凱艾帝電氣總部位于美麗的天堂-----蘇州，生產(chǎn)制造位于中國電氣工程島-----揚中，凱艾帝是一家集研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售和服務(wù)為一體的綜合、科技型企業(yè)。主要服務(wù)于電力設(shè)備制造業(yè)的智能制造、大數(shù)據(jù)分析。為廣大客戶解決生產(chǎn)過程中的效率、質(zhì)量、成本、大數(shù)據(jù)提供系統(tǒng)解決方案。目前制造的電纜截面最i大為500mm2，因此，電纜的載流量最i大為800A(IEC標準也有此規(guī)定)。

母線槽一般用在什么地方

高層建筑的供電體系中，供電主干線起著相當緊要的作用，它好像人體中的大動脈，一旦出現(xiàn)障礙就會形成要緊的結(jié)果。因而，制造、建立及科研單位一貫在為供電主干線的靠譜性作出竭力，不停改進，以期創(chuàng)作出安裝愛護簡便、質(zhì)優(yōu)價廉、性能穩(wěn)定的新產(chǎn)物。

　?。福皶r代往常，高層建筑中的供電主干線重點選用靠譜性較好的尋常電纜，電纜在電氣豎井內(nèi)沿墻壁用支架或電纜橋架敷設(shè)。電纜作為供電主干線比裸導線、裸排要平安靠譜得多，但載流量遭到限定，電纜截面不可能造得很大（i大只能做到４００ｍｍ２），并且電纜太粗，現(xiàn)場施工難度大。固然各款機型的尺度配置都不一樣，常見的尺度配置部件有內(nèi)存和供紙盒。

　?。福皶r代中后期，城市發(fā)展快速，高層、超高層建筑大量建造，建筑物的用電負荷急劇增添，電纜作為供電主干線的局限性越來越凸出，獨特是現(xiàn)場制造電纜分支籌商技藝難度很大，急需一種容量大、分支簡便的供電主干線取而代之。這時，容量大、分支簡便的母線槽從國外引進入，并且在工程中快速得到推行使用。)封閉式母線槽在大型生產(chǎn)、加工車間內(nèi)的應(yīng)用對于單機負荷較小、分布均勻的大型廠房，如紡織企業(yè)的織布車間、針織車間，機械加工企業(yè)的小件加工車間等，可以利用封閉式母線槽、插接箱的組合進行供電。

　　現(xiàn)在越來越多的母線槽制造廠家起始競爭這塊母線槽商場，那么如何從浩瀚的制造廠家中鋒芒畢露，成為行業(yè)技藝的者，變?yōu)闉榱诵袠I(yè)人士關(guān)心的焦點。

凱艾帝電氣總部位于美麗的天堂-----蘇州，生產(chǎn)制造位于中國電氣工程島-----揚中，凱艾帝是一家集研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售和服務(wù)為一體的綜合、科技型企業(yè)。主要服務(wù)于電力設(shè)備制造業(yè)的智能制造、大數(shù)據(jù)分析。為廣大客戶解決生產(chǎn)過程中的效率、質(zhì)量、成本、大數(shù)據(jù)提供系統(tǒng)解決方案。因此種母線耐熱性好、隔熱，母線槽熱能無法散發(fā)，所以不能長期滿負荷使用。

安裝母線槽的支架該如何計算

母線槽安裝工程量的計算，支架的距離，彎頭數(shù)量，終端箱始端箱個數(shù)的計算等等都是母線槽安裝過程中我們要考慮的問題。 低壓封閉式插接母線槽的固定支吊架和彈簧支架一般都是在訂購插接式封閉母線的時候，生產(chǎn)供應(yīng)廠家按照安裝位置和所生產(chǎn)的封母情況配套制作供應(yīng)的。采用自行加工制作的情況。母線槽安裝時每層一付彈簧支架和2個固定支架。封母水平安裝時：一般為1.8~2m一個支架。支架、鐵構(gòu)件，可以重量計算，套吊支架安裝制作定額子目。支架幾米算一個，按設(shè)計圖紙要求計算，圖紙不詳可與設(shè)計人員聯(lián)系質(zhì)詢。 封母線槽的進出分線箱再分別套相對應(yīng)的子目。GLMC型照明母線槽外殼由鋁合金拉擠成型，重量輕、體積小、機械強度高，能滿足大跨度安裝要求。母線導體采用銅排，外殼兼作PE線，接地效果好，使用更安全。使用耐高溫、阻燃絕緣材料，絕緣性能好。可在母線槽任意位置設(shè)置多個插接口，安裝靈活，分接方便。母線外殼設(shè)卡槽安裝各種照明燈具、插座，只需將配件卡入槽內(nèi)，安裝即可完成，安裝牢固可靠，美觀大方，極大提高了工作效率?？膳渲酶鞣N保護電路方案的插接開關(guān)箱，給系統(tǒng)的安全運行提供強有力的保障。 低壓封閉式插接母線槽 每相電流(A以下) 2000子目每米所對應(yīng)的母線槽配件消耗量一般是幾個低壓封閉式插接母線的安裝配件以及零部件都是按照訂貨的封閉插接母線情況，由供貨生產(chǎn)廠家配套配置供應(yīng)的。每層樓一副彈簧支架、墻體二副固定支架、母線槽連接的連接板、連接螺栓、螺母、平墊圈、彈簧墊圈以及接地連接軟線等。在銅母排連接時，要注意涂導電膏，螺栓連署要擰緊，避免閉合母線槽的銅母排之間有細縫。

長距離電解鋁天車滑線的開發(fā)應(yīng)用

   該項目針對電解車間原多功能天車滑觸線故障率高、維修難的問題研究開發(fā)了新型天車滑線，改造后技術(shù)達到國i際先i進水平，其主要技術(shù)特點和點如下：

 （1）開發(fā)了以天車軌道為基準精i確定位技術(shù)，實現(xiàn)了滑觸線精i確定i位；

 （2）研發(fā)了膨脹單元與廠房伸縮縫同步技術(shù)，消除了廠房伸縮對天車滑線的影響；

 （3）研制了一種可調(diào)式天車滑線固定支撐裝置和一種新型的電解天車滑觸線膨脹單元固定支撐裝置，解決了滑觸線安裝定位的技術(shù)難題。

 （4）采用了大范圍滑觸線膨脹單元自由伸縮裝置，活動間隙達到200mm，并能可靠的保證天車集電器的良好接觸、安全滑行。