汽車散熱風(fēng)扇的安裝方法：

一、安裝汽車散熱風(fēng)扇時(shí)， 散熱風(fēng)扇與面板之間不能留縫隙，如果留有縫隙，則會(huì)影響風(fēng)扇發(fā)揮冷卻效果。

二、散熱風(fēng)扇安裝孔應(yīng)大于風(fēng)扇的口徑，以便有足夠的空間將風(fēng)扇安裝進(jìn)去。

三、在散熱風(fēng)扇側(cè)吸入的時(shí)候，操作人員請(qǐng)盡量遠(yuǎn)離被冷卻體。

四、風(fēng)扇風(fēng)向及流向截面積的快速變化會(huì)降低冷卻效果， 因此請(qǐng)盡量避免發(fā)生這種情況。

五、使用單側(cè)的法蘭面進(jìn)行安裝(單側(cè)法蘭安裝)，并利用貫通螺栓進(jìn)行安裝(兩側(cè)法蘭安裝)，兩側(cè)法蘭安裝時(shí)， 請(qǐng)固定機(jī)殼， 使其不要變化。機(jī)械散熱風(fēng)機(jī)批發(fā)

散熱風(fēng)扇的異音是怎么產(chǎn)生的呢？

      散熱風(fēng)扇的異音與噪聲不同，噪音聽(tīng)起來(lái)只有單純的風(fēng)聲，而異音，除風(fēng)聲外，還有其他聲音發(fā)出(具有兩種以上的聲音發(fā)出)。異音的產(chǎn)生可能是因?yàn)檩S承內(nèi)有異物或變形，以及組裝不當(dāng)而出現(xiàn)碰撞，或電機(jī)繞組纏繞不均，造成松脫。

      我們一般檢測(cè)異音都用貼近耳聽(tīng)的辦法，主觀性因素較大，不容易識(shí)別，容易起爭(zhēng)議，如果使用的風(fēng)扇數(shù)量較大，可借助頻譜分析設(shè)備查看，噪聲頻譜能量分布可識(shí)別異音。

      目前，工業(yè)散熱風(fēng)扇對(duì)設(shè)備進(jìn)行散熱、除塵，保持車間空氣流通等，散熱風(fēng)扇的應(yīng)用范圍十分廣泛，所以關(guān)于如何區(qū)別散熱風(fēng)扇中噪音和異音還是很有必要掌握的。機(jī)械散熱風(fēng)機(jī)批發(fā)

    散熱風(fēng)扇主要結(jié)構(gòu)對(duì)使用壽命的影響：

    1.滾珠軸承的散熱風(fēng)扇，，包括框架，扇葉珠軸承，馬達(dá)，該框架的底部中央設(shè)有銅管，銅管外側(cè)有定子，扇葉，該銅管的頂緣設(shè)有內(nèi)凸緣，其底緣設(shè)有內(nèi)螺紋，該風(fēng)扇的軸心上環(huán)設(shè)有扣槽，滾珠軸承的一端1111外緣卡設(shè)于管座的內(nèi)凸緣，該軸心穿過(guò)滾珠軸承，藉卡在扣槽的扣環(huán)將彈性組件限制于滾珠軸承與扣環(huán)之間，定位蓋螺設(shè)于管座的內(nèi)螺紋，使散熱風(fēng)扇壽命長(zhǎng)。

    2.含油軸承的散熱風(fēng)扇，也稱無(wú)給油軸承，由于風(fēng)扇不停運(yùn)轉(zhuǎn)，以致內(nèi)封的油脂蒸發(fā)，而喪失潤(rùn)滑作用，使散熱風(fēng)扇壽命極短。機(jī)械散熱風(fēng)機(jī)批發(fā)