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停車管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

1.智能停車管理系統(tǒng)的施工

1.1出入口設(shè)備基礎(chǔ)的澆筑

出入口設(shè)備需要統(tǒng)一規(guī)劃,設(shè)備安裝在位于道路中央的澆筑安全島上。安全島位置至關(guān)重要,合理的布置其位置,可以實(shí)現(xiàn)出入口管理收費(fèi)便捷，設(shè)備布局美觀,車輛進(jìn)出道路方便功能。 在澆筑安全島施工應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

1)應(yīng)將原道路路面進(jìn)行切割麻面處理,使現(xiàn)澆筑道面與原來(lái)道路充分融合

2)并制作密目鋼筋網(wǎng),綁扎鐵絲間距10cm。

3 )制作模板澆筑模板高度在15-20cm之間。

4)準(zhǔn)備工作完成后可以進(jìn)行安全島澆筑, -般采用C20混凝土進(jìn)行澆筑,澆筑完成后涂安全警示、道路隔離標(biāo)識(shí)。批發(fā)物流園停車系統(tǒng)

1.2管道預(yù)埋

澆筑安全島的同時(shí)進(jìn)行穿線管道預(yù)埋。穿線管道主要對(duì)信號(hào).電源線纜起防護(hù)作用。由于主要控制設(shè)備及供配電箱集中安裝在崗?fù)だ锩?所以崗?fù)な沁M(jìn)出管線集中區(qū)域。預(yù)埋線管位置進(jìn)行規(guī)劃和準(zhǔn)確定位。- 般控制主機(jī)、閘機(jī)、出入口攝像機(jī)等設(shè)備需要預(yù)留1至2根SC或者KBG25管道到崗?fù)?nèi),用于以后電源信號(hào)線纜敷設(shè)。聯(lián)網(wǎng)信號(hào)線管道是各個(gè)出入口實(shí)現(xiàn)互聯(lián)的關(guān)鍵路由,要預(yù)埋2根25的管道作為主干路由敷設(shè)線纜使用。

1.3地感線國(guó)切割

地感線國(guó)是停車管理系統(tǒng)中關(guān)鍵的信號(hào)傳輸線纜。在車輛進(jìn)入時(shí),通過(guò)線圈與車輛底盤信號(hào)切割，產(chǎn)生感應(yīng)信號(hào),可以探測(cè)到車輛進(jìn)入，把感應(yīng)信號(hào)傳輸?shù)娇刂破?實(shí)現(xiàn)取卡功能[3]。車輛經(jīng)過(guò)抬桿閘機(jī)時(shí), 地感線圈產(chǎn)“生輸出信號(hào)傳輸給閘機(jī)，可以防止閘機(jī)落桿砸壞車。線圈切割施工對(duì)線國(guó)線纜敷設(shè)至關(guān)重要。線國(guó)切割應(yīng)遵循以下三點(diǎn)施工方法:

1)線圈的位置-般位于閘機(jī)中級(jí) ,寬1.8米.長(zhǎng)度2.2米;

2 )切割線國(guó)椿要做10cm*10cm的倒角,對(duì)于感應(yīng)線能起到-定保護(hù)作用;批發(fā)物流園停車系統(tǒng)

3)線國(guó)槽深度-般在3cm ,寬度0.5cm ,切割時(shí)進(jìn)行彈線,均勻切割。

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物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)——停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)緊跟手機(jī)移動(dòng)支付發(fā)展的潮流

這幾年，中國(guó)創(chuàng)新的手機(jī)支付交易模式大規(guī)模應(yīng)用，人們生活中的支付方式也在發(fā)生變化，而停車場(chǎng)順應(yīng)潮流也改變了收費(fèi)手段，現(xiàn)在主流手機(jī)支付以支付寶和微信支付為代表。隨著移動(dòng)支付的發(fā)展，微信與支付寶支付也逐漸深入人群生活，漸漸將會(huì)成為停車場(chǎng)收費(fèi)的主流手段之一。批發(fā)物流園停車系統(tǒng)

