電力過軌管設置：

1.每個綜合洞室設置過軌管 4 根，帶變壓器綜合洞室設電 力電纜過軌管 6 根，過軌管采用Φ150 鍍鋅鋼管， 管壁厚為 3mm。 

2.通信過軌管設置：通信電纜過軌在線路前進方向右側每個洞室設置，每處 設置 2 根，過軌采用Φ100 鍍鋅鋼管。 

3. 信號過軌：信號過軌在線路前進方向右側每個綜合洞室設置，每處設置 3 根，過軌采用Φ100 鍍鋅鋼管。 

4. 接觸網過軌管設置：接觸網過軌每處預埋 3 根Φ100 的聚乙烯波紋管，管 內預留不銹鋼絲，管頭設堵頭，以免施工棄碴堵塞。 

5.橫通道增設電纜槽和電纜井。

（1）左線兩側各三個，右線兩側各三個（共 12 個） ，兩線間的電纜與孔井間及左右 線內側電纜井與同側路基電纜槽間均以電 纜溝（900mm 寬×500mm 深）連通； 

（2）電纜井邊緣距離相應股道中心約 2m； 

（3）股道每側兩個電纜井排設置，邊緣相距 1m； 

（4）電纜溝與電纜井均用混凝土蓋板，有車通行的位置應考慮承重問題； 

（5）電纜溝與電纜井內壁應用水泥抹光；

（6）電纜井應考慮排水。

過軌管之熱浸塑鋼管

熱浸塑鋼管具有著很強的反抗攪擾的才能，這是歸于一種電纜套管，關于其他當地的信號假如產生了攪擾就具有著屏蔽的作用。這種鋼管具有著很好的耐壓力的強度，并且具有著不錯的絕緣功能，其主要是對電線具有了維護作用，所以漏電的情況底子就不可能發(fā)生。鐵路過軌用浸塑管道摩擦系數低，抗折強度高，熱阻系數小，耐腐蝕性能突出，機械強度高，為地下電纜在意外情況下免受外力破壞提供了保障，鐵路過軌用浸塑管道大大提高了電纜的敷設質量。到現在為止，正在改變著這些優(yōu)勢，其具有著對比潤滑的管壁，沒有任何的毛刺，在施工的時分，合適穿過電纜，或者是穿越電線。

彎管質量控制：

　　1.彎管成型過程中潤滑對產品質量的影響：企業(yè)在傳統(tǒng)的彎管生產工藝中，為得到更好的彎管表面質量，會采取很多的辦法，其中包括：采用更先進的彎管機，用強度更高的模具，或者采用潤滑產品等辦法。

　　2.彎管時材料外側受拉，內側受壓中性軸所在位置則與彎管方法而不同，在頂彎式(壓縮彎曲)工作時中性軸處于離外壁約1/3處，在旋彎(回彎式)工作時，中性軸處于離外壁2/3處。因此薄壁管道彎曲，使用旋彎法是有益的。

　　3.彎胎的精度也是影響彎管質量的因素之一。我們在彎胎制造時，除規(guī)格尺寸要求控制在一定公差范圍時，同時也要求用戶在使用時根據彎制管徑選擇相應的彎胎。

　　4.管材本身的可彎曲性能與表面腐蝕情況，亦可能影響到彎管質量?，F場施工時，操作者亦需了解被加工管道的材料，加工性能和對表面腐蝕情況作出產判斷。

熱浸塑鋼管

熱浸塑鋼管是一種新型使用材料，是經過高溫處理是經過法蘭鏈接，卡箍鏈接，直接焊接，絲扣鏈接，快接頭鏈接等等都都已進行熱浸塑，在確定鏈接方式后在對其內外管壁進行噴砂拋丸處理達到SSPC的標準后在進行表面清潔。

使管壁內外其殘留物應是牢固附者的鋼材外表均勻布置拋丸后形成的拋射凹痕，Sa2完全地噴射或拋射除銹。鋼材外表應無可見的油脂和污垢、氧化皮、鐵銹等附著物已基本清除?？够葡禂颠_到0.350.45任何殘留的痕跡應僅是點狀或條狀的輕微。由于鋼管內部并不是流質，所以在連接方式上，直接采用經過擴口的端口，連接下一端，這樣不僅縮短了施工時間，特別是對于惡劣的環(huán)境下的連接時，承插式連接節(jié)省了施工的成本。鋼材外表均勻布置拋丸后形成的拋射凹痕，Sa2.5非常完全地噴射或拋射除銹。

鋼材外表應無可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物。抗滑移系數達到0.450.5該外表應顯示均勻的金屬光澤。Sa3使鋼材表觀潔凈的噴射或拋射除銹。鋼材外表應無可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆等附著物。沉積速率快、防護性能優(yōu)異硫酸鹽電鍍鋅彎管合金工藝電流達100%，沉積速率快是任何鍍鋅工藝的，精細管的運行速度8～12m/min，鍍層厚度平均2m/min，這是連續(xù)鍍鋅難于達到的。再進行高溫加熱使鋼管溫度達到一定的適合溫度，再將鋼管浸如硫化床使表面全部著入再出。再進行二次的加溫固化達到使用要求。達到SP(H)--TPE，  SP(W)--TPE,  SP(W)TEP ,  SP(H)TEP  的使用要求，同時達到CJ/T120-2008   MT181-1998   Q/WD 01-2014的標準和使用要求。