重型卡車保養(yǎng)是忌黃油亂用亂涂的

維修保養(yǎng)是恢復(fù)重卡性能，延長其使用壽命的有效手段。然而，在實際操作過程中，一些使用和維修人員卻存在著很多錯誤做法，影響了重卡的正常使用。重型卡車保養(yǎng)是忌黃油亂用亂涂的。汽缸墊上涂黃油黃油是工程機械修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在汽缸墊上涂上一層黃油，認(rèn)為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。汽缸墊是柴油機缸體與缸蓋之間的密封件，它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的冷卻水和潤滑油，所以在拆裝汽缸墊時，都要特別注意它的密封質(zhì)量。如果安裝時在汽缸墊上涂黃油，當(dāng)汽缸蓋螺栓擰緊時，一部分黃油就會被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時，由于受高溫影響，一部分會流人汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結(jié)合面上，使缸墊、缸蓋與機體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃?xì)夂苋菀讖拇颂帥_擊汽缸墊，毀壞缸墊，造成漏氣。此外，黃油長時間處在高溫狀態(tài)下還會產(chǎn)生積炭，造成缸墊過早老化變質(zhì)。因此安裝汽缸墊時切勿涂抹黃油。

應(yīng)用車的保險杠、車廂等鋼與路邊的自然障礙物(巖石、大樹或土坡

應(yīng)用車的保險杠、車廂等鋼與路邊的自然障礙物(巖石、大樹或土坡)摩擦、碰撞，到達強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。 下坡剎車失靈，不能應(yīng)用車輛自身的機構(gòu)控制車速時，駕駛員應(yīng)果斷利用自然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給汽車形成阻力。假如一時找不到適宜的地形、物體能夠應(yīng)用，緊急狀況下可將車身的一側(cè)向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐步地降低車速。 半掛車上坡時呈現(xiàn)剎車失靈，應(yīng)適時減入中低擋，堅持足夠的動力駛上坡頂停車，應(yīng)堅持進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象，車尾應(yīng)朝向山坡或平安一面，并翻開大燈和緊急信號燈，惹起前后車輛的留意。

老舊車輛玻璃除霧應(yīng)該怎么辦

老舊車輛玻璃除霧應(yīng)該怎么辦 老式車輛在駕駛室冷熱風(fēng)系統(tǒng)上設(shè)計存在不足，很多沒有冷氣系統(tǒng)，這其中包括現(xiàn)在的低端輕卡和農(nóng)用車產(chǎn)品，還可以用這些解決辦法： ①加裝暖風(fēng)機擋風(fēng)玻璃防霧除霜攻略配件市場可以買到大風(fēng)量的暖風(fēng)機，通常超過六孔輸出，加裝這類暖風(fēng)機，效果是的，注意與原車的暖氣串聯(lián)使用即可。 ②雙層玻璃一些農(nóng)用車的熱暖風(fēng)效果很差，駕駛室密封也十分糟糕，可以在擋風(fēng)玻璃內(nèi)粘貼”雙層玻璃”，在兩層玻璃中間留有一定距離，類似東北民俗的房屋窗戶，可以縮小風(fēng)擋玻璃的內(nèi)外溫差。擋風(fēng)玻璃防霧除霜攻略解決擋風(fēng)玻璃的防霧，除霜現(xiàn)象，總結(jié)起來，首先要保證駕駛室換氣通風(fēng)，保證冷熱風(fēng)系統(tǒng)有效，需要特別注意的是，玻璃貼膜的車輛，盡量避免用硬物刮玻璃和不干凈的布擦;冬季擋風(fēng)玻璃不可用水澆，特別是有缺陷的擋風(fēng)玻璃，例如裂縫，麻點，切忌用熱水澆來化冰，以防炸裂。當(dāng)然，各個地區(qū)都有不同的擋風(fēng)防霧妙招，歡迎大家跟帖,交流經(jīng)驗。

自動變速箱油的檢查方法

要經(jīng)常檢查自動變速箱油液位是否正常。自動變速箱油的檢查方法與發(fā)動機機油不一樣，發(fā)動機機油在冷車狀態(tài)下檢查、而變速箱油是需要將油預(yù)熱到50℃左右，再將擋位桿在各擋位停留2秒鐘后置于停車擋，此時油尺正常油面應(yīng)位于較高與較低線之間，如不夠，應(yīng)及時添加相同品質(zhì)的油品。 掌握好更換自動變速箱油的周期。自動變速箱內(nèi)部控制機構(gòu)非常精密，配合間隙小，所以大部分廠家建議自動變速箱換油周期一般為兩年或4~6萬公里。在正常使用的過程中，變速箱油的工作溫度一般在120攝氏度左右，因此對油品的質(zhì)量要求很高，還必須保持清潔。其次，變速箱油使用時間長了以后會產(chǎn)生油垢，有可能會形成油泥，會加大各摩擦片和各部件的磨損，而且還影響系統(tǒng)油壓，使動力傳遞受到影響。第三，臟油中的油泥會使各閥體中閥體的移動不暢，油壓控制受影響，從而使自動變速箱出現(xiàn)異常。