關(guān)于集裝箱的限重，首先是它箱體本身的限重，每個(gè)集裝箱在它的箱體上都會(huì)明確標(biāo)明本身的重量：MAX WEIGHT XXXXKGS， 皮重TARE WEIGHT： ZZZZ KGS， 前者減后者，就是該集裝箱的裝貨重量，有些集裝箱箱門上會(huì)直接以PAYLOAD：SSSSKGS 標(biāo)明此限重。運(yùn)輸類別按照集裝箱所裝載貨物的性質(zhì)，集裝箱汽車運(yùn)輸分為普通箱、特種箱汽車運(yùn)輸。

這是集裝箱箱體可以承受的強(qiáng)度，裝貨超過(guò)此限，可能發(fā)生箱體變型，底板脫落，頂梁彎折等損壞，由此產(chǎn)生的一切損失將由裝貨人全部承擔(dān)。目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)專業(yè)集裝箱碼頭都安裝了自動(dòng)地磅，所以，只要集裝箱裝貨超出箱體限重的，碼頭是一律拒絕收柜的。折疊集裝箱能夠節(jié)約堆存空間和倉(cāng)位，進(jìn)而節(jié)約堆存費(fèi)用和操作費(fèi)用，工地作業(yè)也更為便利安全。所以建議各位裝箱前，看清楚集裝箱箱體上的限重，以避免發(fā)生不必要的返箱重裝作業(yè)。

舊制的普通干貨箱分20’GP;40’GP兩種，其中20‘GP一般限重為21.5 TONS， 適合裝重貨，40’GP一般限重為26 TONS，適合裝輕貨。但隨著集裝箱船運(yùn)的普及，越來(lái)越多的貨物，原來(lái)并不是適合用集裝箱運(yùn)輸?shù)?，也開始選擇用集裝箱船來(lái)運(yùn)輸，這就向集裝箱的箱體的提出更高的要求。這個(gè)，我想做過(guò)美國(guó)內(nèi)陸點(diǎn)的人都深有體會(huì)，美國(guó)的公路運(yùn)輸限重非常嚴(yán)格，因?yàn)楹芏嗉b箱在碼頭卸下后需要用集卡走公路拖到內(nèi)陸的，所以公路限重同樣成為船公司限制集裝箱重量的原因，當(dāng)然，只做到碼頭的不在此限。

不久以后就有船公司開發(fā)出專門向歐洲運(yùn)輸紡織品、電子產(chǎn)品等輕泡貨的40HQ， 一般限重為25.5TONS; 隨著更多的貨種，如礦石，糧食，化工品加入集裝箱運(yùn)輸?shù)男辛?，船公司又開發(fā)出20’GP加強(qiáng)箱， 限重為27.5TONS;40’GP加強(qiáng)箱，限重為28TONS，甚至于有些船公司對(duì)一些特定國(guó)家專門開發(fā)45’和48’的特種箱。所以，這種普通的民用住房其實(shí)很大一部分都是折疊集裝箱變來(lái)的，這也是折疊集裝箱的一個(gè)重要用途所在。

其次，集裝箱運(yùn)輸是一項(xiàng)涉及多部門的協(xié)同作業(yè)過(guò)程，所以除了集裝箱箱體本身的限重外，還有一些其他因素需要考慮，以下分別列出：

2.運(yùn)輸類別

按照集裝箱所裝載貨物的性質(zhì)，集裝箱汽車運(yùn)輸分為普通箱、特種箱汽車運(yùn)輸；特種箱包括危險(xiǎn)貨物箱、冷藏保溫箱、罐式箱等。

根據(jù)集裝箱箱型情況和貿(mào)易運(yùn)輸合同，集裝箱汽車運(yùn)輸分為國(guó)際箱、國(guó)內(nèi)箱汽車運(yùn)輸。

3.運(yùn)輸車輛

承運(yùn)人提供的集裝箱運(yùn)輸車輛，應(yīng)是技術(shù)狀況良好，帶有轉(zhuǎn)鎖裝置，與所載集裝箱要求相適應(yīng)，能滿足所運(yùn)載集裝箱總質(zhì)量的要求。

集裝箱運(yùn)輸車輛通常采用單車型式或牽引車加半掛車的列車組合型式，半掛車分為框架式、平板式和自裝自卸式等。

4.集裝箱公路中轉(zhuǎn)站、貨運(yùn)站

集裝箱公路中轉(zhuǎn)站、貨運(yùn)站的設(shè)置和配備，應(yīng)符合GB/T棗12419《集裝箱公路中轉(zhuǎn)站站級(jí)劃分和設(shè)備配備》的要求。

場(chǎng)站作業(yè)人應(yīng)配備集裝箱專用裝卸機(jī)械和裝拆箱作業(yè)機(jī)械，裝卸機(jī)械應(yīng)有集裝箱專用吊具，裝卸機(jī)械的額定起重量要滿足集裝箱總質(zhì)量的要求。裝拆箱作業(yè)機(jī)械要能適應(yīng)進(jìn)箱作業(yè)。

材質(zhì)堅(jiān)固耐用不易變形

集裝箱酒店所采用的集裝箱是由鋼制作而成的，面對(duì)一些自然災(zāi)害更有強(qiáng)韌的抵抗能力且不會(huì)出現(xiàn)變形情況，這樣對(duì)于居住人來(lái)說(shuō)更可以享受到隨時(shí)移動(dòng)居住的樂(lè)趣，并且設(shè)計(jì)者可以根據(jù)自己的想法將集裝箱酒店設(shè)計(jì)出獨(dú)出心裁的房子，從而更可以當(dāng)作酒店來(lái)營(yíng)業(yè)。

材質(zhì)堅(jiān)固耐用不易變形

集裝箱酒店所采用的集裝箱是由鋼制作而成的，面對(duì)一些自然災(zāi)害更有強(qiáng)韌的抵抗能力且不會(huì)出現(xiàn)變形情況，這樣對(duì)于居住人來(lái)說(shuō)更可以享受到隨時(shí)移動(dòng)居住的樂(lè)趣，并且設(shè)計(jì)者可以根據(jù)自己的想法將集裝箱酒店設(shè)計(jì)出獨(dú)出心裁的房子，從而更可以當(dāng)作酒店來(lái)營(yíng)業(yè)。

“目前，一個(gè)移動(dòng)冷庫(kù)箱基本上為40尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱大小，內(nèi)部容積超60立方米。但該箱可以多個(gè)組合集成，且不需要每臺(tái)箱都配備冷機(jī)，組合后的冷庫(kù)容積可根據(jù)客戶需求涵蓋60到數(shù)千立方米。綜合而言，與傳統(tǒng)土建冷庫(kù)相比，中集的移動(dòng)冷庫(kù)箱具有綜合成本低、投產(chǎn)周期短、使用靈活方便、可拆裝搬運(yùn)、可回收再利用等比較優(yōu)勢(shì)?；旧隙紩?huì)講廚房、衛(wèi)生間、陽(yáng)臺(tái)之類的設(shè)施裝置完畢，如果有特別的需要還可以繼續(xù)改進(jìn)，當(dāng)然這種類型的折疊集裝箱價(jià)格也會(huì)相應(yīng)地提高?！痹摷夹g(shù)人員表示，“而這些合優(yōu)勢(shì)都很好的彌補(bǔ)了傳統(tǒng)土建式冷庫(kù)的缺陷，解決了各大生鮮電商平臺(tái)的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)難題。”