震害實例：吊頂系統(tǒng)是非結(jié)構(gòu)中震害比較嚴重的部分?，F(xiàn)代的吊頂系統(tǒng)不只包括吊頂板、龍骨，還包括與其相連的照明系統(tǒng)、通風系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)等。這些吊裝物不僅會墜落傷人，阻礙逃生通道，

還可能會延緩災后救援，影響建筑迅速恢復原有使用功能。2010年智利8.8級中，非結(jié)構(gòu)系統(tǒng)破壞給機場帶來巨大損失，數(shù)千萬美元用于修復機場非結(jié)構(gòu)構(gòu)件。圣地亞哥機場主航站樓金屬吊頂失效，

大量金屬板及與其相連的照明系統(tǒng)、揚聲器等一同墜落。震后救災人員花費大量時間清理，影響機場迅速恢復其使用功能。

武漢永堅建筑鋼結(jié)構(gòu)有限公司擁有專業(yè)的加固工程技術(shù)人員和熟練的加固施工隊伍，專門從事建筑物的檢測鑒定、加固設(shè)計、改造加固施工和加固材料的研制生產(chǎn)。 同時兼營鋼結(jié)構(gòu)、建筑物基礎(chǔ)加固與糾偏，防水堵漏、防腐等施工。

“鋼結(jié)構(gòu)的安裝要點”

（1）摩擦系數(shù)：，其中F為抗滑移試驗所測得的使試件產(chǎn)生初始滑移的力，nf為摩擦面數(shù)，為與F對應的高強螺栓擰緊預拉力實測值之和。

（2）扭矩系數(shù)：，其中d為高強螺栓公稱直徑(mm)，M為施加扭矩值（N﹒M），P為螺栓預緊力。10.9級高強度大六角螺栓連接必須保證扭矩系數(shù)K的平均值為0.110～0.150。其標準偏差應小于等于0.010。

（3）初擰扭矩：為了縮小螺栓緊固過程中鋼板變形的影響，可用二次擰緊來減小先后擰緊螺栓之間的相互影響。使其軸力宜達到標準軸力的60%～80%。

（4）終擰扭矩：高強螺栓至后緊固用的扭矩為終擰扭矩。考慮各種預應力的損失，終擰扭矩一般比按設(shè)計預拉力作理論計算的扭矩值大5%～10%。

二、有限無計算結(jié)果分析

運用大型通用有限元軟件ANSYS建立跨度3300毫米、3600毫米、3900毫米、4060毫米、4200毫米的精細非線性有限元模型。2、上下游對本行業(yè)的影響鋼結(jié)構(gòu)的上游主要是鋼鐵行業(yè)，鋼材產(chǎn)品價格波動直接影響本行業(yè)的采購成本。該模型采用靜態(tài)分析，在求解過程中，考慮模型的幾何非線性、材料非線性以及應力剛化效應，求解類型選擇“大變形靜力”，迭代方式按照默認選項，輸出計算的所有的荷載步和子步的結(jié)果。

應力分布。通過有限元非線性分析,對裝配式鋼結(jié)構(gòu)桁架梁在豎向荷載下的極限承載能力、變形特性和破壞形態(tài)進行探究，從而找到桁架梁的受力薄弱區(qū)域，對應力分布和發(fā)展規(guī)律做進一步研究，從本質(zhì)上獲得鋼桁架梁的工作性能和破壞機理。

武漢永堅建筑鋼結(jié)構(gòu)有限公司擁有專業(yè)的加固工程技術(shù)人員和熟練的加固施工隊伍，專門從事建筑物的檢測鑒定、加固設(shè)計、改造加固施工和加固材料的研制生產(chǎn)。 同時兼營鋼結(jié)構(gòu)、建筑物基礎(chǔ)加固與糾偏，防水堵漏、防腐等施工。

（1） 鋼材力學指標：結(jié)構(gòu)用鋼的力學指標包括屈服點、抗拉強度、延伸率、低溫沖擊韌性。這些指標應符合《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》的要求，但其中低溫沖擊韌性僅在結(jié)構(gòu)可能處于低溫環(huán)境下工作時才要檢驗。房地產(chǎn)市場調(diào)控初現(xiàn)成效，部分二三線城市出臺限l購令，房價下降和持平的城市大幅增加，對鋼價的影響將逐步顯現(xiàn)。鋼材力學指標的測定須符合《鋼材力學及工藝性能試驗取樣規(guī)定》（GB2975-82）

（2） 鋼材化學成分：與鋼材的可加工性、韌性、耐久性等有關(guān)。其中主要是碳的含量，合金元素的含量及硫、磷等雜質(zhì)元素的限制含量應符合規(guī)范（GB222-84）要求。

（3） 工藝性能：工藝性能主要包括可焊性和加工性能?？珊感耘c含碳量或碳當量（低合金鋼）有關(guān)，可用可焊性試驗鑒定。加工性能則通過冷彎試驗來確定。按（GB232-88）為標準。