擁有手機(jī)移動(dòng)支付功能的停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，車主可以通過(guò)掃描停車場(chǎng)內(nèi)的二維碼直接付費(fèi)，不用再出口處再次繳費(fèi)，可以快速離場(chǎng)。無(wú)需排隊(duì)等候。而傳統(tǒng)的繳費(fèi)模式因?yàn)橐诔隹谔幚U納現(xiàn)金或刷l卡支付，人工核查車輛繳費(fèi)情況，人工支付收據(jù)等，耽誤不少時(shí)間，在上下班高峰期還會(huì)因?yàn)槭召M(fèi)問(wèn)題造成擁堵，傳統(tǒng)繳費(fèi)用時(shí)2分鐘，微信支付可能只需要30秒即可完成，這對(duì)通行效率帶來(lái)極大的提升。除此之外，用戶還可通過(guò)智慧停車場(chǎng)的微信公眾號(hào)來(lái)查詢并獲取找車路線圖，不用因停車場(chǎng)車位過(guò)多，在偌大的停車場(chǎng)中為找到車子浪費(fèi)寶貴的時(shí)間。手機(jī)移動(dòng)支付停車場(chǎng)模式還具有與周邊餐飲、服裝等不同行業(yè)達(dá)成合作可能，為城市商圈繁榮提供新的思路，為解決停車難邁進(jìn)一大步。

未來(lái)十年，無(wú)人化 手機(jī)支付是停車服務(wù)升級(jí)的趨勢(shì)，車牌識(shí)別系統(tǒng)和手機(jī)支付緊密結(jié)合，將停車場(chǎng)繳費(fèi)服務(wù)體驗(yàn)做到極l致，將惠及龐大的有車一族群體，停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，將帶動(dòng)手機(jī)支付行業(yè)格局的大融合。中國(guó)物業(yè)停車?yán)U費(fèi)是一個(gè)規(guī)模不亞于高速公路的新興大市場(chǎng)。批發(fā)物流園停車系統(tǒng)

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物流園道閘系統(tǒng)——道閘的功能是什么？

斷電手動(dòng)開閘功能

道閘因各種原因斷電后，可通過(guò)配發(fā)的離合開關(guān)鑰匙手動(dòng)將閘桿升起或落下，保證車行通道控制功能在斷電情況下也可正常實(shí)現(xiàn)。

時(shí)間保護(hù)功能

在道閘開閘或關(guān)閘過(guò)程中，道閘電控部分自動(dòng)記錄電機(jī)運(yùn)行的時(shí)間，當(dāng)電機(jī)運(yùn)行時(shí)間超過(guò)預(yù)定值時(shí)，則輸出信號(hào)控制電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，防止因光電檢測(cè)裝置失效，閘桿運(yùn)行超過(guò)極限位置導(dǎo)致砸車傷人或道閘損壞，提高系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。批發(fā)物流園停車系統(tǒng)

開優(yōu)先功能

在道閘運(yùn)行過(guò)程中，無(wú)論閘桿是處于開閘過(guò)程、關(guān)閘過(guò)程或停止?fàn)顟B(tài)，如輸出開閘信號(hào)，則閘桿馬上執(zhí)行開閘(上行)動(dòng)作，防止因各種原因造成的砸車現(xiàn)象。

遙控開關(guān)閘功能  

通過(guò)配置專用的三聯(lián)電子開關(guān)和遙控電子開關(guān)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離遙控控制道閘的開關(guān)停。

遠(yuǎn)程控制接口  

道閘電控部分可設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)R485接口，可以通過(guò)遠(yuǎn)程電腦或其他設(shè)備控制道閘的開關(guān)停，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程自動(dòng)管理。

工作溫度控制功能  

加裝了道閘溫控裝置之后，道閘電控部分自動(dòng)監(jiān)測(cè)道閘內(nèi)部溫度，當(dāng)溫度超出預(yù)定溫度范圍后，自動(dòng)輸出信號(hào)控制溫控裝置開始加熱或通風(fēng)散熱，提高了道閘整機(jī)運(yùn)行的可靠性。

車走自動(dòng)關(guān)閘功能

加裝車輛檢測(cè)器后，既可實(shí)現(xiàn)車輛通過(guò)道閘后道閘自動(dòng)關(guān)閉，提高車行通道控制系統(tǒng)的自動(dòng)化程度，又可以保證車輛停止在閘桿下方式，閘桿永不下落，提高了通道管理的安全程度。批發(fā)物流園停車系統(tǒng)

發(fā)光桿功能

標(biāo)準(zhǔn)道閘直桿具有發(fā)光桿系列。閘桿發(fā)光提示通行，起到警示和裝飾作用。

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