防裂貼施工注意事項(xiàng)

⑴、施工前水泥混凝土路面必須干燥。基面潮濕及雨、雪天不得施工。

⑵、施工后，必須用砂包或橡膠輪胎壓路機(jī)將“防裂貼”壓密實(shí)，以防在攤鋪瀝青混凝土前雨水進(jìn)入“防裂貼”粘合面。如果預(yù)計(jì)攤鋪瀝青混凝土之前要下大雨，應(yīng)在“防裂貼”二側(cè)用密封膠加以密封。

⑶、氣溫低于5℃時(shí)不宜施工。

⑷、瀝青混凝土攤鋪時(shí)車輛不得在“防裂貼”上就地碾轉(zhuǎn)掉頭。

⑸、在坡度大于5%時(shí)，“防裂貼”寬度不宜大于330mm。當(dāng)攤鋪底層瀝青混凝土?xí)r，可能會(huì)出現(xiàn)小量滑移，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)，不會(huì)影響工程質(zhì)量。

⑹、攤鋪瀝青混凝土的總厚度不應(yīng)小于6cm。

⑺、當(dāng)鋪貼“防裂貼”的部位，鄰邊高差大于1cm或坑洞較多時(shí)，需將該部位找平后再鋪貼，防止鋪貼在凹陷處的“防裂貼”的受到重力后破壞。找平材料可用環(huán)氧砂漿或用瀝青混合料找平。

主要優(yōu)點(diǎn)：

安全環(huán)保：傳統(tǒng)的灌縫工藝，均需對(duì)灌縫料（產(chǎn)要是瀝青及橡脂等化學(xué)物質(zhì)）加熱處理，施工人員必須與這些有害物質(zhì)及氣體接觸，因此施工人員甚至過往司乘人員容易受到有害氣體的有害，時(shí)間久了很可能引起職業(yè)病。7、抗裂貼鋪設(shè)完成后，按瀝青路面施工的施工規(guī)范進(jìn)行混合料的攤鋪。科寧貼縫帶主要由聚合物構(gòu)成，沒有毒副作用、無刺激性氣味，在搬運(yùn)、施工過程中不會(huì)對(duì)人體造成損害（因不需加熱），是一種好的環(huán)保產(chǎn)品。

成本低廉-----效益明顯。到目前為止，我國的道路建設(shè)已經(jīng)有了一層防裂面，延長(zhǎng)了其實(shí)際的使用壽命。路面的裂縫達(dá)到一定的寬度、深度、密度即會(huì)影響道路通行質(zhì)量，裂縫的長(zhǎng)期存在將會(huì)使道路遭受水的侵害，由此碉引起的軟彈、沉陷、唧泥、坑槽等病害的維修費(fèi)用將是巨大的。而傳統(tǒng)的開槽灌縫不僅帶來質(zhì)量隱患，而且成本也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于貼縫帶。

高份子抗裂貼的感化機(jī)理

（1）加筋感化?？沽奄N外面的高強(qiáng)度織物（耐低溫）具有較年夜抗拉強(qiáng)度，可蒙受必定的裂痕處應(yīng)力，將蒙受裂痕的全體拉應(yīng)力，明顯抗裂貼能起到加筋的感化，在此意義上說，它進(jìn)步了路面構(gòu)造層的抗拉強(qiáng)度。

（2）消能緩沖感化?？沽奄N是具有必定延長(zhǎng)性的資料，高聚物有較好的低溫順韌性，鋪設(shè)在瀝青路面層間，相當(dāng)于設(shè)置了一彈性層，下層裂痕拉應(yīng)力經(jīng)由過程抗裂貼高聚物擴(kuò)大到更寬規(guī)模，從而減緩裂痕處應(yīng)力強(qiáng)度，有彈性的層間能起到接收部門拉伸能量的感化。

（3）隔水防滲感化。抗裂貼高聚物能構(gòu)成一個(gè)完全的隔水防滲層，可隔絕路面水向路基滲入滲出，從而掩護(hù)下層的強(qiáng)度，使下層資料性質(zhì)不至于進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。

該防裂貼是由瀝青基的高份子聚合物、高強(qiáng)抗拉胎基、耐低溫并與瀝青相容的高強(qiáng)織物復(fù)合而成。這種產(chǎn)品使用十分簡(jiǎn)便，它具有自粘性，可直接貼在公路裂縫處，路面裂痕一直一來是道路病害的防止難題，有了抗裂貼能夠有效控制這種弊端。與瀝青路面的相容性較好、粘結(jié)強(qiáng)度高、高溫不發(fā)脆、低溫不變形；施工操作簡(jiǎn)略靈巧，只需去失落隔離紙，沿著裂痕的外形貼于路表、壓緊，便可較為的對(duì)裂痕類撥停止處治；施工便利、快捷。同時(shí)對(duì)情況不發(fā)生凈化,是一種綠色的產(chǎn)物。施工后可避免雨水經(jīng)由過程裂痕進(jìn)入下層、傷害路基，明顯延伸路面應(yīng)用壽命。由于該產(chǎn)物具有自粘性，施工便利，直接粘貼裂痕處等諸多長(zhǎng)處，深受途徑改革工程的喜愛。這類構(gòu)造是如今高速公路上避免裂痕幾種辦法的無機(jī)綜合的運(yùn)用，也是今朝白改黑公路上防裂防水的進(jìn)級(jí)產(chǎn)物。