公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉(cāng)儲(chǔ)咨詢(xún)服務(wù);倉(cāng)儲(chǔ)代理服務(wù);國(guó)際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;（非洲清關(guān)，尼日利亞清關(guān)，科特迪瓦清關(guān)，阿比讓清關(guān)，拉各斯清關(guān)，進(jìn)出口退稅，進(jìn)口退稅，外貿(mào)出口退稅，貿(mào)易公司退稅）許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：道路貨物運(yùn)輸;國(guó)際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。廣州到羅安達(dá)專(zhuān)線報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。

客服人員在檢驗(yàn)前一個(gè)工作日向客戶(hù)發(fā)送收費(fèi)通知單、檢驗(yàn)通知單并通知客戶(hù)檢驗(yàn)員信息；客戶(hù)需于當(dāng)天通過(guò)郵件方式回傳簽字及蓋章確認(rèn)的檢驗(yàn)通知單；收費(fèi)通知單回傳件請(qǐng)連同付款水單在出證之前回傳給財(cái)務(wù)，以便安排開(kāi)票及證書(shū)郵寄事宜；

5、檢驗(yàn)員按約定時(shí)間實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)貨物檢驗(yàn)監(jiān)裝；

6、檢驗(yàn)資料如需更新，客戶(hù)需在檢驗(yàn)完成當(dāng)天提交終資料給客服人員；

7、客服人員收到客戶(hù)終資料后在兩個(gè)工作日內(nèi)發(fā)送草稿COC給客戶(hù)核對(duì)確認(rèn)；

8、證書(shū)確認(rèn)及款項(xiàng)到賬后，2-3個(gè)工作日左右肯尼亞出證、5-7個(gè)工作日國(guó)內(nèi)寄證。

廣州到羅安達(dá)專(zhuān)線報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。


    公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉(cāng)儲(chǔ)咨詢(xún)服務(wù);倉(cāng)儲(chǔ)代理服務(wù);國(guó)際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;（非洲清關(guān)，尼日利亞清關(guān)，科特迪瓦清關(guān)，阿比讓清關(guān)，拉各斯清關(guān)，進(jìn)出口退稅，進(jìn)口退稅，外貿(mào)出口退稅，貿(mào)易公司退稅）許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：道路貨物運(yùn)輸;國(guó)際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。廣州到羅安達(dá)專(zhuān)線報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。

     科特迪瓦阿比讓碼頭堆場(chǎng)及通用工程項(xiàng)目合同工期22個(gè)月，主要內(nèi)容為在新擴(kuò)建的阿比讓港口碼頭后方陸域建設(shè)約37.5公頃集裝箱堆場(chǎng)及相關(guān)配套設(shè)施。該工程建成后，將極大保障阿比讓港口集裝箱吞吐量，助力科特迪瓦經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，進(jìn)一步鞏固公司在科特迪瓦的影響力。廣州到羅安達(dá)專(zhuān)線報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。

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       裝卸設(shè)備有各種岸吊、可移式吊、集裝箱吊、浮吊、皮帶機(jī)、集裝箱跨運(yùn)車(chē)、叉車(chē)、拖船及滾裝設(shè)施等，其中集裝箱門(mén)吊起重能力達(dá)40噸，可移式吊為50噸，浮吊達(dá)250噸，拖船的功率為1324kW。港區(qū)有庫(kù)場(chǎng)面積達(dá)24萬(wàn)平方米。大船錨地水深達(dá)18米。廣州到羅安達(dá)專(zhuān)線報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。集裝箱吞吐量達(dá)14.7萬(wàn)TEU。主要出口貨物為花生、菜油、可可、橡膠、木材、棕櫚果、棉花籽、皮張、鋅及廢鋼等，進(jìn)口貨物主要有紡織品、面粉、機(jī)械、水泥、鹽、糖、啤酒、糖果、食品。在節(jié)假日中國(guó)慶日、耶穌日及圣誕節(jié)不工作。


    公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉(cāng)儲(chǔ)咨詢(xún)服務(wù);倉(cāng)儲(chǔ)代理服務(wù);國(guó)際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;（非洲清關(guān)，尼日利亞清關(guān)，科特迪瓦清關(guān)，阿比讓清關(guān)，拉各斯清關(guān)，進(jìn)出口退稅，進(jìn)口退稅，外貿(mào)出口退稅，貿(mào)易公司退稅）許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：道路貨物運(yùn)輸;國(guó)際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。廣州到羅安達(dá)專(zhuān)線報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。



      而在西非，中國(guó)人在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)相對(duì)非洲其他區(qū)域有較大的占有率，主要體現(xiàn)在手機(jī)和汽摩配等領(lǐng)域。如果說(shuō)印度占據(jù)著東非的摩配市場(chǎng)，那么中國(guó)的摩配則在西非有很大的影響力。這些市場(chǎng)主要是集中非洲的建筑，林業(yè)，開(kāi)礦等領(lǐng)域。而這些領(lǐng)域大部分都是中國(guó)的企業(yè)在投資。所以像中國(guó)比較有名的三一，徐工以及其他品牌的工程用車(chē)在非洲市場(chǎng)有一定的占有率。而且不久，中國(guó)的工程用車(chē)在非洲市場(chǎng)上將會(huì)有更大的發(fā)展空間和潛力。廣州到羅安達(dá)專(zhuān)線報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。