福田歐曼ETX：駕駛室的銀色飾板從視覺上看，更沉穩(wěn)，但也就和大多數(shù)車型無異了。在細節(jié)上，方向盤的設(shè)計有所變化，功能按鍵更集中在儀表側(cè)方，所以使用便利性有所提高。在配置方面，收音機、行車記錄儀、空調(diào)、24V電源均有配備，值的一提的是，24V電源有兩個，加上點煙器有三個電源口，再也不用擔(dān)心電子設(shè)備沒地兒充電了；升級為EST系列的自動空調(diào)，且制冷效果有明顯提升，整個升級算是比較厚道。

歐曼GTL超能版自卸車全國上市活動在云南昆明隆重舉行。作為歐曼GTL超能版家族新產(chǎn)品，全新一代歐曼超能版自卸車從產(chǎn)品設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、驗證，歷時五年打造，經(jīng)過實際用戶的全方面檢驗，實現(xiàn)動力性、可靠性、舒適性、安全性的全方面突破，從而以革新性的產(chǎn)品與現(xiàn)有自卸車產(chǎn)品拉開代差，yin領(lǐng)中國自卸車產(chǎn)品向世界水準接軌。

操控是歐曼GTL自卸車名副其實的一大長處，即使?jié)M載已有25噸，但方向盤類似sai車手感，易操控，方向準確。路感清晰，剎車無延緩，高速行駛不會有輕飄之感。總體上看，歐曼GTL自卸車能夠滿足用戶的操控要求。

在買車群體對照介意的能耗方面，現(xiàn)在行駛1236公里，歐曼GTL自卸車的實質(zhì)能耗為24.59L/百公里。在城區(qū)道路行駛時，受到車速和紅綠燈影響，能耗為15.98L，但在裝滿貨物行駛時，其實質(zhì)能耗只有33L上下。一千米油費1塊6，拉1000km能耗才330L，用不到1650塊塊，加上車體本身25噸的重量進行判斷，油耗在同檔次中較低，造就歐曼GTL自卸車在市面中有不錯的口碑。