冷藏車(chē)廂體采用液壓吸附一體成型生產(chǎn)線制造

冷藏車(chē)廂體采用液壓吸附一體成型生產(chǎn)線制造，保溫性能達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)， 廂體內(nèi)面料采用款納米玻璃鋼（不吸光、隔熱性好、硬度強(qiáng)、），保溫材料為5-8cm高密度聚氨酯保溫層，廂體底部為平面納米玻璃鋼，后門(mén)全密封玻璃鋼雙開(kāi)門(mén)，不銹鋼后門(mén)合頁(yè)及鎖件，廂體內(nèi)部采用LED照明燈及廂體示寬燈。目前五菱冷藏車(chē)有客廂式和貨廂式兩款，制冷系統(tǒng)采用國(guó)內(nèi)機(jī)組(國(guó)冰)，制冷量大降溫快，機(jī)動(dòng)靈活，油耗低。

冷藏車(chē)箱體構(gòu)成技能:回收全塑全關(guān)閉復(fù)合質(zhì)料板塊組合布局

冷藏車(chē)箱體構(gòu)成技能：回收全塑全關(guān)閉復(fù)合質(zhì)料板塊組合布局，表里蒙皮為玻璃鋼板，中間夾層為8MM聚氨酯發(fā)泡隔熱質(zhì)料，四側(cè)用高強(qiáng)度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫質(zhì)料粘合在一起，每塊板材通過(guò)保溫廂體復(fù)合設(shè)備，顛末8小時(shí)正壓形成一種關(guān)閉性板塊，并在拼裝成廂體時(shí)用高強(qiáng)度膠粘結(jié)在一起，并用內(nèi)埋高強(qiáng)度螺釘舉辦緊固，箱體角部用鋁合金或不銹鋼整體包邊，確保箱體安穩(wěn)、保溫性強(qiáng)、制冷制熱性不變。

冷藏車(chē)的主要作用是保持貨物溫度

冷藏車(chē)≠冷庫(kù)，冷藏車(chē)的主要作用是保持貨物溫度。很多客戶認(rèn)為冷藏車(chē)上的冷凍機(jī)組是可以隨意將裝入車(chē)廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱至其所必要的溫度，這個(gè)觀點(diǎn)是嚴(yán)重錯(cuò)誤的。其實(shí)冷凍機(jī)組是用來(lái)保持貨物的溫度，而不是用來(lái)降低貨物溫度的，有點(diǎn)類(lèi)似過(guò)去賣(mài)冷飲時(shí)用的棉被，將貨物包起來(lái)，當(dāng)外界溫度通過(guò)輻射、傳導(dǎo)、對(duì)流進(jìn)入冷藏車(chē)的廂體內(nèi)，會(huì)被制冷機(jī)組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進(jìn)入貨物。

不同貨品對(duì)廂體都有不同的要求

不同的貨品對(duì)廂體都有不同的要求。如，運(yùn)送鮮肉的冷藏車(chē)需要在廂體上定制掛鉤；為門(mén)店做配送的冷藏車(chē)，由于貨物批量小、品種多，需要多溫層冷藏車(chē)；對(duì)溫度需求不一、裝卸頻繁的貨物，則需要多開(kāi)門(mén)冷藏車(chē)。從冷凍機(jī)組的動(dòng)力來(lái)源可分為獨(dú)立與非獨(dú)立機(jī)組兩種。獨(dú)立機(jī)組擁有單獨(dú)的動(dòng)力源，區(qū)別在于獨(dú)立機(jī)組完全通過(guò)另外一個(gè)機(jī)組來(lái)發(fā)電維持工作；非獨(dú)立機(jī)組是完全通過(guò)整車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)工作動(dòng)力來(lái)帶動(dòng)機(jī)組的制冷工作。