拉美等新興市場集裝箱吞吐量在全球集裝箱航運市場的比重也在上升，而美國和歐元區(qū)等發(fā)達經(jīng)濟體的消費可能仍將疲弱，經(jīng)濟增長乏力。運力方面則是業(yè)內(nèi)共同的擔心之處。其他冷藏集裝箱此外，有一種低壓冷藏集裝箱與氣調(diào)冷藏集裝箱類似，這種集裝箱是將果蔬置于低壓環(huán)境中進行儲運。在相當長的一段時間內(nèi)，航運市場供過于求的壓力仍將持續(xù)存在。截至2010年9月初，油輪、貨輪和集裝箱船的訂單占現(xiàn)有船隊的比例仍分別高達28.5%、54.5%和24.9%，而且隨著市場的回暖，部分公司重啟造船計劃，新船訂單迅速增加。在當前形勢下，我國集裝箱行業(yè)的投資潛力如何？又存在哪些投資機會呢？

集裝箱租賃公司 編輯本詞條缺少概述圖，補充相關(guān)內(nèi)容使詞條更完整，還能快速升級，趕緊來編輯吧！售租（Sale & Leaseback）是20世紀90年代后期國際集裝箱租賃界推出的集裝箱租賃方式。到了二十世紀六十年代末七十年代初，隨著集裝箱運輸業(yè)務(wù)的擴大、集裝箱制造業(yè)的迅猛發(fā)展以及集裝箱國際標準化的制定，集裝箱租賃業(yè)務(wù)異軍崛起。售租是班輪公司為了解決資金短缺和降低集裝箱費用等問題，與集裝箱租賃公司達成協(xié)議，將自購箱量中的一部分或全部出售給集裝箱租賃公司，再通過租賃協(xié)議，按照一定的租金費率，采用長期租賃方式租賃該批集裝箱。

求年度租箱量= （2-4）5.求年度長期租箱量= - （2-5）6.求年度短期租箱量= - （2-6)2.4班輪公司租箱量調(diào)整及方法由于集裝箱班輪運輸受著國際貿(mào)易情況制約，集裝箱公司需要時時根據(jù)用箱量變化對租箱量進行調(diào)整，以降低租箱成本，提高集裝箱利用率。箱內(nèi)壓力為1333～10666Pa，相對濕度90%～95%，溫度一2℃～ 16℃。我們可以通過航線集裝箱平均周轉(zhuǎn)天數(shù)以及月需求量的變化來調(diào)整租箱量：1.計算航線集裝箱配備量S=L×K (2-7)其中： L為每套集裝箱的數(shù)量，如果船舶滿載則為船舶載箱量(TEU)

裝載容積利用率高，營運調(diào)度靈活，使用經(jīng)濟性強。新型冷藏集裝箱結(jié)構(gòu)和技術(shù)性能更合理先進，有廣泛適用性。使用要求編輯⒈冷藏箱裝貨后應(yīng)檢查冷藏或冷凍貨的原有質(zhì)量，并在貨單上加以說明。⒉在裝箱過程中，應(yīng)嚴格裝貨堆碼原則，避免冷風短路造成降溫不平衡，降低制冷裝置的制冷效率。⒊冷凍貨長距離運輸時，箱內(nèi)設(shè)定溫度與設(shè)定溫度差不能超過3℃。通過查驗可以驗證申報審單環(huán)節(jié)提出的疑點，為征稅、統(tǒng)計和后續(xù)管理提供可靠的監(jiān)管依據(jù)。若運送冷卻貨，其溫度誤差應(yīng)不大于0.5℃，最1好不大于0.25℃。⒋集裝箱運送新鮮水果、蔬菜等，應(yīng)及時打開新風口，進行通風換氣。但運送冷凍貨時，應(yīng)關(guān)閉新風口。