負(fù)載使用的時(shí)間類(lèi)型：常用機(jī)組/備用機(jī)組/連續(xù)機(jī)組。負(fù)載使用的時(shí)間類(lèi)型：常用機(jī)組/備用機(jī)組/連續(xù)機(jī)組。確定負(fù)載的大小，負(fù)載是線性的還是非線性的。負(fù)載的瞬間啟動(dòng)帶來(lái)的電壓與頻率的波動(dòng)，發(fā)電機(jī)組能否承受其啟動(dòng)帶來(lái)的沖擊？機(jī)房的進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)、排煙、散熱的環(huán)境，應(yīng)考慮能否安裝下大體積的發(fā)電機(jī)組。發(fā)電機(jī)組在不同的環(huán)境下發(fā)生的功率折損，如：海拔折損及室溫折損

皮帶傳動(dòng)裝置的安裝。兩個(gè)帶輪的直徑大小必須配套，應(yīng)按要求安裝。若大小輪換錯(cuò)則會(huì)造成事故。兩個(gè)帶輪要安裝在同一條直線上，兩軸要安裝的平行，否則要增加傳動(dòng)裝置的能量損耗，且會(huì)損壞皮帶；若是平皮帶，則易造成脫帶事故。帶輪傳動(dòng)裝置的校正，用帶輪傳動(dòng)時(shí)必須使電動(dòng)機(jī)帶輪的軸和被傳動(dòng)機(jī)器軸保持平行，同時(shí)還要使兩帶輪寬度的中心線在同一直線。

柴油發(fā)電機(jī)組冒白煙 柴油發(fā)電機(jī)組冒白煙一般來(lái)說(shuō)都是柴油發(fā)電機(jī)組在剛啟動(dòng)時(shí)或者冷機(jī)狀態(tài)時(shí)，排氣管冒白煙。因?yàn)椴裼蜋C(jī)氣缸內(nèi)溫度低油氣蒸發(fā)而形成。冬季尤為明顯。若熱機(jī)時(shí)，排氣管仍冒白煙，則判斷為柴油機(jī)故障。有以下幾種原因：

（1）套有裂紋或氣缸墊損壞，冷卻水進(jìn)入氣缸，排氣時(shí)形成水霧或水蒸氣；

（2）噴油器霧化不良，有滴油現(xiàn)象；

（3）供油提前角過(guò)小；

（4）燃油中有水份和空氣；

發(fā)電機(jī)組在工作的過(guò)程中出現(xiàn)冒藍(lán)煙的情況，一般問(wèn)題出現(xiàn)在潤(rùn)滑油的燃燒，潤(rùn)滑油進(jìn)入到氣缸當(dāng)中，受熱蒸發(fā)為藍(lán)色的油氣。而后隨著燃燒廢氣一起排出藍(lán)色的煙霧。有以下幾種原因：

（1）柴油發(fā)電機(jī)組的空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢或油盆內(nèi)油面過(guò)高；

（2）100kw柴油發(fā)電機(jī)組在使用的過(guò)程中，油底殼內(nèi)部的機(jī)油量過(guò)少或者過(guò)多；

（3）柴油機(jī)內(nèi)部的活塞環(huán)、活塞、氣缸套等部件的磨損程度過(guò)大；