轎車舉升機(jī)操作及主要用途 轎車舉升機(jī)是用以轎車維修全過程中升降機(jī)轎車的機(jī)器設(shè)備，轎車開到舉升機(jī)工序，歷經(jīng)人力操作可使轎車舉升必然的高度，便于轎車維修。轎車舉升機(jī)在轎車維修保養(yǎng)中充分發(fā)揮著十分關(guān)鍵的實(shí)際效果，如今的汽修廠都配置了轎車舉升機(jī)，轎車舉升機(jī)是轎車汽修廠的必需機(jī)器設(shè)備。 轎車舉升機(jī)安全性應(yīng)用操作技術(shù)規(guī)范 一、應(yīng)用前要清除轎車升降機(jī)相鄰防礙工作的用品及臟物，并查詢操作搖桿是不是一切正常。 二、操作機(jī)構(gòu)靈巧合理，液壓傳動系統(tǒng)不允許有爬行狀況。 三、支車時，四個支角應(yīng)在同一平面圖上，調(diào)節(jié)支角皮墊高度使其觸碰車子汽車底盤支撐點(diǎn)位置。 四、支車時，車子不好支的太高，撐起來后四個固定支架要卡緊。 五、待舉升車子駛進(jìn)后，應(yīng)將轎車升降機(jī)支撐點(diǎn)塊調(diào)節(jié)挪動對正此車型要求的舉升點(diǎn)。 六、升降機(jī)時工作人員應(yīng)擺脫車子，升降機(jī)到必須高度時，必須刺入妥當(dāng)鎖桿，并確?？梢孕刨嚥趴砷_始底盤工作。 七、除生活保障及大修新項(xiàng)目外，別的繁雜粗笨工作，不可在升降器上操作維修。 八、升降器不可不斷起降。 九、支車時舉升要穩(wěn)，著陸要慢。 十、有些人工作時嚴(yán)禁升降機(jī)轎車升降機(jī)。 十一、發(fā)覺操作機(jī)構(gòu)不靈敏，電動機(jī)不同歩，固定支架高低不平或液壓機(jī)一部分滲油，應(yīng)立即報(bào)障，不可 帶故障操作。 十二、工作結(jié)束應(yīng)清除臟物，清掃轎車升降機(jī)周邊以維持場所干凈整潔。 十三、定時執(zhí)行（大半年）清掃轎車升降機(jī)液壓缸存水，并查詢剩余油，剩余油欠缺應(yīng)立即充注同樣型號的工作壓力油。另外應(yīng)查詢光潔、轎車升降機(jī)傳動系統(tǒng)傳動齒輪及縫條。

液壓升降機(jī)在工作前，要認(rèn)真檢查液壓升降機(jī)各部件，重要檢查螺絲連接是否可靠，液壓管路元件有無泄漏，電線接點(diǎn)有無松脫、破損等情況。 

 1.工作前要認(rèn)真檢查液壓升降機(jī)各部件，重要檢查螺絲連接是否可靠， 液壓管路元件有無泄漏，電線接點(diǎn)有無松脫、破損等情況。支放好四角支腿，四個支腿應(yīng)牢固的支撐在堅(jiān)實(shí) 的地面上，將工作臺面調(diào)至水平狀態(tài)接通電源，指示燈應(yīng)亮。

 2.作業(yè)人員進(jìn)入液壓升降機(jī)后應(yīng)關(guān)閉護(hù)欄門，插上插銷，系上安全繩，載荷的中心應(yīng)盡量處于工作臺面的中心位置。 

 3.液壓升降機(jī)使用過程中嚴(yán)禁超載，在起升下降過程中，平臺上作業(yè)人員不得移動。移動或牽引液壓平臺時，應(yīng)將支撐腿收起且平臺降至較低位置，嚴(yán)禁作業(yè)人員在高位時，移動平臺。

 4.當(dāng)液壓升降機(jī)出現(xiàn)故障無法正常工作時，應(yīng)及時切斷電源進(jìn)行維修，嚴(yán)禁設(shè)備帶病作業(yè)，非專業(yè)人員勿拆卸液壓元件及電氣元件。

雙柱舉升機(jī)是機(jī)車維護(hù)和工程修理的必備輔助專業(yè)化必備舉升設(shè)備。從市場上不同的汽車維保廠家的工作運(yùn)行情況來看，雙柱舉升機(jī)都是市場上和維修企業(yè)常見的設(shè)備，為掌握雙柱舉升機(jī)在使用中的具體情況，讓廣大的用戶了解雙柱舉升機(jī)的工作運(yùn)轉(zhuǎn)情況，小編通過項(xiàng)目測評對雙柱舉升機(jī)進(jìn)行了專業(yè)化測評。

雙柱汽車舉升機(jī)能否滿足用戶的多種需求，小編圍繞設(shè)備的舉升性能、使用的便利性、價(jià)格因素、工作原理等幾個問題，對雙柱舉升機(jī)進(jìn)行了一系列的測評工作。

立柱是所有托舉式舉升機(jī)的結(jié)構(gòu)部分，關(guān)系到雙柱舉升機(jī)的負(fù)載能力、使用性能、安全性和適用范圍等多方面性能。立柱材料選用不同，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安全性也各不相同。有的雙柱舉升機(jī)選用C型槽鋼來制作立柱，強(qiáng)度和剛度有充分的保障。不過這種市場上普遍采用的圍成矩形的立柱，在進(jìn)車和離開方向的柱面會占用一部分車門開啟的空間，而國內(nèi)幾乎所有同類舉升機(jī)在這方面都沒有推出較為新穎的設(shè)計(jì)方式。在進(jìn)行故障診斷或換制動液時，維修人員進(jìn)出車門沒有任何問題，但是車門開點(diǎn)在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方面還需要進(jìn)一步優(yōu)化，比如在立柱橫截面的設(shè)計(jì)方式上，有的保持著傳統(tǒng)的矩形方式，這樣難以地延伸車門開啟空間但愿序達(dá)能夠在這方面有所嘗試，有的采用其他形狀如雙S形或梯形等方式的設(shè)計(jì)等。另外，在安全設(shè)計(jì)方面，尤其是有關(guān)下降過程的控制裝置的安全設(shè)計(jì)要借鑒國外的設(shè)計(jì)，才能推動雙柱舉升機(jī)整體行業(yè)水平。