當(dāng)鑰匙打到啟動后，發(fā)電機啟動，然后打到ON進入一個待機狀態(tài)。此時控制回路由一組交流24V電源經(jīng)過整流橋，交變直，以一個12VDC點煙器流出，同時24V的交流電源經(jīng)過EC16充電器轉(zhuǎn)換出一組黑紅色的直流電，充當(dāng)OI03自動熄火控制的電源，其中OI03熄火控制器的機油傳感器黑白線接油箱的懸浮裝置，當(dāng)?shù)蜋C油的時候隔斷柴油機的燃油繞組，使其自動停機，機油報警的燈亮。其中燃油一組OI03經(jīng)過一個急停開關(guān)和一個30A的常閉繼電器，按下急停開關(guān)也可以切斷燃油停機。

小型柴油發(fā)電機組行業(yè)是個成熟行業(yè)，技術(shù)非常成熟度。但目前國內(nèi)產(chǎn)能的嚴(yán)重過剩，嚴(yán)重的同質(zhì)化，造成市場價格戰(zhàn)的不好競爭，其結(jié)果就是“不好的、以次充好、粗制濫造、山寨貨”，很多銷售小型柴油發(fā)電機組的，干脆到工廠及工地回收舊小型柴油發(fā)電機組，簡單翻新一下，以小型柴油發(fā)電機組的報價再賣給用戶。所以，造成目前國內(nèi)市場一片混亂，用戶根本分不清楚到底哪家好哪家是問題小型柴油發(fā)電機組。

柴油發(fā)電機作為獨立于電網(wǎng)的自備電源，當(dāng)市政電源條件不滿足用戶使用要求時，在工程設(shè)計中常常被選作備用電源或應(yīng)急電源；當(dāng)市政電源條件良好，完全滿足用戶的用電設(shè)備要求時，設(shè)計柴油發(fā)電機組則會造成投資浪費。

是否需設(shè)柴油發(fā)電機組，應(yīng)結(jié)合規(guī)范和業(yè)主要求及投資許可多種條件，從安全和經(jīng)濟兩方面來確定。

云南沃奔發(fā)電設(shè)備有限公司是一家集柴油發(fā)電機組及相關(guān)電力系統(tǒng)設(shè)備的科研開發(fā)、生產(chǎn)制造、市場營銷及工程服務(wù)為一體的高科技企業(yè)。

機組空載運行的危害

1. 上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出，這樣，汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機油，也會形成積炭；

2. 增壓器的增壓室內(nèi)機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出；

3. 長期超負(fù)荷運行，將會更嚴(yán)重的導(dǎo)致運動部件磨損加劇，發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。