空壓機常見問題分析及處理措施

空壓機使用過程中由于管理人員缺乏基本的維保知識而引起設(shè)備故障頻發(fā)，這類事件并不少見。下面就來總結(jié)下空壓機運行過程中常見故障及處理措施。

1）空壓機頻繁啟停

原因分析(1)：空壓機運行參數(shù)設(shè)置有誤。處理措施：應(yīng)重新設(shè)置空壓機運行參數(shù)。

原因分析(2)：空壓機設(shè)備外部出口管道上設(shè)置了止回閥。處理措施：應(yīng)取消空壓機設(shè)備外部的出口止回閥。

原因分析(3)：緩沖罐容積過小。處理措施：增加緩沖罐的容積，緩沖罐的總?cè)莘e可按照空壓機總排氣量的1/8~1/6進(jìn)行選型。

2）空壓機不加載

原因分析：卸荷閥氣缸活塞密封條有磨損，導(dǎo)致控制氣路密封不嚴(yán)無法加載。處理措施：更換卸荷閥氣缸密封條。

3）空壓機油路系統(tǒng)生銹、轉(zhuǎn)子卡死

原因分析：初步判斷這種情況是潤滑油乳化后，油路系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生冷凝水，機器仍連續(xù)運行，潤滑油乳化后起初會慢慢變稀薄，油氣分離器無法進(jìn)行分離，潤滑油逐漸隨壓縮空氣排出，剩余油量會越來越少，同時與金屬部件的銹漬混合，油質(zhì)變渾，機器會經(jīng)常高溫，未及時處理導(dǎo)致情況越來越嚴(yán)重。

處理措施：為避免潤滑油乳化，必須保證空壓機加載時轉(zhuǎn)子出口溫度在75℃以上，加載比例至少占運行時間的1/3。如果轉(zhuǎn)子出口溫度過低或加載比例低，可以減少冷卻水的供給量，提升油溫。

空氣濕氣大對空壓機會產(chǎn)生什么影響

空氣中含水分過多，會對空壓機產(chǎn)生如下影響：

1、影響空氣的容積效率；2、空氣當(dāng)中的水分使空氣的壓縮通路變窄，從而增加了空氣流動過程的阻力；3、濕空氣，要小于同體積（volume)的干燥空氣重量。當(dāng)壓縮空氣經(jīng)過冷卻器儲氣罐(gas container)和管路后大部分水蒸氣被凝結(jié)（condensation），因而對重量計算的生產(chǎn)(Produce)能力就會下降；4、空氣中的水分因為含有金屬離子等陰陽離子，具有較大腐蝕(釋義:指腐爛、消失、侵蝕等)性，致使空氣壓縮機(compressor)當(dāng)中備件和風(fēng)動機械易于生銹，縮短其使用年限；5、空氣中的水分在壓縮過程中與潤滑油(Lubricating oil)混合后，降低（reduce)潤滑效能，增加機件（如轉(zhuǎn)子(rotor)）磨損，在膠用循環(huán)（continue)潤滑的填料中不僅會造成密封不良，而且會讓潤滑油變質(zhì)；6、不利于機器進(jìn)行壓縮，使空氣壓縮機(compressor)中部分備件和風(fēng)動機械遭受水的沖擊，倘若氣缸與冷卻器貯藏過量積水，還會造成空氣壓縮機當(dāng)中備件的損壞；7、送氣系統(tǒng)藏有水分時，若氣溫低于零攝氏度時，水分在風(fēng)管的內(nèi)壁會結(jié)冰，同樣，使管徑縮小。永磁變頻空壓機變頻螺桿空壓機壓縮機的排氣量可以和用戶的用氣量結(jié)合起來，完全避免了卸載功率的損耗；在間斷性用氣的狀態(tài)下，通過軟啟動的零負(fù)荷作用，避免了電流和扭矩的峰值，因而機組可以無限次的起停。更壞的是有時甚至造成個別管路完全凍結(jié)，阻礙個別區(qū)段的工作。因此，壓縮空氣的質(zhì)量不僅決定于它的壓力，同時也決定于它的濕度

另外，當(dāng)相對濕度超過50％時，在壓縮空氣系統(tǒng)中會發(fā)生腐蝕。過多的液體會積聚起來，導(dǎo)致細(xì)菌生長，堵塞和潛在的泄漏。 濕空氣甚至?xí)鈩庸ぞ吆推渌K端設(shè)備造成問題。

空壓機清洗不干凈會帶來哪些危害?

空壓機使用時間長了就會有雜質(zhì)和污漬在空壓機內(nèi)，如果不及時清洗干凈就會給空壓機帶來一定的危害。螺桿壓縮機是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機，在其中兩個帶有螺旋型齒輪的轉(zhuǎn)子相互嚙合，使兩個轉(zhuǎn)子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮并排出。螺桿式空氣壓縮機中的螺桿壓縮組件，采用新型數(shù)控磨床內(nèi)部制造， 并配合在線激光技術(shù)，確保制造公差比較準(zhǔn) 。節(jié)能螺桿空壓機由于變頻化的螺桿空壓機利用了變頻器的無級調(diào)速特點，通過控制器或變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)器，能平緩啟動；對用氣量波動比較大的場合，又能快速調(diào)節(jié)響應(yīng)。結(jié)合永磁變頻和雙極壓縮技術(shù)，具有很高的節(jié)能效率。那會帶來哪些危害呢?

1. 長期不清理會有砂粒，砂粒會磨損(零部件失效的一種基本類型)氣缸(壓縮空氣)、活塞(piston)環(huán)以及活塞(piston)桿，這樣會導(dǎo)致空壓機設(shè)備的使用周期縮短;

2. 當(dāng)灰塵進(jìn)入氣缸(壓縮空氣)內(nèi)與潤滑油(Lubricating oil)混合，就導(dǎo)致在活塞(piston)環(huán)內(nèi)結(jié)塊，導(dǎo)致潤滑不良，還會照成空壓機出現(xiàn)高溫的現(xiàn)象;

3. 灰砂會導(dǎo)致冷卻(cooling)器以及管路、風(fēng)動機械堵塞(dǔ sè)，蕞后會導(dǎo)致空壓機設(shè)備不嚴(yán)密，以及降低（reduce)風(fēng)量(定義:單位時間內(nèi)空氣的流通量);

4. 塵埃進(jìn)入空壓機內(nèi)會堵塞(dǔ sè)以及破壞氣泵的潤滑，已經(jīng)回影響氣體的冷卻(cooling)，導(dǎo)致電能消耗增加;

所以在使用空壓機時一定要給空壓機定期進(jìn)行清洗。螺桿空壓機品牌在啟動前，首先啟動油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)需要。避免帶來不必要的危害，導(dǎo)致設(shè)備的使用周期縮短。