劃線(xiàn)導(dǎo)向機(jī)器人的系統(tǒng)基本組成：導(dǎo)向控制系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)履帶行走系統(tǒng)和涂料噴涂系統(tǒng)。本文劃線(xiàn)導(dǎo)向機(jī)器人主要用于公路中線(xiàn)的劃線(xiàn)導(dǎo)向，機(jī)器人兩端安裝有超聲波測(cè)距模塊，分別丈量公路兩邊的公路沿到機(jī)器人的間隔，通過(guò)軟件程序的處理后得出的信號(hào)來(lái)驅(qū)動(dòng)直流電機(jī)的運(yùn)動(dòng)，使機(jī)器人快速地往中線(xiàn)上靠近，進(jìn)而在中線(xiàn)上行進(jìn)。當(dāng)行進(jìn)穩(wěn)定后，涂料噴涂系統(tǒng)中的噴槍開(kāi)始對(duì)地面噴灑涂料，給劃線(xiàn)機(jī)提供較正確的標(biāo)線(xiàn)。

劃線(xiàn)工具的正確使用是進(jìn)行劃線(xiàn)工作必須首先熟練掌握的。列出了鋅feng劃線(xiàn)裝置與其他劃線(xiàn)裝置的性能比較。而氣動(dòng)高壓無(wú)氣冷噴漆劃線(xiàn)車(chē)則是zui新研制的先進(jìn)的道路標(biāo)線(xiàn)劃線(xiàn)車(chē)。采用這種劃線(xiàn)盤(pán)劃線(xiàn)就需要不斷地校正劃線(xiàn)高度。而造船系統(tǒng)通常都采用線(xiàn)狀劃線(xiàn)裝置，以及道路劃線(xiàn)試驗(yàn)。采用如圖所示的圓弧劃線(xiàn)尺就可解決弧面劃線(xiàn)的困難。

標(biāo)線(xiàn)清除在選擇道路標(biāo)線(xiàn)清除方法時(shí)，各種標(biāo)線(xiàn)清除技術(shù)的主要優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比分析。   道路標(biāo)線(xiàn)對(duì)于維持道路交通秩序，保證道路交通安全具有不可ti代的作用。伴隨著交通管制方案的改變，必然存在原有道路的標(biāo)線(xiàn)清理。標(biāo)線(xiàn)清除技術(shù)正向著環(huán)保、、自動(dòng)化的方向改進(jìn)。被清洗過(guò)的路面不但沒(méi)有任何標(biāo)線(xiàn)漆的殘留，同時(shí)也不會(huì)有任何損害，整個(gè)路面還會(huì)變得非常的干凈。普通的小型高壓水射流清洗機(jī)在清洗作業(yè)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的廢水，這些水可能造成路面的不衛(wèi)生，或滲透到瀝青的孔隙中對(duì)路面材料造成損害。從過(guò)去單純的考慮經(jīng)濟(jì)性，到綜合考慮對(duì)道路交通的影響，以及施工人員安全、環(huán)保方面的要求。針對(duì)不同的實(shí)際情況，選擇適合的標(biāo)線(xiàn)清除技術(shù)并制定合理的施工方案。

操作熱熔減速帶劃線(xiàn)設(shè)備 需要注意哪些事項(xiàng)？1、在進(jìn)行熱熔減速帶劃線(xiàn)時(shí)，要注意溫度要適中，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間在極高溫狀態(tài)下進(jìn)行加熱會(huì)對(duì)熱熔膠造成破壞，從而促使熱熔膠發(fā)生提前老化。正確的方式使在使用前加熱適當(dāng)?shù)臅r(shí)間，然后待其融化之后再開(kāi)始施工。

2、如果在進(jìn)行熱熔減速帶劃線(xiàn)的過(guò)程中需要休息，那么要注意將機(jī)器關(guān)閉并切斷電源以防疏于照看而發(fā)生危險(xiǎn)。如果還有沒(méi)有用完的熱熔膠那么要注意將剩余的熱熔膠倒在離心紙上面，這樣第二天可以繼續(xù)使用。如果熱熔膠不倒出來(lái)那么就要注意將設(shè)備的蓋子打開(kāi)以促使其盡快散熱。