蜂巢格室對路基建設(shè)有很大的作用。通常蜂巢格室的片材需要經(jīng)過超聲波針焊打孔，后把成型的片材打捆，這樣占用體積小，運輸方便，工地施工時可拉伸成網(wǎng)狀，用錨釘固定一方，然后填入混凝土，碎石頭、平常的泥土，構(gòu)建成具有強的壓制力和支撐力的結(jié)構(gòu)體。

      路基建設(shè)：

      1、 處理半填半挖路基 在地面自然坡度陡于1：5的斜坡上修筑路堤時，路堤基底應(yīng)挖臺階，臺階寬度不得小于1M時，分期修建或改建公路加寬時，新舊路基填方邊坡的銜接處，應(yīng)開挖臺階，高等級公路臺階寬度一般為2M，在每層臺階水平面上鋪設(shè)土工格室，利用土工格室自身的立面?zhèn)认藜咏钚?yīng)，更好的解決不均勻沉陷的難題

      2、 風(fēng)沙地區(qū)路基 風(fēng)沙地區(qū)路基應(yīng)以低路堤為主，填土高度一般不就小于0.3M.由于風(fēng)沙地區(qū)路基修筑的低路基及重承載的專業(yè)要求，采用土工格室可以對松散填料起到側(cè)限作用，在有限的高度內(nèi)保障路基具有高的剛度和強度，以承受大型車輛的荷載應(yīng)力。 

     蜂巢格室 

       3、 臺背路基填土加筋 采用土工格室可以更好的實現(xiàn)臺背加筋的目的，土工格室與填料間可以產(chǎn)生足夠的摩擦力，有效減少路基與構(gòu)造物間的不均勻的沉降，終才能有效緩解“橋臺跳車”病害對橋面的的早期沖擊破壞。

      4、 多年凍土地區(qū)路基 在多年凍土地區(qū)修筑填方路基，應(yīng)達到填土高度，以防止發(fā)生翻漿或引起凍層上限下降，致使路堤發(fā)生過量沉降。土工格室特有的立面加筋效應(yīng)和有效的落實的整體側(cè)限性，可以在上確保在某些特殊地段的填土高度，并使填土具有高品質(zhì)的強度和剛度。

       5、 黃土濕陷路基處理 對于高速公路和一級公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時，或高路堤的地基允許承載力低于車輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時，還應(yīng)按承載力要求對路基進行處理，這時蜂巢格室的優(yōu)越性就顯示出來了。

      在我國，土工格室主要使用在：河道治理、邊坡防護、斜坡綠化、沙漠灘涂等軟基底的施工環(huán)境中。由于土工格室是立體三維的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，能夠在其格室內(nèi)填充各種泥土、砂土、混凝土等材料，所以能夠構(gòu)成縱橫向及垂直方向都具有極大剛性強度的結(jié)構(gòu)體，有效的保護坡面。

      主要用途：

      1、河道治理后河道邊坡的防護；

      2、高速公路斜坡綠化種植綠色植物固定沙土；

      3、沙漠灘涂的綠化前，軟基地的加固。

      土工格室是由高密度聚乙烯塑料制成的，強度高、韌性好。而目前出現(xiàn)的的聚丙烯土工格室（俗稱高強土工格室），是一種偷換概念的產(chǎn)品，雖然叫做高強土工格室，但其片材非常容易折斷撕裂，由于片材極易折斷撕裂，而遭廣大對施工要求高的客戶淘汰。

      所以廣大施工工地一定要分辨兩種材質(zhì)的產(chǎn)品。聚乙烯土工格室整體強度高，穩(wěn)定性好，可以根據(jù)焊炬大小不同生產(chǎn)，那么焊炬大小，依據(jù)當(dāng)?shù)氐氖┕きh(huán)境和地理特點而定。如果當(dāng)?shù)赝临|(zhì)較為松散，則用小焊炬的土工格室處理軟基和斜坡，反之亦然。 

     土工格室施工的季節(jié)，也盡量選擇春秋季節(jié)，避免雨水季節(jié)施工。在鋪設(shè)過程中，應(yīng)根據(jù)施工環(huán)境的優(yōu)劣，選擇不同大小網(wǎng)眼尺寸的土工格室產(chǎn)品。在施工過程中要避免雨水沖刷和長時間的暴露，在每一段鋪設(shè)過程當(dāng)中，應(yīng)做好土工格室的固定， 用鋼筋或木樁加固連接，片材與片材之間要使用塑料連接件連接。

     蜂巢土工格室片材外觀特征以及具體應(yīng)用

     蜂巢土工格室的外觀分為光滑平板型，凹凸壓紋型，透水穿孔型這三種，使用哪種外觀的蜂巢土工格室主要根據(jù)施工環(huán)境而定。

      一、光滑平板形：

板材是光面的，為平板形格室，平板形格室的片材厚度為1.0mm，通常在路基中使用。

      二、凹凸壓紋形：

花紋形格室主要用在邊坡防護上，花紋可以增加片材與土體之間的摩擦力。

      三、透水穿孔形：

      打孔形格室片材上的小孔，可以增加格室的排水性能，遇到大雨，雨水可以通過小孔迅速排出，有  效  的防止滑坡和坍塌。  

       蜂巢土工格室也叫蜂窩土工格室其針對不同坡度，可以選擇不同型號的土工格應(yīng)用。一般斜坡小于1/2（45°）時可以應(yīng)用5cm*25*25cm格室，若斜坡率大于45°時應(yīng)用10cm*25*25格室，斜坡率達到55°或者45°坡面大于10cm時，應(yīng)選用15cm*25*25格室，上邊坡應(yīng)盡量選用10cm格室，邊坡綠化應(yīng)以草皮或適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂虻牟葑褳橹鳎部梢苑N植一定數(shù)量的低矮樹種，增加鋪裝層與邊坡的穩(wěn)定聯(lián)結(jié)。

      蜂巢土工格室是用聚合物通過連續(xù)熱加工方法制成的蜂窩狀三維結(jié)構(gòu)?？梢栽谶\輸和貯存時縮疊起來,施工時再打開使用。張開的土工格室可保持形狀不變,并有效地固限每個格室內(nèi)的填料?？梢源蟠筇岣咄粱某休d力,廣泛用于軟土地基加固和防護工程。首先從土工格室的特點、工作原理的角度分析了土工格室應(yīng)用在高速公路上的可行性,并提出了蜂窩土工格室的具體施工方法。

蜂巢土工格室作為一種新型的合成材料,在二十世紀八十年代末九十年代初,歐美等國家就開始了大量的研發(fā)工作,并經(jīng)試驗和現(xiàn)場應(yīng)用證明在提高一般填土承受動荷以及路基防護方面均有很大的功效。我國在九十年代初在吸收國外先進經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,開始了蜂窩土工格室的開發(fā)研究工作,并在道路基床病害整治、固定松散介質(zhì)的應(yīng)用方面取得了重大突破。隨著人們對土工格室特性的進一步了解,已經(jīng)發(fā)現(xiàn)其具有其它土工材料不可替代的優(yōu)勢,使其在諸多領(lǐng)域有著獨特的應(yīng)用前景。