“燒”:這種方法適合使用在生銹比較嚴(yán)重的情況,如果以上法寶不能解決問題時,我們就可以用氣焊的火焰對生銹的螺母進(jìn)行灼燒,在灼燒完畢之后,要向被燒紅的緊固件螺紋處滴上潤滑油,這樣就可以輕松拆下生銹的緊固件。一般沉頭用在要求連接螺栓后表面光滑沒突起的地方，因為沉頭可以擰到零件里。(此方法的原理即“熱脹冷縮”原理,需要注意的是一些塑料等受熱易熔化的器件禁止使用本法寶。)

螺栓按照性能等級分為3.6、4.8、5.6、5.8、8.8、9.8、10.9、12.9八個等級，其中8.8級以上(含8.8級)螺栓材質(zhì)為低碳合金鋼或中碳鋼并經(jīng)熱處理(淬火 回火)，通稱高強(qiáng)度螺栓，8.8級以下(不含8.8級)通稱普通螺栓。用高強(qiáng)度鋼制造的,或者需要施以較大預(yù)緊力的螺栓,皆可稱為高強(qiáng)度螺栓。普通螺栓按照制作精度可分為A、B、C三個等級，A、B級為精制螺栓，C級為粗制螺栓。對于鋼結(jié)構(gòu)用連接螺栓，除特別注明外，一般為普通粗制C級螺栓。

柴油機(jī)的連桿分多種級別，在檢修中應(yīng)注意不能換用不同級別的連桿。所謂圓柱頭焊釘指的是一種高強(qiáng)度鋼度連接的緊固件,也是機(jī)械中重要的零部件之一,因此在使用時一定要進(jìn)行定期的維護(hù),這樣才能更好的保護(hù)好圓柱頭焊釘緊固件的使用性能,從而讓機(jī)械正常運轉(zhuǎn)。如果在檢修中由于馬虎不仔細(xì)將連桿蓋搞亂、錯裝，會造成連桿大頭結(jié)合面的配合不緊密，在發(fā)動機(jī)運行中會造成連桿蓋松動而導(dǎo)致連桿螺栓的斷裂。WD615系列柴油機(jī)連桿大頭為斜切口型，斜切角呈45°，連桿蓋和連桿大頭結(jié)合面采用60°鋸齒形定位結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)具有貼合緊密、定位準(zhǔn)確、可靠、結(jié)構(gòu)緊湊的特點。如果在維修中將連桿蓋搞亂、錯裝，勢必會造成結(jié)合面鋸齒定位不好，極易造成發(fā)動機(jī)在工作中連桿蓋的松動，而導(dǎo)致連桿螺栓的斷裂。