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輸送鏈條的附件

為了擴大輸送鏈的使用功能，大部分輸送鏈條使用時需配置帶附件的鏈節(jié)。使輸送鏈不僅具有承托(懸掛，頂托)物件的功能，還具有拉曳(推，刮)物件和(或)具有滿足積放與節(jié)拍動作等柔性輸送功能。輸送鏈使用工況千差萬別，故輸送鏈附件的結(jié)構多種多樣。輸送架的主體由于要承受大量的貨物重量，因此是由鋼材作為主要的制作材料。凡由鏈條本體構成元件變異形成的附件，稱為一級附件。如延長銷軸、折彎鐵板和加高鏈板，它們分別由銷軸和鏈板變異而成，都是一級附件。在鏈條本體外增加元件構成的附件，相繼稱為二級附件、三級附件依此類推。

具有二級附件輸送鏈節(jié)，其中變異鏈板為一級附件，中間的v形塊元件為二級附件。具有四級附件的輸送鏈節(jié)中一級附件為變異鏈板；二級附件分別為頂托滾子與側(cè)向滾子座；三級附件為側(cè)向滾子銷；四級附件為側(cè)向滾子。

在輸送鏈標準中，一級附件往往已標準化了，有特殊要求時也可自行設計。

二級以上附件都需自行設計。進行附件結(jié)構設計時應遵循下述原則：使物料重力傳送到輸送鏈的支承軌道上所流經(jīng)的路程蕞短；力流路線所經(jīng)過的各零件的設計應考慮等強度；附件應重量輕、結(jié)構工藝性好、費用省。附件可裝在鏈條的一側(cè)或兩側(cè)，可在內(nèi)、外鏈節(jié)上都設置，也可只設置在內(nèi)鏈節(jié)或外鏈節(jié)上，宜優(yōu)先裝設在外鏈節(jié)上。在防滑鏈的使用中要注意以下幾個方面：在出行之前安好防滑鏈，而不要在遇到冰雪路面之后再安裝，因為臨時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利于安全。

金華鴻爍鏈條有限公司專業(yè)生產(chǎn)滾子鏈條，農(nóng)機鏈條，工業(yè)鏈條，版式鏈條，摩托車鏈條等，并支持客戶定制。

涉及鏈條行業(yè)中的一種側(cè)彎鏈條,此種側(cè)彎鏈條在前行運行過程中,可以實現(xiàn)向一側(cè)彎曲,滿足某些鏈傳動中需要向一側(cè)作適當彎曲的特殊需求,側(cè)彎鏈條結(jié)構,包括整體鏈節(jié)體、鏈條驅(qū)動軸、鏈條側(cè)彎軸和滾動軸承,整體鏈節(jié)體上有鏈條側(cè)彎軸軸孔及鏈條驅(qū)動軸軸孔,且鏈條側(cè)彎軸軸孔與鏈條驅(qū)動軸軸孔。鏈輪齒面磨損到一定程度后應及時翻面使用（指可調(diào)面使用的鏈輪）,以延長使用時間。

鏈條采用機制和熱處理工藝的有機組合后工藝路線，經(jīng)過材料改制，沖壓成形，熱處理強化，裝配(或焊接)成形。目前，國內(nèi)企業(yè)大都采用專機、自動線或生產(chǎn)流水線加工制造，有的企業(yè)還在關鍵工序增加了無損檢測。此屬概念摸糊，只知鏈條調(diào)整是保養(yǎng)的范疇，不知怎樣調(diào)整才是正確的標準。鏈條是機械基礎件，廣泛應用于農(nóng)機、交通運輸、輕紡工業(yè)、冶金、礦山機械及儀表工業(yè)等。

防滑鏈一般是由鋼鏈或橡膠鏈（tpu）制成，原理簡單，易于安裝，實用性很強。按照結(jié)構可以把防滑鏈分為兩種：一種是已經(jīng)接成罩狀的防滑鏈；另一種是交叉安裝的幾根單獨的防滑鏈，它比較簡單便宜，但安裝不如前者方便。

在防滑鏈的使用中要注意以下幾個方面：在出行之前安好防滑鏈，而不要在遇到冰雪路面之后再安裝，因為臨時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利于安全。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶。如在繁忙的路上，需要設置必要的交通警示標志。不要在癟胎情況下安裝防滑鏈。防滑鏈的原理是把車輛的重力集中到鐵鏈的幾個點上，產(chǎn)生巨大的壓強，軋透冰雪層直達路面，從而增大摩擦力，增加車輛行駛的安全系數(shù)。防滑鏈也有尺寸限制，分別適合不同的輪轂尺寸和胎寬，注意選擇與車輪尺寸相配的防滑鏈。安裝防滑鏈后，行駛速度一般不要超過40Km/小時，并注意盡可能避免突然加速或減速。當車輛駛?cè)霟o需使用防滑鏈的路面時請及時卸去防滑鏈。防滑鏈不是為拖車、牽引車設計的。在寒冷地區(qū)，有些車主自制防滑鏈，這樣雖然可以臨時解決問題，但不值得推廣。