能夠常開(kāi)。這也是它的優(yōu)勢(shì)之一。在客流量比較多的時(shí)分，或者是在長(zhǎng)期運(yùn)送貨品的時(shí)分，常開(kāi)的方法能夠帶來(lái)很大便利。兩翼門(mén)相同能夠到達(dá)這種作用。一般辦理人員都會(huì)經(jīng)過(guò)控制讓其長(zhǎng)期開(kāi)門(mén)。這種科技的確讓商超在門(mén)口辦理上節(jié)約了必定的人力和物力。除了常開(kāi)的方法以外，兩翼門(mén)的也能夠雙向通行，這也是它正常情況下的狀況。

       能夠削減噪音。一般來(lái)講，商超都會(huì)建立在富貴的市中心。這些當(dāng)?shù)氐奶攸c(diǎn)是車(chē)輛和交游的人們十分多。假如商超門(mén)口一向打開(kāi)會(huì)使室內(nèi)顯得十分凌亂。尤其是在門(mén)口有紅燈的時(shí)分，車(chē)輛的喇叭聲響十分尖銳，也會(huì)使購(gòu)物環(huán)境下降。運(yùn)用兩翼旋轉(zhuǎn)門(mén)能夠?qū)⑹覂?nèi)成為一個(gè)關(guān)閉的環(huán)境，極大的削減了噪音。

         兩翼自動(dòng)旋轉(zhuǎn)門(mén) | 工作原理當(dāng)行人或物體進(jìn)入檢測(cè)區(qū)，檢測(cè)傳感器將信號(hào)整理、放大傳輸給控制器?？刂破鲃t按既定程序和參數(shù)，指令驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)裝置，帶動(dòng)門(mén)體工作，即門(mén)體由低速緩緩啟動(dòng)，后達(dá)到正常運(yùn)行轉(zhuǎn)速。

      當(dāng)行人或物體到達(dá)出口時(shí)，門(mén)減速制動(dòng)，直到行人或物體離開(kāi)檢測(cè)區(qū)，門(mén)完全制動(dòng)，停止工作。兩翼旋轉(zhuǎn)門(mén)圖解兩翼旋轉(zhuǎn)門(mén)基本參數(shù)表兩翼旋轉(zhuǎn)門(mén)配置介紹旋轉(zhuǎn)門(mén)型材及配件：華蓋：鋁合金型材，高強(qiáng)度門(mén)扉型材：擠壓式國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6063型外包飾：顏色多種可選毛刷。

控制系統(tǒng)方面：       

A、展箱回縮功能的實(shí)現(xiàn)，該功能是在傳統(tǒng)旋轉(zhuǎn)門(mén)功能的基礎(chǔ)上延伸增加的功能，可以關(guān)掉此功能，就會(huì)和傳統(tǒng)旋轉(zhuǎn)門(mén)所有功能完全一樣。在正式啟用旋轉(zhuǎn)門(mén)時(shí)，觸摸屏?xí)?duì)有沒(méi)有打開(kāi)此功能，進(jìn)行報(bào)警提醒。       

B、展箱回縮功能觸發(fā)模式：“非接觸式主動(dòng)觸發(fā)”和“擠壓式被動(dòng)觸發(fā)”的實(shí)現(xiàn)。在正常使用時(shí)，可以根據(jù)安裝場(chǎng)所不同，來(lái)選擇安全保護(hù)的觸發(fā)模式！    

   

C、展箱回縮功能觸發(fā)區(qū)域的設(shè)定與辨別，現(xiàn)定義觸發(fā)區(qū)域?yàn)椋赫瓜淝拌杈嚯x入口立柱500mm范圍內(nèi)。其他區(qū)域運(yùn)轉(zhuǎn)都不會(huì)觸發(fā)此功能。       

D、展箱回縮功能的觸發(fā)復(fù)位模式的實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)有兩種模式：一種是是3秒后系統(tǒng)自動(dòng)恢復(fù)復(fù)位；另一種人為從觸摸屏操作復(fù)位。復(fù)位過(guò)程中具有遇阻反彈功能，防止對(duì)行人的二次傷害，按下急停按鈕在任何狀態(tài)下都可以停止復(fù)位。

上帽頭裝在六根立柱上，為運(yùn)輸方便，大型兩翼旋轉(zhuǎn)門(mén)的帽頭分三等份，后現(xiàn)場(chǎng)組裝到一起，它是連接六根立柱的主體，靠輔助板用螺釘把帽頭與立柱鏈接起來(lái)。上帽頭的另一個(gè)作用是旋轉(zhuǎn)組件滾輪的導(dǎo)軌，兩個(gè)主動(dòng)輪和四個(gè)輔助輪全部在這個(gè)導(dǎo)軌上旋轉(zhuǎn)，全部門(mén)的重量也壓在這個(gè)帽頭的導(dǎo)軌上。因此要求帽頭的導(dǎo)軌要平，而片帽頭間的接縫要小，無(wú)高度差。在帽頭滾圓時(shí)不能有變形。