(yùn)運(yùn)輸既是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，也是一項(xiàng)重要的外事活動(dòng)，這就要求我們不僅要用經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)去辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)，而且要有政策觀念，按照我國(guó)的對(duì)外政策的要求從事國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

如何選擇靠譜的國(guó)際快遞代理?

如何選擇靠譜的國(guó)際快遞代理？

時(shí)效及時(shí)效穩(wěn)定性 時(shí)效及時(shí)效穩(wěn)定性對(duì)于買(mǎi)家的用戶(hù)體驗(yàn)影響甚大。渠道的時(shí)效穩(wěn)定而且可控，能夠查詢(xún)?nèi)涛锪鞯男畔?；在清關(guān)上是否有優(yōu)勢(shì)，是直發(fā)還是多層中轉(zhuǎn)，這些都是影響時(shí)效的因素。渠道 不同的渠道優(yōu)劣勢(shì)都存在著不同，渠道多的代理公司，能夠減少渠道更換所帶來(lái)的相關(guān)溝通成本和費(fèi)用成本。