物流標準化建設不完善發(fā)展城市虛擬物流體系的關鍵就在于整合城市現(xiàn)有的物流資源，這就要求具備完善的物流標準化體系。當前我國城市物流行業(yè)低標準造成了社會資源浪費與物流相關的現(xiàn)有產業(yè)標準體系起步較低，缺乏系統(tǒng)性，問題突出表現(xiàn)在托盤、包裝、信息技術等通用技術設備與標準上面。另外，產業(yè)間的標準難統(tǒng)一，制約了物流各相關產業(yè)間的統(tǒng)一性和協(xié)調性。按照物流公司是自行完成和承擔物流業(yè)務，還是委托他人進行操作，還可將物流企業(yè)分為物流自理公司和物流代理公司。運籌管理人才匱乏顯然物流虛擬化需要更高層次的管理人才，要求他們要具有基本的運輸倉儲行業(yè)知識、生產服務管理知識，電子通訊網絡知識以及運籌學、統(tǒng)計學等高1級理論和知識外，特別要具有較強的協(xié)調能力和統(tǒng)一指揮調度能力。目前，這樣的高1級人才在我國還相當匱乏，這是邁向物流虛擬化的1大的也是根本的困難。

③運輸管理子系統(tǒng)運輸管理子系統(tǒng)要對運輸資源的時空分布進行管理，使生產企業(yè)可以根據運價水平、到貨時間以及自己的個性化需求來選擇承運商、運輸方式。④電子銷售子系統(tǒng)銷售管理的目的是輔助企業(yè)推廣產品，尋找和拓寬銷售渠道。通過銷售管理子系統(tǒng)，企業(yè)一方面可以將自身的產品庫存狀況發(fā)布在虛擬物流企業(yè)：一方面可以通過查閱采購信息，向產品需求者發(fā)出征訂單。與采購子系統(tǒng)一樣，電子銷售子系統(tǒng)也具備網上交易功能。專業(yè)程度是否擁有專業(yè)的物流人才，專業(yè)的操作流程，專業(yè)的服務程序等。⑤客戶關系管理子系統(tǒng)客戶關系管理子系統(tǒng)中的客戶是指信息平臺的用戶及其用戶的客戶。城市物流信息平臺需要對使用信息平臺的所有用戶進行客戶關系管理，對客戶的滿意程度、個性化需求，進行管理，并向其提供一些信息服務，另外，信息平臺還要為其用戶建立客戶關系管理系統(tǒng)，對其用戶在信息平臺上的業(yè)務信息進行跟蹤、分析，為信息平臺用戶的客戶建立檔案，為信息平臺的用戶拓展市場提供信息支持。

首先，分析托運的資質和硬件設施。相關企業(yè)自身所具備的托運資質和相應的托運設備直接影響到了托運的效果和后續(xù)物品的安全保障，在我國物超所值的武漢托運公司經營之中必然經過國家行業(yè)和部門的檢測認可，通過營業(yè)執(zhí)照和道路許可證等各種方面證明，該種公司經營的資質也能夠擁有更加專業(yè)的倉儲系統(tǒng)和更好的物流運輸線路，以此作為基礎才能夠讓我國武漢托運公司的服務更加，而客戶在選擇該種武漢托運公司時也必須要基于托運的相關資質和硬件系統(tǒng)做出準確的參考；但由于虛擬物流并沒有改變各節(jié)點企業(yè)在市場中的獨1立法人屬性，也沒有消除其潛在的利益沖突。