變齒厚雙導(dǎo)程蝸桿傳動(dòng)具有改變嚙合側(cè)隙的特點(diǎn)，能夠始終保持正確的嚙合關(guān)系；并且結(jié)構(gòu)緊湊，調(diào)整方便，因而在要求連續(xù)精度分度的結(jié)構(gòu)中被采用，以便調(diào)整嚙合側(cè)隙到 合適程度。

      變齒厚雙導(dǎo)程蝸桿副嚙合原理與一般的蝸桿副嚙合原理相同，蝸桿的軸向截面仍相當(dāng)于基本齒條，蝸輪則相當(dāng)于同它嚙合的齒輪。雙導(dǎo)程精密蝸桿在使用過(guò)程如果磨損導(dǎo)致傳動(dòng)間隙增大，只在調(diào)整一下蝸桿的軸向位置，可使蝸輪蝸桿傳動(dòng)恢復(fù)到原來(lái)的精度，不需要更換新的蝸輪蝸桿，非常經(jīng)濟(jì)，實(shí)用。雙導(dǎo)程蝸桿齒的左、右兩側(cè)面具有不同的齒距 ( 導(dǎo)程 ) 或者說(shuō)齒的左、右兩側(cè)面具有不同的模數(shù) m(m=t ／ π ) ，但同一側(cè)齒距則是相等的，因此，該蝸桿的齒厚從一端到另一端均勻地逐漸增厚或減薄，故又稱(chēng)變齒厚蝸桿，可用軸向移動(dòng)蝸桿的方法來(lái)消除或調(diào)整嚙合間隙。因?yàn)橥粋?cè)面齒距相同，沒(méi)有破壞嚙合條件，所以當(dāng)軸向移動(dòng)蝸桿后，也能保證良好的嚙合。

    可調(diào)節(jié)無(wú)間隙變導(dǎo)程蝸輪蝸桿副的生產(chǎn)彌補(bǔ)了減速機(jī)有間隙的不足，這種無(wú)間隙蝸輪蝸桿副成為一種新型的被廣大用戶認(rèn)可和應(yīng)用的產(chǎn)品。

      可調(diào)節(jié)無(wú)間隙變導(dǎo)程的齒厚不同，是其左右齒面的導(dǎo)程不同，因此德州金宇公司做了技術(shù)調(diào)整，可籍由調(diào)整蝸桿的軸向位置，來(lái)改變蝸桿與蝸輪嚙合時(shí)的側(cè)隙，而能使其側(cè)隙控制在一合理的范圍之內(nèi)，始終保持正確的嚙合關(guān)系；并且結(jié)構(gòu)緊湊，調(diào)整方便，因而在要求連續(xù)分度精細(xì)的結(jié)構(gòu)中被廣泛采用，適用于旋轉(zhuǎn)分度工作平臺(tái)上。蝸輪的輪齒與蝸桿一樣，加工有左右不同齒面，但因?yàn)槲佪喪菆A柱齒輪，所以所有齒輪的齒距相等。 　　

　　可調(diào)節(jié)無(wú)間隙變導(dǎo)程蝸輪副機(jī)械圓周運(yùn)動(dòng)，可調(diào)節(jié)無(wú)間隙蝸輪蝸桿副德州減速機(jī)傳動(dòng)機(jī)械有限公司采用雙蝸桿對(duì)消間隙原理開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的蝸輪蝸桿副，主要用于大型機(jī)床工作臺(tái)得驅(qū)動(dòng)、高jing密分割器等無(wú)間隙圓周運(yùn)動(dòng)定位場(chǎng)合精細(xì)。目前已知的齒輪噪音形成因素，大致可從設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用維護(hù)等幾個(gè)方面分析。該蝸輪副中心距可做到2000MM，單節(jié)速比可做到1/365同時(shí)不產(chǎn)生回程間隙。

     德州金宇減速機(jī)蝸輪蝸桿副的調(diào)整方法？ 通常，調(diào)整蝸桿蝸輪側(cè)隙的方法是改變其組裝距離，組裝后若想改變組裝距離，需要對(duì)齒輪箱等做大幅度的修正作業(yè)。德州金宇生產(chǎn)的WST無(wú)間隙雙蝸桿蝸輪副，蝸桿的工作面與蝸輪的工作面接觸，而蝸桿的非工作面不與蝸輪接觸且保持間隙。但是，如果使用無(wú)間隙雙導(dǎo)程蝸輪蝸桿副的話，可以不改變齒輪箱的組裝距離即可調(diào)整側(cè)隙，所以可使組裝及維修變得非常方便。因?yàn)殡p導(dǎo)程蝸桿蝸輪是非標(biāo)的產(chǎn)品，采用時(shí)，請(qǐng)先閱讀下面的解說(shuō)，在充分理

解其機(jī)能及構(gòu)造后加以使用。