哈薩克斯坦，與中國的新疆自治區(qū)接壤，主要的貿(mào)易通商口岸為阿拉山口口岸和霍爾果斯口岸，阿拉山口口岸是僅次于滿洲里口岸的全國第二大陸運(yùn)口岸，經(jīng)中國發(fā)往中亞和歐洲的鐵路班列基本上都通過阿拉山口口岸，全年的運(yùn)量龐大，基礎(chǔ)設(shè)施完善，霍爾果斯口岸則主要發(fā)公路運(yùn)輸，近年來也成為了新疆重要的通商口岸之一。國際鐵路運(yùn)輸/國際多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)提供商，可以為您提供的中國-中亞五國（哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦、吉爾吉斯斯坦）以及俄羅斯的國際鐵路運(yùn)輸服務(wù)，常年的操作，造就了我們的與實(shí)力，我們可以為您提供優(yōu)惠的價(jià)格，的操作，貼心的服務(wù)。

中歐班列鐵路運(yùn)輸?shù)蕉砹_斯--中歐班列運(yùn)輸時間

中歐班列即使在中國國內(nèi)運(yùn)行時，就是一場不同鐵路局參加的接力賽，由他們分別提供火車頭和司機(jī)，將裝載集裝箱的列車由始發(fā)站牽引至邊境口岸。

列車在穿越中國國境時，由于中蒙、中俄、中哈兩國間的供電方式及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，同樣也無法實(shí)現(xiàn)電氣化鐵路，因此穿越中國國境的列車也必然使用內(nèi)燃機(jī)車進(jìn)行牽引。而在歐盟內(nèi)部穿越國境時一般使用統(tǒng)一的電氣化鐵路。

到塔什干鐵路運(yùn)輸

我司國際鐵路運(yùn)輸線路：

中亞班列：全國范圍內(nèi)收貨——中亞五國中歐班列：全國范圍內(nèi)收貨——馬拉、漢堡、杜伊斯堡，歐洲全境可配送。中俄班列：全國范圍內(nèi)收貨——莫斯科、明斯克回程班列：歐洲、中亞——西安以上服務(wù)范圍包含門到門/站到站/門到站/站到門

公司在全國各大城市各個公路鐵路口岸港口等建立長期合作伙伴，辦理進(jìn)出口貨物的裝箱，報(bào)關(guān)報(bào)檢，集港，轉(zhuǎn)運(yùn)等業(yè)務(wù)，加之?dāng)U展中亞，中歐等國家，建立中亞全境，歐洲全境，鐵路、汽運(yùn)運(yùn)輸和門到門分撥配以及倉儲，完善配套的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，集鐵路運(yùn)輸，海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)和各式聯(lián)運(yùn)為一體的、多功能的國際貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系。