驅(qū)動器報警AL001的話,外部和參數(shù)這塊的話主要有以下四點

驅(qū)動器報警AL001的話，外部和參數(shù)這塊的話主要有以下四點： 1、驅(qū)動器輸出短路，檢查電機(jī)與驅(qū)動器接線狀態(tài)或?qū)Ь€本體是否短路排除短路狀態(tài)，并防止金屬導(dǎo)體外露； 2、電機(jī)接線異常，檢查電機(jī)連接至驅(qū)動器的接線順序根據(jù)說明書的配線順序重新配線； 3、控制參數(shù)設(shè)定異常，設(shè)定值是否遠(yuǎn)大于出廠默認(rèn)值，回復(fù)至原出廠默認(rèn)值，再逐量修正； 4、控制命令設(shè)定異常，檢查控制輸入命令是否變動過于劇烈修正輸入命；

三菱伺服驅(qū)動器過負(fù)載故障報AL50維修檢查方法

三菱伺服驅(qū)動器過負(fù)載故障報AL50維修檢查方法 1、三菱伺服驅(qū)動器是使用在負(fù)載大于其連續(xù)輸出的場合，那么需要先降低負(fù)載，然后檢查運行模式，更換功率更大的伺服電機(jī)！ 2、伺服系統(tǒng)不穩(wěn)定，發(fā)生振動，那么可以先進(jìn)行幾次加減速來完成自動增益調(diào)整，之后修改自動增益調(diào)整設(shè)定的響應(yīng)速度，再停止自動增益調(diào)整，改用手動方式進(jìn)行增益調(diào)整！ 3、三菱伺服電機(jī)出現(xiàn)了機(jī)械故障，那么需要檢查運行模式，然后安裝限位開關(guān)！ 4、伺服電機(jī)接線錯誤，例如伺服驅(qū)動器的輸出線U、V、W相位沒有接對等等，這種情況只需要重新接線，保證接線正確即可！ 5、編碼器出現(xiàn)了故障，那么可能需要更換伺服電機(jī)，或者外發(fā)維修更換編碼器！

伺服驅(qū)動器維修中伺服系統(tǒng)的注意事項

伺服驅(qū)動器維修中伺服系統(tǒng)的注意事項 伺服馬達(dá)維修分為機(jī)械、電氣和磁場三類維修。機(jī)械類維修為軸承，外殼等，這些工作屬于簡單的維修處理，只要配備簡單的拆卸工具就可以勝任，不過拆編碼器時候要小心，因為出廠時候編碼器有個零位置已經(jīng)調(diào)整好，如果挪動的話，沒有專業(yè)的技術(shù)功力是調(diào)不回去的。電氣類維修一般為繞線和處理編碼器，繞線可以根據(jù)匝數(shù)和電流（銅線大小）來進(jìn)行，并不復(fù)雜，處理編碼器比較麻煩，如果沒有配件，很多進(jìn)口伺服馬達(dá)編碼器的零位置是走通訊的（這是洋動的歪腦筋），換成其他品牌的如果沒有特殊的處理也是沒有用的，有一些是旋轉(zhuǎn)變壓器相對容易些，即使有配件，各種廠家的對零方式也不盡相同，所以經(jīng)驗積累很重要了。磁場維修也不容易，因為丟磁是常發(fā)生的事情，沒有專門的工具基本上沒有修復(fù)的可能了?？偠灾?，伺服馬達(dá)的維修比驅(qū)動器的維修要難，目前掌握這一維修技術(shù)的維修公司不多，所以大家努力鉆研肯定會有回報的。

導(dǎo)致伺服驅(qū)動器出現(xiàn)接地故障的原因及維修方法

導(dǎo)致伺服驅(qū)動器出現(xiàn)接地故障的原因及維修方法： 驅(qū)動器所連接電纜的接地故障可能是由絕緣擊穿引起的，從而導(dǎo)致線路導(dǎo)體接地短路。驅(qū)動器，電纜和電動機(jī)的電容電抗很少相同，這意味著，當(dāng)由驅(qū)動器供電時，電纜中的電壓電平會在諧振過程中累積。在嚴(yán)重的情況下，該電壓可能會超過電纜的電暈起始電壓，從而導(dǎo)致電纜表面積聚電場（電暈）。該場會電離周圍的空氣，產(chǎn)生副產(chǎn)物，這些副產(chǎn)物會破壞某些類型的電纜絕緣層。，絕緣層擊穿到足以對地短路，從而導(dǎo)致接地故障。即使這種情況沒有發(fā)生，驅(qū)動器發(fā)送的高頻陡波前脈沖也可以輕松克服電纜的電容電抗，導(dǎo)致泄漏和與相鄰電纜和導(dǎo)管的電容耦合。在某些較小的驅(qū)動器中，該泄漏電流甚至足以引起過電流跳閘。在任何情況下，這種泄漏電流都會在驅(qū)動器和電纜上施加額外的負(fù)載，從而增加其接地故障的可能性。