空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐的作用分析

空壓機(jī)使用時(shí)一般都會(huì)搭配儲(chǔ)氣罐。那么儲(chǔ)氣罐在空壓機(jī)系統(tǒng)中究竟有什么作用呢？可不可以不用儲(chǔ)氣罐呢？下面就來(lái)詳細(xì)介紹下儲(chǔ)氣罐。 空壓機(jī)儲(chǔ)罐有以下幾方面的作用：

1、穩(wěn)定氣壓?？諌簷C(jī)在工作時(shí)氣壓是不太穩(wěn)定的，具有很大的波動(dòng)性。使用儲(chǔ)氣罐可

以把氣壓控制在合適的范圍內(nèi)，消除管路中氣流的脈動(dòng)。有了儲(chǔ)氣罐，空壓機(jī)輸出壓縮空氣就有了緩沖的地方，使氣源能較好地保持在一個(gè)沒(méi)定值，用氣系統(tǒng)能得到恒定的壓力。

2、儲(chǔ)存壓縮空氣?？諌簷C(jī)內(nèi)部沒(méi)有可以儲(chǔ)存壓縮空氣的地方，一旦壓縮空氣產(chǎn)生就必須被用掉，這樣的工作方式是不理想的。2、空壓機(jī)排出的氣體中含有大氣中的塵埃、運(yùn)動(dòng)部件的磨損微粒及水等。有了儲(chǔ)氣罐，就可以先將空壓機(jī)壓縮出來(lái)的空氣打入儲(chǔ)氣罐到一定氣壓，然后用到氣壓降至一定程度，壓縮機(jī)再啟動(dòng)，可以滿足用氣設(shè)備突然用氣量加大的需求，確保更穩(wěn)定地用氣。

3、節(jié)能作用。空壓機(jī)的頻繁啟動(dòng)和停止，會(huì)讓電機(jī)的電流量消耗增大。有了儲(chǔ)氣罐，可以保障空壓機(jī)的自動(dòng)關(guān)停，在設(shè)定壓力下儲(chǔ)氣罐一打滿氣空壓機(jī)就會(huì)自動(dòng)停機(jī)，不至于讓空壓機(jī)一直運(yùn)行而浪費(fèi)電能。

4、冷卻過(guò)濾。進(jìn)入儲(chǔ)氣罐的壓縮空氣溫度得到降低，達(dá)到初步冷卻壓縮空氣的效果。同時(shí)能沉淀壓縮空氣中的水分和油分，使得壓縮空氣質(zhì)量變高。

基于以上作用，空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中必須要配儲(chǔ)氣罐這一點(diǎn)是肯定的。

空壓機(jī)存在一個(gè)自我保護(hù)功能

空壓機(jī)具備的保護(hù)功能：

1)空氣壓縮機(jī)排氣溫度過(guò)高保護(hù)，機(jī)頭排氣溫度超過(guò)105℃，立即報(bào)警及停機(jī)。

2)壓縮機(jī)電器保護(hù)，電器故障報(bào)警及停機(jī)。

3)過(guò)載保護(hù)、主電機(jī)（/風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載報(bào)警及停機(jī)。

4)380V電源錯(cuò)相保護(hù)、缺相保護(hù)停機(jī)。

5)超壓保護(hù)，排氣壓力超過(guò)設(shè)定值報(bào)警停機(jī)。

6)具備油氣分離器阻塞報(bào)警、空氣過(guò)濾阻塞報(bào)警、油過(guò)濾器阻塞報(bào)警三種報(bào)警功能。

7)空氣壓縮機(jī)自動(dòng)溫控系統(tǒng)，通過(guò)溫控閥維持潤(rùn)滑油溫度高于壓力點(diǎn)溫度以上，保證油溫在合適狀態(tài)。

8)故障報(bào)警裝置，機(jī)組出現(xiàn)故障能及時(shí)提示用戶更換部件并做必要維護(hù)。

9)機(jī)組具有自我診斷及保護(hù)功能。

10)機(jī)組PLC控制系統(tǒng)配有RS485串行接口，輸入用戶DCS系統(tǒng)，可對(duì)多臺(tái)機(jī)組遠(yuǎn)程控制監(jiān)控。

為什么很多人害怕靠近空壓機(jī)？

空壓機(jī)自身危險(xiǎn)：

1.1 由于空氣具有氧化性能，尤其在較高壓力下，輸送系統(tǒng)又具有較高的流速，因此系統(tǒng)的危險(xiǎn)既具有氧化（熱）的危險(xiǎn)，又具有高速磨損及摩擦的危險(xiǎn)。由于壓縮機(jī)的氣缸、貯氣器、空氣輸送（排氣）管線因超溫、超壓可以發(fā)生暴炸，因此，壓縮機(jī)各部件的機(jī)械溫度應(yīng)控制在允許范圍內(nèi)。進(jìn)入儲(chǔ)氣罐的壓縮空氣溫度得到降低，達(dá)到初步冷卻壓縮空氣的效果。

1.2 霧化的潤(rùn)滑油或其分解物與壓縮空氣混合可以引起暴炸。

1.3 壓縮機(jī)油封和潤(rùn)滑系統(tǒng)或空氣入口氣體不符合要求，使大量油類、烴類等進(jìn)入，沉積于系統(tǒng)低洼處，例如法蘭、閥門、波紋管、變徑處等，在高壓氣體作用下，逐漸被霧化、氧化、結(jié)焦、炭化、分解，成為暴炸的潛在條件。

1.4 潮濕的空氣和系統(tǒng)的不規(guī)范清潔、冷熱交替的作業(yè)都可能使管內(nèi)壁產(chǎn)生鐵銹，在高速氣體作用下剝落，成為引燃源。

1.5 空氣壓縮過(guò)程中的不穩(wěn)定和喘振狀態(tài)可以導(dǎo)致介質(zhì)溫度突然升高。這是由于系統(tǒng)內(nèi)流體（空氣）在突然作用下局部絕熱壓縮作用的結(jié)果。

1.6 在進(jìn)行修理安裝工作時(shí)，擦拭物、煤油、氣油等易然液體落入汽缸、貯氣器及空氣導(dǎo)管內(nèi)，空壓機(jī)起動(dòng)時(shí)可以導(dǎo)致暴炸。

1.7 壓縮系統(tǒng)受壓部分的機(jī)械強(qiáng)度不符合標(biāo)準(zhǔn)。

1.8 壓縮空氣壓力超過(guò)規(guī)定。

以上情況均有可能導(dǎo)致空壓機(jī)故障或空壓機(jī)暴炸事故的發(fā)生。