一汽在建廠初期生產(chǎn)的解放牌CA10

一汽在建廠初期生產(chǎn)的解放牌CA10汽車還細(xì)分為CA10、CA10B、CA10C等型號(hào)，包括延伸出的高欄卡車、油罐車、消防車等。其實(shí)，CA10還是一個(gè)“三國(guó)混血”。第三套一分錢上的卡車，和解放CA10看上去有些相像，其實(shí)這輛車是蘇聯(lián)時(shí)期的吉斯-150，在解放CA10生產(chǎn)之前曾被大量進(jìn)口到中國(guó)。它的樣貌是中國(guó)人對(duì)汽車的印象。當(dāng)時(shí)解放CA10就是仿照吉斯-150設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，當(dāng)時(shí)解放CA10所用的輪胎、軸承、玻璃和電器等附件由蘇聯(lián)供貨。

第四代:解放CA1170P2K1L2運(yùn)輸鐵轉(zhuǎn)公重型卡車

第四代：解放CA1170P2K1L2 運(yùn)輸鐵轉(zhuǎn)公 重型卡車是出路

90年代中后期，我國(guó)高速公路迅速延伸，大宗貨物運(yùn)輸從以鐵路為主向以公路為主轉(zhuǎn)移。加之1998年亞洲金融危機(jī)對(duì)我國(guó)的影響與洪災(zāi)等一系列國(guó)內(nèi)問題的疊加，政府明確提出擴(kuò)大內(nèi)需的構(gòu)想，同時(shí)增加了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資。這些變化促使中重型載貨車市場(chǎng)持續(xù)快速發(fā)展。一汽也在此時(shí)通過增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量、加重后橋、加厚大梁等舉措，開發(fā)出中重型卡車。

長(zhǎng)期出車在外，很多卡友都會(huì)選擇在車?yán)锸褂镁凭珷t做飯。酒精爐雖然可以解決做飯的問題，但是安全性實(shí)在是太差了。為此，智尊550這款車將之前的300瓦逆變器升級(jí)到了1000瓦，可以滿足家用電飯煲的用電需求。

另外，蓄電池容量也從180安時(shí)升級(jí)到了220安時(shí)，滿足大功率逆變器用電需求的同時(shí)，冬季冷車啟動(dòng)的電力儲(chǔ)備也更充足。