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集裝箱這種交接方式應(yīng)在運(yùn)輸單據(jù)上予以說明。國際上通用的表示方式為：

FCL／FCL或CY／CY（整裝整拆）

FCL／LCL或 CY／CFS（整裝拼拆）

LCL／FCL或CFS／CY（拼裝整拆）

LCL／LCL或CFS／CFS（拼裝拼拆）

每個(gè)集裝箱有固定的編號，裝箱后封閉箱門的鋼繩鉛封上印有號碼。集裝箱號碼和封印號碼可取代運(yùn)輸標(biāo)志，顯示在主要出口單據(jù)上，成為運(yùn)輸中的識別標(biāo)志和貨物特定化的記號。

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     保險(xiǎn)：貨物訂妥艙位后，屬賣方保險(xiǎn)的，即可辦理貨物運(yùn)輸險(xiǎn)的投保手續(xù)。保險(xiǎn)金額通常是以的CIF價(jià)加成投保（加成數(shù)根據(jù)買賣雙方約定，如未約定，則一般加10%投保）。貨物集中港區(qū)：當(dāng)船舶到港裝貨計(jì)劃確定后，按照港區(qū)進(jìn)貨通知并在規(guī)定的期限內(nèi)，由托運(yùn)人辦妥集運(yùn)手續(xù)，將出口貨物及時(shí)運(yùn)至港區(qū)集中，等待裝船，做到批次清，件數(shù)清，標(biāo)志清。要注意特別注意與港區(qū)，船公司以及有關(guān)的運(yùn)輸公司或鐵路等單位保持密切聯(lián)系，按時(shí)完成進(jìn)貨，防止工作脫節(jié)而影響裝船進(jìn)度。廣州到阿克拉海運(yùn)專線報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。


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NO MARKS,NONE OF MARS,NOT MENTIONED,NETURAL MARKS。普遍承認(rèn)NO MARKS的拼寫方式，也就是沒有嘜頭的意思。不過有的公司互相往來形成的習(xí)慣可能不同，請以公司跟客戶的理解習(xí)慣為準(zhǔn)。

重要性

如果集裝箱整箱裝運(yùn)的貨物嘜頭并不重要，可以不用嘜頭，但是和裝箱單必須顯示嘜頭，以便于買方區(qū)分貨物。

如果是雜貨船裝運(yùn)，或者拼箱裝運(yùn)，則嘜頭必須準(zhǔn)確，無論是報(bào)關(guān)單上，還是下貨紙上都必須填寫相同的嘜頭，必須與貨物外包裝上的嘜頭一致，否則有可能導(dǎo)致買方無法提貨。

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       他們這樣其實(shí)是為了避免夏天蟲子在頭發(fā)上肆意生長，同時(shí)也比亂蓬蓬的卷發(fā)舒服涼快，經(jīng)濟(jì)條件允許的非洲人都會(huì)去的理發(fā)店打理。大多數(shù)護(hù)發(fā)用品是從美國/中國進(jìn)口的，而非洲假發(fā)中國造，中國假發(fā)多為河南造，這是后話。布料，輔料，服裝：棉花是非洲的重要經(jīng)濟(jì)作物，種植地區(qū)很廣，但是產(chǎn)業(yè)鏈不完善是硬傷。他們?nèi)狈庸つ芰Γ€是只能依賴進(jìn)口的布藝，面料，甚至成品的服裝。廣州到阿克拉海運(yùn)專線報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。