啟動(dòng)機(jī)器，就近尋找一塊比較平坦開(kāi)闊的場(chǎng)地，壓下動(dòng)臂升降桿，利用動(dòng)臂支承使前輪離地，然后用支架支撐在前橋靠近爆胎的一側(cè)，并將后輪楔好(必須與駕駛員密切配合，以免造成人身傷害)。利用撬杠等工具，拆卸擋圈及鎖圈然后檢查輪胎襯墊與輪輞外表面是否粘連（輪胎使用時(shí)間較長(zhǎng)，襯墊與輪輞外表面可發(fā)生粘連。若發(fā)生可撤掉支撐物，使機(jī)器在短距離內(nèi)慢速往復(fù)運(yùn)行，直至襯墊與輪輞外表面脫離；嚴(yán)禁轉(zhuǎn)向和高速行駛，以免損壞內(nèi)胎。然后，前輪重新支撐起來(lái)。

　　近期，受到季節(jié)轉(zhuǎn)變和寒流的影響。華北、東北地區(qū)已經(jīng)進(jìn)入嚴(yán)寒季，溫度驟降到2-6度左右。對(duì)扒渣機(jī)的正常工作和啟動(dòng)造成了一些困難。原因是低溫會(huì)對(duì)引擎內(nèi)的機(jī)油和輸油管造成凍害，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損變大和啟動(dòng)困難兩種狀況。而為了避免這種現(xiàn)象的產(chǎn)生，駕駛員就要為其添加防凍液。那么如何正確操作呢?技術(shù)人員表示，防凍液的添加沒(méi)有具體的時(shí)間與里程的限制。通常情況下是發(fā)現(xiàn)少了就補(bǔ)充，大使用年限好不要超過(guò)2年。除此之外，在換防凍液時(shí)還應(yīng)該盡量采取同一為佳。

小型扒渣機(jī)的技術(shù)革新是行業(yè)內(nèi)急需的，采用技術(shù)不斷提高產(chǎn)品性能、產(chǎn)品功能和產(chǎn)品多樣化的整體提升。在技術(shù)革新這塊，為突出的當(dāng)屬科技。科學(xué)技術(shù)是生產(chǎn)力，只有加大科學(xué)技術(shù)的研發(fā)與測(cè)試，才能進(jìn)一步推進(jìn)產(chǎn)品的整體優(yōu)化升級(jí)，好的擴(kuò)大產(chǎn)品的影響力以及市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿Α＝鼛啄觊g，隨著科技技術(shù)的不斷探索發(fā)展，小型扒渣機(jī)行業(yè)里也涌現(xiàn)出了許多不同個(gè)的新種類(lèi)。傳統(tǒng)的小型扒渣機(jī)品種單一，樣式單一，功能單一，而時(shí)代發(fā)展的需要以及煤礦企業(yè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，對(duì)新產(chǎn)品的需求也就日益增長(zhǎng)。除了以前常用的履帶扒渣機(jī)、斜井扒渣機(jī)、大坡度扒渣機(jī)等，現(xiàn)在又涌現(xiàn)了一些新的產(chǎn)品，比如電動(dòng)挖掘機(jī)、梭式礦車(chē)等。新產(chǎn)品的出現(xiàn)，必將沖擊老產(chǎn)品的市場(chǎng)。新老替這是時(shí)代不了避免的規(guī)則。扒渣機(jī)上產(chǎn)行業(yè)要想繼續(xù)在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳尖，必然不能固步自封，增強(qiáng)力與接受能力才是重中之重。

近幾年我國(guó)鐵水預(yù)處理脫硫有了強(qiáng)勁發(fā)展，而脫硫后的渣處理是影響鐵水脫硫預(yù)處理工藝效果的關(guān)鍵環(huán)節(jié),目前國(guó)內(nèi)普遍采用的是用除渣設(shè)備對(duì)預(yù)處理后的浮渣進(jìn)行扒除。扒礦機(jī)就是此類(lèi)設(shè)備的一種。扒桿伸縮式液壓扒礦機(jī)由于其運(yùn)動(dòng)部件慣性小、運(yùn)行平穩(wěn)以及占地空間小、耐高溫輻射等特點(diǎn)而成為發(fā)展重點(diǎn)機(jī)型。 鐵水包由傾翻車(chē)牽引至指工位進(jìn)行脫硫處理后，在鐵水包表面形成浮渣，此時(shí)由傾翻油缸帶動(dòng)鐵水包傾翻到位后由扒礦機(jī)進(jìn)行扒渣操作，扒渣過(guò)程對(duì)時(shí)間的控制會(huì)影響鐵水包內(nèi)的鐵水溫度，所以對(duì)扒礦機(jī)的控制是有特定的要求。