法士特12JSD220手動(dòng)變速箱

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是法士特的12JSD220手動(dòng)變速箱，目前渣土車也從以前的9擋轉(zhuǎn)變到了12擋的時(shí)代，一方面是發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩提高需要大扭矩變速箱匹配，另一方面是12擋變速箱有更大的速比范圍，能夠更加均勻的輸出動(dòng)力。后橋采用了主減速比為5.26的16噸級(jí)別奔馳輪邊減速橋，并且?guī)в袡M向穩(wěn)定桿。由于后處理系統(tǒng)的增加，使得車架右側(cè)非常緊湊。右邊設(shè)置了油箱和后處理系統(tǒng)，后處理系統(tǒng)的外殼和牽引車采用同樣規(guī)格，在頂部設(shè)有防滑板。

中控臺(tái)右邊上方帶有多角度空調(diào)出風(fēng)口,多原化儲(chǔ)物格及水杯限位孔

中控臺(tái)右邊上方帶有多角度空調(diào)出風(fēng)口，多原化儲(chǔ)物格及水杯限位孔，方便駕駛員放置、、水杯等物品，更加的合理利用室內(nèi)空間。車頂設(shè)有開放式儲(chǔ)物格，放置簡易的隨車用品游刃有余。后方臥鋪有效寬度達(dá)到800mm，比起同類解放JH6、陜汽德龍X3000車型舒適度方面略勝一籌。兩側(cè)的的空調(diào)出風(fēng)口為駕駛員駐車休息提供更好的舒適度。福田歐曼GTL自卸車所使用的平頂排半駕駛室提供多元化儲(chǔ)物空間、可折疊式座椅為駕駛員駐車休息提供便利。

對(duì)自卸車而言，按照行業(yè)主流細(xì)分市場劃分為公路型和工程型兩種，而公路型按載重量和運(yùn)輸貨物需求不同劃分為標(biāo)準(zhǔn)版和重載版，工程型按照載重量和運(yùn)輸區(qū)域不同劃分為城建版和礦用版。標(biāo)準(zhǔn)版：當(dāng)?shù)刂纬鄬?duì)嚴(yán)格，輕皮稱重上戶，主要用于運(yùn)輸煤炭，砂石料等；重載版：當(dāng)?shù)刂纬蜕蠎粝鄬?duì)寬松，主要用于運(yùn)輸砂石料、礦石轉(zhuǎn)運(yùn)等；城建版：地方法規(guī)對(duì)產(chǎn)品有明確要求，主要用于建筑渣土運(yùn)輸?shù)龋?br />